광응아이는 교차로를 더 많이 개설하고 고속도로에 연결되는 노선을 업그레이드할 것을 제안했습니까?

광응아이성은 남북 고속도로를 연결하는 국도와 지방 고속도로를 업그레이드하고 새로운 교차로를 늘리는 데 투자하여 경제 및 사회 발전을 촉진하는 동기화를 구축할 것을 제안했습니다.

다낭-꽝응아이 고속도로에 두 개의 새로운 교차로 개통

남북 고속도로는 이미 투자가 완료되어 광응아이성을 통과하고 있으며, 길이는 약 90km입니다. 계획에 따르면, 노선을 따라 국도와 지방도로를 연결하는 교차로가 7개 있으며, 교차로 간 거리는 약 20~30km입니다.

광응아이성은 다낭-광응아이 고속도로에 연결되는 새로운 교차로를 계획에 추가할 것을 제안했습니다.

다낭-꽝응아이 고속도로는 이 지방을 통과하며, 트리빈 교차로, 박꽝응아이 교차로, 남꽝응아이 교차로 등 3개의 교차로가 있습니다.

지금까지 광응아이시의 남북 교차로 두 곳은 안정적으로 운영되고 있습니다. 미완성된 트리빈 교차로는 중콰트 경제구역과 고속도로를 연결하는 교통 활동에 심각한 영향을 미쳤습니다. 차량이 고속도로에 진입하고 고속도로에서 나오려면 수십 킬로미터를 우회해야 하기 때문입니다.

트리빈 교차로와 박꽝응아이 교차로 사이의 거리는 매우 편리하지만, 꽝응아이성은 최근 교통부에 이 성을 통과하는 고속도로의 연결 및 투자를 검토하라는 공식 공문을 보냈습니다.

구체적으로, 이 지방은 120~950km 지점에 틴토 교차로를 추가할 것을 제안했습니다.

광응아이성 인민위원회에 따르면, 이 교차로를 추가하는 제안은 2023년 총리가 승인한 2045년까지의 중콰트 경제특구 건설 기본 계획의 전반적 조정 프로젝트에 따른 것입니다.

이 투자 교차로는 동남 중꿧 도시 지역과 틴퐁 도시 지역의 서비스 및 관광 중심지를 연결하는 틴퐁-빈쩌우 노선을 연결할 것입니다.

따라서 사회 경제적 발전과 상품 유통을 촉진하고, 특히 확장 중인 VSIP 산업 서비스 도시 지역과의 연계를 강화하기 위해 향후 추가 및 시행을 고려하는 것이 적절할 것으로 보인다.

다낭-꽝응아이 고속도로 구간은 틴토(Tinh Tho) 면(Son Tinh)을 통과하며, 꽝응아이(Quang Ngai)성은 새로운 교차로를 추가할 것을 제안했습니다.

기자의 기록에 따르면 틴토 교차로는 박꽝응아이 교차로에서 약 3km 떨어진 곳에 위치해 있습니다. VSIP 산업도시 지역에서 약 3km 떨어진 곳에 위치해 있습니다. 현재 이 지역의 상태는 농촌이며 도로도 대부분 농촌 지역입니다.

또한, 광응아이성은 CT22 고속도로(광응아이-광남) 건설 시 미래 투자 기반을 마련하기 위해 국도 24C와의 교차로에 빈롱 교차로를 추가하는 방안을 제안했습니다. 이는 교차로가 계획에 포함되지 않아 시행에 어려움이 발생하는 상황을 피하기 위한 것입니다.

꽝응아이성은 교차로를 추가하는 것 외에도 교통부가 베트남 고속도로 공사에 2025년까지 빈선군 101+740km에 위치한 트리빈 교차로 건설을 완료하기 위한 절차를 긴급히 수행하도록 계속 지시할 것을 제안했습니다.

광응아이성 교통부 장관 응웬 퐁에 따르면, 빈롱과 틴토 교차로에 대한 계획 및 투자가 이루어지면 무역 및 여행 연결이 편리해질 것이며, 특히 중꿧 경제특구 남부 지역에서 고속도로로의 물품 수송이 용이해질 것입니다.

