쌀 수출업체에 따르면, 2024년 첫 몇 주 동안 세계 쌀 가격은 계속해서 높은 수준을 유지했으며, 파키스탄 쌀 가격은 지난 2주 동안 급등하기도 했습니다.
구체적으로 오리자 데이터에 따르면 파키스탄산 5% 쇄미 가격은 2023년 말 톤당 593달러에서 1월 19일 거래 세션 기준 톤당 625달러(32달러 상승)로 상승했습니다. 마찬가지로, 국가의 25% 깨진 쌀도 2023년 말에 비해 49달러 증가하여 톤당 562달러가 되었습니다.
쌀 가격은 수요가 강해 높은 수준을 유지하고 있습니다. |
베트남, 태국 등 다른 공급국들은 2023년 말 대비 소폭 하락세를 기록했지만 여전히 높은 가격을 유지하고 있으며, 베트남의 5% 분쇄미는 현재 톤당 652달러의 가격을 유지하고 있는 반면, 동일 품질의 태국산 쌀은 톤당 648달러에 거래되고 있다.
베트남식품협회(VFA)에 따르면, 2024년 1월 첫 3주 동안 세계 쌀 가격은 반대 방향으로 변동하였는데, 베트남 쌀은 25% 하위 구간에서 감소하는 경향을 보인 반면, 파키스탄, 태국 등의 국가산 쌀은 지속적으로 증가하였습니다. 그러나 VFA가 내린 많은 예측에 따르면 VFA 간부들은 모두 2024년 쌀 가격이 거의 하락하지 않고 톤당 600달러 이상의 가격대를 유지할 것이라고 밝혔습니다.
VFA뿐만 아니라 태국쌀수출협회도 비슷한 전망을 내놓았습니다. 태국쌀수출협회에 따르면, 인도가 백미 수출 금지 조치를 유지하는 한, 올해 상반기 태국 쌀 가격은 비교적 높은 수준을 유지할 것으로 전망된다. 태국 쌀 수출 협회 명예 회장 Chookiat Ophaswongse는 "많은 국가에서 수요가 여전히 강세를 보임에 따라 세계 시장 가격은 10년 만에 최고치인 톤당 600달러 안팎으로 맴돌 수 있다"고 말했다.
쌀 수출국들 사이에서 위와 같은 공통적인 평가는 제한된 공급에 기인하는 반면 많은 국가의 수요는 높다는 사실에 근거한다. 이에 따라 세계 최대 쌀 공급국인 인도는 쌀 수출 제한 정책을 계속 유지하고 있으며, 국내 식품 가격을 통제하기 위해 이 정책을 더욱 강화하고 있습니다.
수요 측면에서는 전문가들에 따르면 필리핀, 인도네시아, 말레이시아 등의 국가들이 여전히 많은 수입 수요를 보이고 있습니다. 최근의 많은 예측에 따르면 쌀 수출업체들은 필리핀이 올해 350만~400만 톤을 수입할 것으로 예상하고 있습니다. 한편, 인도네시아에서는 1월 11일 인도네시아 국가물류청(Bulog)이 정부가 올해 Bulog에 200만 톤의 쌀을 수입하기로 합의했다고 밝혔습니다.
인도네시아 중앙통계청(BPS)이 최근 발표한 자료에 따르면, 인도네시아는 2023년에 300만 톤의 쌀을 수입했는데, 이는 전년 대비 613%나 증가한 수치입니다. BPS 데이터에 따르면 쌀 수입은 2019년 444,510톤, 2020년 356,290톤, 2021년 407,740톤, 2022년 429,210톤으로 꾸준히 증가했습니다. 2023년 인도네시아의 쌀 수입 대부분은 태국과 베트남에서 이루어질 것이며, 각각 138만 톤과 114만 톤을 수입할 것입니다. 이밖에 파키스탄(30만9000톤)과 미얀마(14만1000톤) 등지에서 쌀을 수입했다.
위의 요인 외에도 최근 홍해 지역의 불안정 상황도 글로벌 쌀 가격에 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.
실제로 홍해를 가로지르는 화물 운임은 2023년 12월에 비해 두 배 이상 상승한 것으로 기록되었으며, 아시아-유럽 무역로가 가장 큰 타격을 입었습니다. VFA의 정보에 따르면 최근 인도와 파키스탄 등 일부 국가가 홍해 지역의 영향을 받고 있다는 정보가 나왔습니다. 특히 파키스탄의 경우 컨테이너 운임이 급등하였고, 경로 변경으로 인해 아프리카와 유럽으로의 운송 시간이 길어질 것으로 예상됩니다. 인도의 경우, 해당 국가의 상무부는 홍해 지역에서 진행 중인 무력 충돌로 인해 쌀 수출이 영향을 받기 시작했다고 최근 밝혔습니다. 하지만 영향의 정도에 대한 자세한 내용은 명확하게 발표되지 않았습니다. 또한, 이집트 상무부 역시 긴장이 지속된다면 이집트와 유럽으로의 바스마티쌀 수출이 영향을 받을 것을 우려하고 있습니다.
하지만 쌀 수출 기업에 따르면, 주목할 점 하나는 구매자의 수요가 엄청나고 운송 비용이 증가하여 손실을 입기 때문에, 여전히 가격을 결정하는 사람은 판매자라는 점입니다.
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