중국, 유인잠수함 북극해 해저로 파견

중국 국영 조선회사의 704 연구소에 따르면, 이 잠수함은 선차오-3 극지 연구선 선체의 구멍을 통해 투하되도록 설계되었다고 합니다.

중국의 극지 연구선 션차오-3. (사진: SCMP)

개발자는 수중 도킹과 저온 조건에서의 작동을 포함한 일련의 테스트를 보고했지만 선박에 대한 많은 세부 사항은 공개되지 않았습니다.

보고서는 중국이 이전에 외국 기술에 의존했지만 이제는 자체 시스템을 개발했다고 덧붙여 "미래에 극지 과학 연구, 심해 석유 및 가스 자원 탐사 및 개발, 해저 파이프라인 건설 및 유지 관리, 수색 및 구조 작업에 널리 사용될 수 있다"고 덧붙였다.

극지 연구선은 빙산 때문에 작동 능력이 제한되므로, 이를 물 속으로 넣는 것이 문제를 해결하는 한 가지 방법이지만, 혹독한 환경으로 인해 상당한 기술적 어려움이 발생합니다.

지금까지 북극 해저 바닥에 유인 우주선을 보낸 나라는 러시아뿐이다. 2007년 아르크티카 임무 때였다. 즉, 중국은 이런 성과를 거둔 두 번째 국가가 될 수 있다.

704 연구소는 또한 10,000m 윈치 시스템과 잠수함 배치 및 회수 시스템을 포함하여 심해 연구를 지원하는 모선용 장비 세트를 설계했습니다.

싱차오-3 탐사선은 중국 남부 도시 광저우에서 건조되었으며, 핵심 임무는 국내에서 생산된 장비를 사용하여 과학 탐사를 하는 것입니다.

이 프로젝트는 2023년 6월에 시작되었고 배는 올해 4월에 항구를 출항했습니다. 이 배는 내년에 운항에 들어가 해상 시험을 시작할 것으로 예상된다.

중국은 자신을 "북극 근방" 강국으로 여기며 극지 탐사 함대를 확대하고 있습니다. 그들은 여러 척의 쇄빙선을 만들었는데, 가장 최신의 것은 1m 두께의 얼음을 깨고 작년 8월 북극으로 첫 항해를 한 지디(극지)호입니다.

지난달, 중국 최초의 국산 쇄빙선인 쉐룽-2를 설계한 우강은 중국이 2m 두께가 넘는 얼음을 처리할 수 있는 또 다른 쇄빙선을 개발 중이라고 밝혔습니다.

쇄빙선 덕분에 중국은 일년 내내 극지 환경에서 운항할 수 있습니다.

미국은 중국의 북극 지역 영향력이 커지는 것에 우려를 표명하고 조선 역량을 강화하기 위해 노력하고 있습니다. 미국 해안경비대는 여러 척의 대형 쇄빙선을 건조하고 있다.

올해 초, 미국, 캐나다, 핀란드는 쇄빙선을 포함하여 극지 작전을 위한 선박을 개발하는 공동 프로젝트를 발표했습니다.

화위 (출처: SCMP)

원천: https://vtcnews.vn/trung-quoc-dua-tau-ngam-co-nguoi-lai-xuong-day-bien-bac-cuc-ar902878.html