12월 1일, 현대코리아는 구동계 구성품을 휠에 통합해 파워트레인을 줄이는 시스템인 유니 휠(Uni Wheel)이라는 새로운 발명품을 발표했습니다.
바퀴 내부에 있는 일련의 기어를 사용하면 작은 모터에서 나오는 동력이 바퀴로 전달되어 바퀴를 움직일 수 있는 충분한 토크를 발생시킵니다.
각 바퀴에 동력을 개별적으로 전달하면 차량의 각 모서리가 지형 상황에 독립적으로 반응할 수 있어 주행 성능과 안전성이 향상됩니다.
현대코리아의 획기적인 발명품 유니휠 발표식.
이 혁신을 통해 현대자동차는 차축 전체에 대형 구동 장치를 사용하는 대신 각 바퀴에 작은 모터를 사용할 수 있게 됐습니다.
기어의 배열 덕분에 동력을 전달하면서도 샤프트 내부에서 움직일 수 있습니다.
그 결과, 바퀴와 엔진 사이의 연결 부분이 위아래로 자유롭게 움직일 수 있어 운행과 관련된 성능 손실이 없어지고, 출력과 연료 효율성이 향상되며 주행 거리가 늘어납니다.
유니 휠의 컴팩트한 구동계 시스템을 설명합니다.
현대에 따르면 유니 휠은 직경이 4인치인 작은 바퀴로 압축될 수 있어 개인 이동 장치에 이상적입니다.
MPV 및 SUV와 같은 대형 차량의 경우 최대 25인치 크기의 휠에도 사용할 수 있습니다.
회사 측은 해당 기기의 내구성을 테스트했으며, 유니 휠은 모든 테스트에서 좋은 성능을 보였다고 밝혔지만 유니 휠이 언제 시장에 출시될지는 밝히지 않았습니다.
현대는 한국, 유럽, 미국 등 주요 시장에 특허를 출원했다.
[광고2]
출처: https://xe.baogiaothong.vn/sang-che-dot-pha-thu-gon-bo-truyen-dong-vao-mam-xe-192231203221945098.htm
댓글 (0)