12월 5일, 러시아의 원자력 기관인 로사톰(Rosatom)은 추코트카 쇄빙선을 위한 새로운 유형의 원자로를 발표했습니다. 이는 모스크바의 아시아와 유럽을 연결하는 북극해 항로 개발 계획의 일환입니다.
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| RITM-200 원자로의 일부가 발트해 원자력 발전소 현장으로 운반되고 있습니다. (출처: 모스크바 타임즈) |
로사톰의 기술 부서인 지오-포돌스크의 부국장인 블라디슬라프 파이코프는 포돌스크에서 열린 발표식에서 RITM-200 원자로가 최신 원자로이며 현대식 쇄빙선의 에너지 시스템의 일부라고 말했습니다.
파이코프 씨에 따르면, 이 유형의 원자로는 "이전의 유사한 원자로보다 더 가볍고, 더 컴팩트하며, 훨씬 더 강력합니다."
한편, 국영 기업인 로사톰(Rosatom)의 북해 항로 회사 부회장인 막심 쿨린코는 추코트카 쇄빙선이 2026년까지 이 원자로를 사용할 준비가 될 것이라고 말했습니다.
모스크바는 얼음이 녹아 북극해 항로가 개발되면 서방의 제재 속에서도 탄화수소를 아시아로 전환할 수 있을 것으로 기대하고 있습니다.
원자력 쇄빙선은 디젤 추진 선박에 비해 북해 항로에 더 적합합니다. 전력 요구 사항과 연료 보급 능력이 제한적이기 때문입니다.
러시아는 현재 세계에서 유일하게 원자력 쇄빙선 함대를 보유한 나라입니다.
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