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알코올 농도: 필요하지만 한계를 고려하세요

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ23/02/2024

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Cảnh sát kiểm tra nồng độ cồn với tài xế - Ảnh: HỒNG QUANG

경찰이 운전자의 알코올 농도를 확인하다 - 사진: HONG QUANG

Tuoi Tre는 이 문제와 관련하여 몇 가지 추가 의견을 기록했습니다.

* 응웬 탄 콩(Nguyen Thanh Cong) 중령(교통경찰부 당위원회 검사위원회 부위원장 - 공안부): 4가지 이유로 필요

현행 우리나라 규정에서는 혈중 또는 호흡에 알코올 농도가 있는 상태에서 자동차를 운전하는 것을 엄격히 금지하고 있습니다(2019년 주류 및 맥주의 유해작용 방지법 제5조 제6항).

현재, 공안부를 위원장으로 하는 교통안전질서법 초안에서는 위와 같은 행위를 엄격히 금지하고 있습니다. 지금뿐만 아니라 과거에도 알코올 피해 예방법을 만들 때, 이런 규정이 "너무 엄격하다" 또는 "일부 베트남 국민의 관습에 맞지 않는다"는 의견을 제시하고 고려하자는 의견이 있었습니다.

동시에 현재 세계에는 베트남처럼 알코올 농도 0을 금지하는 나라가 20개국이 있고, 나머지 국가들은 최소 한계를 정하고 있으므로, 국제적 경험을 참고해야 한다는 의견도 있습니다.

그러나 최근 도로교통참가자에 대한 알코올 농도 관리의 현실을 보면 "혈중 또는 호흡 중에 알코올 농도가 있는 상태에서 도로에서 차량을 운전하는 것"을 금지하는 규정이 네 가지 이유에서 필요하다는 것을 알 수 있습니다.

첫째 , 도로교통질서 및 안전에 관한 법률 초안과 같은 규정은 교통참가자의 건강을 보장하고, 음주를 예방하고, 사고를 최소화하기 위해 “교통참가자의 생명이 가장 중요하다”는 관점에 기초하고 있습니다.

두 번째로 , 많은 사람들은 운전 중 약간의 술을 마셔도 사고가 발생하지 않는다고 생각합니다. 하지만 의학 전문가에 따르면, 아주 적은 양의 알코올을 마셔도 신체 기능 장애가 나타난다고 합니다.

셋째 , 최근 몇 년 동안 공안부는 교통경찰과 지방 경찰에 순찰을 강화하고, 운전자의 음주운전을 포함한 교통사고로 이어지는 위법 행위를 단속하고 처리하도록 지시했습니다.

2023년에는 도로에서 알코올 농도 위반 사례가 770,374건 발생했으며, 이는 처리된 전체 교통 위반 건수의 22.63%를 차지했습니다. 이를 통해 사고가 줄어들고 인명 및 재산 피해도 최소화되었습니다.

그 이후로 교통 체증에 참여하는 동안은 술을 마시지 않고, 술을 마신 경우 대중교통을 이용한다는 습관과 인식이 점차 대다수의 사람들에게 형성되었습니다. 그러나 알코올 관련 규정 위반으로 인한 사고는 여전히 발생하고 있으며, 많은 경우 특히 심각한 결과를 초래하여 이러한 관행을 계속 엄격히 금지하는 것을 포함한 과감한 조치가 필요합니다.

넷째 , 현재의 알코올 농도에 대한 법적 규제는 기본적으로 안정적이다. 교통 사고에 가담할 때 알코올 농도 위반을 통제하고 처리하는 효과는 실제로 입증되었습니다.

규정을 변경하면 사람들이 운전하는 동안 얼마나 많은 알코올을 섭취했는지 판단하기 어려워지는 등 혼란과 실행 가능성 부족이 발생할 수 있습니다. 많은 사람들은 술을 마시면 스스로를 통제하는 데 어려움을 겪습니다...

게다가 운전자가 음주운전으로 벌금을 내게 되면 교통경찰에 대한 저항이 생길 것이다. 특히, 알코올 농도가 높은 상태에서 발생하는 교통사고가 다시 증가할 수 있다.

* 더 구체적인 연구가 필요합니다

2014년 보건부에서 발표한 결정 제320호에 따른 특수 생화학적 기술 공정 목록에 따르면, 샘플링 절차에 대한 자세한 지침이 있는 섹션에서 에탄올 정량화(알코올 농도 정량화)에 대한 결과를 읽어보세요.

따라서 신체의 정상 수치는 10.9mmol/L(50mg/100ml에 해당) 이하입니다. 또한 이 가이드에 따르면 에탄올 농도가 10.9~21.7mmol/l일 경우 얼굴 발적, 구토, 반사신경 둔화, 감수성 감소 등의 증상이 나타납니다. 알코올 농도가 21.7mmol/l일 경우 중추신경계 저하 증상이 나타날 수 있습니다. 알코올 농도가 86.8mmol/l이면 생명에 위협이 될 수 있습니다.

베트남-러시아 고압산소 센터(국방부)의 응우옌 휘 황 박사에 따르면, 이는 의학적 전문 지식에 따라 건강과 생명에 미치는 영향의 수준에 해당하는 알코올 농도 임계값의 분류입니다. 의학적인 관점에서 볼 때, 인체는 음식을 섭취한 후의 신진대사와 신체의 자연적 발효 과정으로 인해 매우 낮은 농도이기는 하지만 여전히 알코올 농도를 유지합니다. 하지만 현재 법적 문서에는 신체 내 자연 알코올에 대한 규정이 없습니다.

"현재 신체에 자연 알코올 농도가 있는지 없는지에 대한 대중적 논쟁이 여전히 많이 있습니다. 어떤 사람들은 알코올을 사용하지 않지만 여전히 알코올 농도가 있다고 생각하기 때문입니다. 따라서 지금 해야 할 일은 이 데이터에 대한 명확한 연구를 하는 것입니다." 황 박사는 논평했습니다.

* 임계값 조항 추가를 고려하세요

100호 법령이 시행된 이후, 일부 사람들은 상업 보험이 법적 규정에 따라 알코올 농도 위반으로 인한 교통사고에 대한 지급을 거부했다고 표명했습니다. 하지만 이들은 음주는 하지 않았고, 혈중 알코올 농도도 10.9mmol/l 이하로 매우 낮은 수준이라는 점을 확인했다.

2023년 10월에 넘어져 교통사고를 당한 Truong Cong Son(하노이) 씨는 그 전에 아팠기 때문에 일주일 동안 술을 마시지 않았다고 말했습니다. 하지만 생명보험금을 정산하기 위해 진료기록을 받았을 때 혈액 검사 결과에서 알코올 농도가 검출돼 가입이 거부됐습니다.

이 문제에 대해 한 의료 전문가는 교통사고 후 알코올 농도 한계에 대한 규제가 더 강화되어야 한다고 말했습니다. 이 사람은 보건부의 현행 규정에 따라 교통사고를 낸 사람은 혈중알코올농도 검사를 받아야 한다고 분명히 밝혔습니다. 또한 보건부 규정에 따르면 신체의 정상 수치는 10.9mmol/l 미만입니다.

그는 "따라서 이 사건에서 국민의 권리를 보장하기 위해 교통사고 후 혈중알코올농도 한계치에 대한 규정을 추가하는 것을 고려해야 한다"고 말했다.


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