"특히 트리빈 교차로는 조속히 완공되어야 개통이 가능합니다. 이 프로젝트는 수년간 미완성 상태였으며 투자 효율을 끌어내지 못했습니다. 한편, 트리빈-중꿕 도로는 완공되었지만 고속도로와 연결되지 못하고 있습니다."라고 퐁 씨는 말했습니다.

고속도로와 연결되는 국도와 지방도의 많은 구간을 업그레이드하려면 수조 달러가 필요합니다.

광응아이성은 기존 고속도로와의 교차로를 많이 계획에 추가할 것을 제안했을 뿐만 아니라, 남북 고속도로와 교차하는 많은 국도와 지방도를 업그레이드하고 확장하는 데 투자하여 물품의 편리한 무역을 보장할 것을 제안했습니다.

광응아이 시에서 다낭 고속도로 교차로까지 이어지는 국도 24B 구간이 너무 좁아서, 광응아이 성은 조만간 업그레이드를 위한 투자 자본을 배정할 것을 제안했습니다.

이에 따라 광응아이성은 국도 24B, 24C와 지방도 624B의 두 노선을 업그레이드하고 확장하는 데 투자할 것을 제안했습니다. 특히 이 지방에서는 국도 24B, Km23~Km29+800 구간을 업그레이드하고 확장하는 데 투자 자본을 할당하는 것을 우선시합니다.

광응아이 교통부에 따르면, 국도 24B의 약 6km 구간은 횡단면이 6m에 불과할 정도로 매우 좁고, 일부 구간은 더 좁으며, 교통에 참여하는 차량, 특히 국도 1호선에서 국도 1호선으로, 그리고 국도 1호선에서 국도로 이동하는 트럭과 컨테이너 트럭이 많아 교통 체증을 일으키고, 때로는 교통사고도 발생하고 있습니다.

국도 24B호선(Km 23+050 - Km 29+800)을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트가 교통부에서 2023년 제1645호 결정을 통해 승인되었으며, 중앙 예산에서 총 6,000억 VND에 가까운 금액이 투자된 것으로 알려졌습니다. 광응아이성 교통부가 투자자로 지정되었습니다. 2023년부터 2025년까지 시행.

그러나 현재로선 프로젝트를 실행하기 위한 자본 조달이 마련되지 않아 투자 실행은 아직 기다려야 합니다.

특히, 다낭-꽝응아이 고속도로에서 국도 1호선으로 이어지는 국도 24C 구간도 현재 도로바닥이 노후화되고 횡단면이 좁아 개선 및 확장이 필요한 상태입니다.

또한, 광응아이성은 국도 1호선에서 광응아이-호아이년 고속도로인 한틴 교차로까지 약 5km의 지방도 624B를 업그레이드하고 확장하는 데 약 2,000억 VND를 투자하기로 제안했습니다. 구체적으로 도로바닥을 9m로, 도로 표면을 7m로 업그레이드하여 균일성을 확보합니다.

꽝응아이성 한틴읍을 통과하는 지방도 624B 교차로 구간의 경우, 국도 1호선과 연결되는 4.7km 길이의 노선을 업그레이드하고 확장하는 데 약 2,000억 VND를 배정할 계획입니다.

지방도 624B의 기록에 따르면, 노선의 첫 번째 구간은 광응아이성에 의해 상당히 표준적인 폭인 9m로 업그레이드 및 확장되었지만, 한틴사에서 교차로까지의 나머지 구간은 횡단면이 6m에 불과해 2025년 광응아이-호아이년 고속도로가 개통되면 고속도로에서 아래쪽으로 차량이 흐르거나 반대 방향으로 흐르는 것을 보장하기 어렵습니다.

꽝응아이성 교통부장 응웬 퐁은 남북 고속도로에 연결되는 지방 및 국도를 업그레이드하는 데 투자하는 것은 인프라 동기화를 구축하고, 교통 혼란을 최소화하며, 물품 순환을 증가시키는 데 매우 필요하다고 말했습니다. 이를 통해 지방의 사회 경제적 발전에 큰 원동력을 만들 수 있습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/quang-ngai-kien-nghi-mo-them-nut-giao-nang-cap-nhung-tuyen-duong-nao-noi-cao-toc-192241107133635954.htm