오늘 오후(4월14일) 베트남 도로청 제3도로관리구역에서는 교통 통제를 실시하여 차량이 카 고개를 통과하는 것을 허용하지 않았습니다. 차량은 북쪽에서 남쪽 방향으로 이동할 때 3가지 경로 중 하나를 선택합니다. 또한 그 반대도 마찬가지입니다. 교통 분산 기간은 4월 14일 오후부터 사고가 해결될 때까지이며, 이를 통해 데오 카 지역의 국도 1A에서 교통이 안전하게 유지될 수 있도록 합니다.
현재, 카인호아성, 반닌군, 다이란군을 통과하는 남북 철도 노선의 바이지오 철도 터널은 터널 아치 상부에서부터 침하가 발생하고 있으며, 계속 침하가 진행되고 있어 복잡한 상황이 전개되고 있습니다. 바이지오 철도 터널은 아래에서 데오카 지역의 국도 1A와 교차하며, 이는 해당 지역의 철도 및 도로 공사와 교통 안전에 영향을 미칩니다. 철도 관리 기관은 터널의 침하 문제를 해결하기 위한 계획을 시행하고 있습니다.
수리를 기다리는 동안 철도 및 도로 공사의 안전과 도로 차량의 교통 안전을 확보하기 위해 당국은 모든 차량(2륜차 제외)이 데오 카 고개를 통과하는 국도 1A에서 운행을 중단했으며, 모든 유형의 자동차는 데오 카 도로 터널을 통과해야 합니다.
그러나 연료 트럭, 독성, 인화성, 폭발성, 위험 물질을 운반하는 트럭, 대형 차량 등 일부 차량은 데오 카 터널을 통과할 수 없습니다.
도로 관리 구역 3에서는 교통 분산 계획을 발표해 도로 차량이 데오 카 터널을 통과하지 못하도록 했습니다. 이 차량은 3가지 경로 중 1개를 선택합니다. 3개 경로는 모두 국도 1A를 주행하는 차량이 교차축 국도와 교차하는 지점에 도달하면 서쪽에서 남쪽 방향으로 우회전한다는 점이 공통점입니다.
구체적으로는 빈딘성 뚜이프억현의 국도 19C와의 교차로에서; 푸옌성, 투이호아시에서 국도 25호선과 교차합니다. 동호 타운에서 국도 29호선과 교차합니다. 차량은 남서쪽 국도를 따라가다가 동부 쯔엉손 도로를 따라 국도 26호선과의 교차로까지 간 뒤, 동쪽으로 계속 주행하여 칸호아 성, 닌호아 타운에 있는 국도 26호선과 국도 1A호선의 교차로까지 간 후 남쪽으로 계속 주행합니다. 남쪽에서 북쪽으로 이동하는 차량은 반대 방향으로 이동합니다.
푸칸 철도개발지부의 레꽝빈 지부장은 현재 바이지오 터널 내부에서 산사태가 계속 발생하고 있으며, 카 고개를 통과하는 도로 차량 통행 금지는 진동을 줄이고 피해를 최소화하며 사고를 신속히 복구하기 위한 것이라고 말했습니다.
"토양과 바위가 섞인 산사태는 너무 오랫동안 콘크리트로 굳어졌습니다. 현재 우리는 지방 자치 단체, 교통 경찰국(C-08), 공안부와 협력하여 터널 라이닝에 가해지는 압력을 줄이기 위해 Ca Pass Road에서 모든 유형의 차량이 통행하는 것을 금지했습니다. 이 터널은 국도 1A 바로 아래에 위치해 있기 때문입니다."라고 Vinh 씨가 말했습니다.
데오카 터널 계속 붕괴, 남북 철도 노선 운행 불가
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