다낭 공항 국내선 터미널 보안 검사 입구에 줄을 선 승객들 – 사진: CONG TRUNG
Tuoi Tre Online에서 보도한 바에 따르면, 다낭 국제공항은 베트남의 22개 공항 중 최초로 승객당 10만 VND의 '우선 차선' 서비스 수수료를 시범적으로 시행할 예정이며, 2025년 초에 적용될 예정입니다.
일부 독자들은 이것이 편의성을 높이기 위한 해결책이라고 믿는 반면, 많은 독자들은 차별과 베트남 항공 서비스의 이미지에 미치는 부정적인 영향을 우려합니다.
두 번 청구되었습니까?
승객으로서 독자 Tran Trung은 "10만 VND를 쓴 것은 후회하지 않지만 우선 차선 서비스에 10만 VND를 쓰지 않으면 차별을 받는 것 같다"고 표현했습니다. 그리고 모두가 우선 차선을 이용하기 위해 10만 VND를 쓴다면, 여전히 우선권이 있나요?
독자 Phong Vu씨에 따르면, 이 유료도로를 적용하면 고객 입장에서 서비스 평가가 낮아질 수 있다고 합니다.
"항상 선착순으로 많은 사람이 찾는 인기 명소입니다.
갑자기 더 많은 돈을 내는 사람이 먼저 서비스를 받는다는 제안이 나왔습니다. 이것이 서비스를 업그레이드하거나 다운그레이드하는 것일까요? 이 독자가 물었습니다.
동시에, 퐁부 독자는 사업이란 가난한 사람들이 차별을 받는다고 느끼게 하지 않으면서도 부자들을 기쁘게 하는 데 있다고 믿습니다. 이코노미석보다 비싼 비즈니스석 항공권을 구매한 고객들도 이 정책에 불편함을 느꼈습니다.
독자 Truong Kiet는 프리미엄 클래스 승객이 우선권을 위해 더 많은 비용을 지불했으며, 별도 통로에 대한 추가 요금은 불합리하고 두 배로 요금을 청구받은 것과 같다고 공유했습니다.
항공사와 공항은 이 비용을 명확히 설명하고, 고객에게 추가 수수료를 부과하지 않도록 해야 합니다.
많은 의견은 우선 통과권을 돈벌이를 위해 상업화하는 대신 노인, 임산부, 장애인 등 특정 계층에게만 허용해야 한다고 주장합니다.
독자 토씨에 따르면, 다낭 공항은 10만 VND에 서비스를 제공하는데, 이는 "우선"이라 부르기보다는 "유료 통과"라고 불러야 한다고 합니다. 추가 비용 없이 도움이 필요한 사람에게 우선권을 줘야 하기 때문입니다.
일부 독자들은 이 서비스가 불필요한 위계 구조를 만들어내 베트남 관광과 항공 서비스의 이미지에 영향을 끼친다고 의견 밝혔습니다.
독자 르 꽝은 "고객들은 비즈니스 클래스에 몇 백 달러를 쓸 의향이 있지만, 이 요금을 청구받으면 불편함을 느낄 것"이라고 말했습니다. 그러면 고객들은 베트남 항공 서비스에 대해 나쁜 평가를 내리게 될 겁니다."
“이 방법은 즉각적인 이익만 가져다주지만 승객들에게는 나쁜 인상을 남깁니다.” – 독자 Bui Duc Thang 표현하다
과부하에 대한 효과적인 해결책은?
한편, 일부 의견은 우선 접근의 적용을 지지하는데, 이는 이행이 투명하고 합리적이어야 한다는 전제 하에 이루어진다.
“다낭 공항의 시범 계획과 매우 일치합니다. "우리는 줄을 서서 기다리거나 더 빠르고 개인적인 통로를 위해 비용을 지불하는 선택권이 있습니다." – 독자 Vine Tran.
독자들에 따르면 켄: "우선 레인은 비즈니스 클래스 승객, 특별 의료 지원이 필요한 사람, VIP 승객을 위해 예약되어 있으며, 전액 항공권 판매 수익으로 운영됩니다. 즉, 더 이상 추가 수수료가 없고, 고객에게 별도로 요금을 청구하지도 않습니다.
일반 고객의 경우, 줄을 설 필요 없이 빨리 입장하고 싶다면 우선권을 구매하기 위해 비용을 지불할 수 있습니다.
독자 민 트란(Minh Tran)은 일부 국제공항의 경우 이코노미석 승객이 우선권을 얻기 위해 추가 비용을 지불할 수 있다는 사례를 인용했습니다. 하지만 이 요금은 공항이 정말 붐빌 때만 적용됩니다.
"보안 스캐너를 업그레이드하는 것이 승객에게 유익하다면 승객은 기꺼이 비용을 지불해야 합니다" - ndph****@gmail.com이 댓글을 남겼습니다.
한편, 독자 토안은 우선 수수료를 징수하는 대신, 처리 시간을 줄이기 위해 스크리닝 서비스에 투자하고 이를 개선하는 것이 더 효과적일 것이라고 생각합니다.
비즈니스석 티켓을 구매하더라도 '우선 레인'을 이용하려면 10만 VND를 내야 합니다.
다낭 공항의 판 키우 훙(Phan Kieu Hung) 공항장은 현재 터미널 T1의 보안 검사 우선 차선이 업그레이드되어 공항에서 승객당 10만 VND(VAT 제외)의 수수료를 징수할 것이라고 말했습니다.
왜냐하면 이 항구는 수년 동안 항공사의 우선 고객에게 어떠한 수수료도 부과하지 않고 서비스를 제공해 왔기 때문입니다.
본 서비스는 CIP(Business Inclusive) 고객, 비즈니스 클래스 승객에게 적용됩니다.
구체적으로, 항구에서는 비즈니스석과 프리미엄 이코노미석을 포함한 베트남 항공의 항공권 등급으로 여행하는 승객에게 우선 서비스 수수료를 징수합니다.
비엣젯 항공은 스카이보스 클래스입니다. 뱀부 항공의 비즈니스 클래스 티켓은 비엣트래블 항공과 비슷하게 프리미엄 이코노미 클래스 티켓입니다. 퍼시픽 항공은 비즈니스석, 프리미엄 이코노미석입니다.
항공사 로열티 카드를 사용하는 고객은 검색대에서 우선적으로 출입할 수 있습니다.
예를 들어, 베트남 항공은 밀리언 마일러 플래티넘 카드입니다. Vietjet Air Skyjoy 및 Skyboss Plus 멤버십 패키지. Bamboo Airways는 First 카드이고, Vietravel Airlines는 Vietravel Airlines Plus 카드입니다.
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