케고 호수 아래의 역사 탐구자들

그들은 리비 공항에 대한 역사적 자료, 미국에 대한 저항 전쟁 중에 나라를 구하기 위해 이곳에서 희생된 순교자의 신원에 대한 자료를 수년간 찾아다닌 사람들이며, 이를 통해 케고 호수(깜쑤옌, 하띤) 아래에 있는 전쟁 유물을 더 잘 이해할 수 있게 되었습니다.

그들은 리비 공항에 대한 역사적 자료, 미국에 대한 저항 전쟁 중에 나라를 구하기 위해 이곳에서 희생된 순교자의 신원에 대한 자료를 수년간 찾아다닌 사람들이며, 이를 통해 케고 호수(깜쑤옌, 하띤) 아래에 있는 전쟁 유물을 더 잘 이해할 수 있게 되었습니다.

저는 케고 호수에 있는 영웅 순교자 사원에서 분향을 하기 위해 보트를 타는 동안 케고 자연 보호 구역 관리 위원회 부국장인 응우옌 피 콩(1964년생, 깜미 마을, 깜쑤옌 출신) 씨를 만났습니다. 그는 케고 호수 아래의 역사적 유물과 증거, 그리고 이곳에서 순교한 사람들의 신원을 찾기 위해 10년이 넘게 겪은 여정에 대한 이야기를 들려주었습니다.

응웬 피 콩 씨는 이렇게 회상했습니다. “1973년 1월 7일의 습격은 밤에 일어났고, 당시 저는 겨우 9살이었습니다. 그것은 오랫동안 저를 괴롭힌 끔찍한 기억이었습니다. 제 아버지는 공동체의 전투 임무 위원회 장교였고, 순교자들을 묻기 위해 사람들에게 관을 빌려야 했습니다. 그들은 케고 호수의 묘지, 다박 묘지(캄미 공동체)에 묻혔고 나중에 캄쑤옌 지구 순교자 묘지에 모였습니다.”

그 파괴적인 폭격의 고통스러운 기억을 안고, 응우옌 피 콩 씨는 항상 케고 호수 아래의 역사에 대해 배우고 싶어했습니다.

응우옌 피 콩 씨(파란색 셔츠)는 1973년 1월 7일 케고에서 발생한 파괴적인 폭격으로 사망한 순교자들의 이름과 신원을 찾아낸 사람입니다.

영상: 응우옌 피 콩 씨가 순교자의 신원을 찾는 과정을 공유합니다.

군에서 돌아온 후, 콩 씨는 하노이 임업대학에서 공부했습니다. 2003년에 그는 케고 자연보호구역 관리위원회에서 일하게 되었습니다. 2011년 4월 30일, 호치민시에서 케고를 방문하는 순례단을 이끌던 중, 콩 씨는 리비아 공항에서 희생된 군인들의 기억을 이야기했습니다. 이 이야기는 방문객들을 감동시켰고, 그들은 이곳에서 죽은 순교자들을 기리는 사원을 짓기 위해 2,400만 VND를 기부했습니다.

이러한 지원의 원천을 통해 깜쑤옌현 인민위원회가 합류하여 사원을 짓기 위해 1억 3천만 VND 이상을 모금했습니다. 2011년에는 케고 호수 깊은 곳에 있는 작은 사원이 완공되었고, 2014년에는 지방 역사문화유적으로 인정을 받았습니다.

거기서 멈추지 않고, 사원 건설을 완료한 후, 응우옌 피 콩 씨는 전쟁의 역사와 22번 국도와 리비 공항에서 죽은 순교자의 신원을 알아내고자 열망했습니다. 순교자들의 신원에 대한 역사적 기록이 없기 때문에 그의 탐색은 처음부터 시작되었습니다. 하띤성의 각 기능부서와 군사사령부에서도 여러 차례 회의를 가졌지만, 리비 공항 공격으로 사망한 사람들의 명단을 제시할 근거는 없었다.

콩 씨는 1973년 1월 7일 리비아 공항 공격으로 사망한 사람들의 신원을 찾기 위해 많은 순교자 묘지를 돌아다녔습니다.

2019년 사찰을 청소하던 중 마당이 황폐해져 수리가 필요하다는 것을 깨닫고, 콩 씨는 케고 자연보호구역 관리위원회로부터 5,000만 VND를 빌려 수리했습니다. 완공 후, 건설 팀과 함께 보트를 타고 돌아오던 중 콩 씨는 하티쿠 부인(이전에는 다박 마을 출신으로 리비 공항이 건설된 지역)의 가족을 만났습니다. 그녀의 친구는 1973년 1월 7일 폭격으로 사망했습니다.

이 만남을 통해 케고호에서의 전쟁 역사가 점차 밝혀졌습니다. Cu 여사가 제공한 정보를 통해, Cong 씨는 하띤 시에 있는 Le Thi Kim Nhon 여사를 찾아냈습니다. 그녀는 국방 프로젝트 723(리비 공항이라고도 함) 건설에 참여한 살아 있는 증인입니다. 그 덕분에 콩 씨는 1973년 1월 7일 폭격으로 사망한 사람들이 모두 리비아 야전 공항 건설에 동원된 노동자들이었다는 사실을 알게 됐다.

위에서 본 케고 호수의 영웅적 순교자들의 사원.

케고에서 순교한 62명의 순교자 명단은 응우옌 피 콩 씨에 의해 검증되었으며, 그들의 이름은 현재 케고 호수의 영웅 순교자 사원에 있는 비석에 새겨져 있습니다.

목격자들이 제공한 정보를 바탕으로, 응우옌 피 콩 씨는 많은 곳을 여행하고, 많은 목격자들을 만나 더 많은 정보를 수집하고 수색했습니다... 그는 1973년 1월 7일의 습격에서 사망한 모든 사람을 수색하기 위해 지방 전역의 수백 개의 묘지를 돌아다녔고, 순교자 가족의 집에 가서 확인했습니다.

그는 그렇게 10년이 넘도록 자신의 돈을 들여 순교자들의 신원을 수색하고 검증했습니다. 4년이 걸려서 수십 명의 증인을 만나고 수십 개의 장소를 방문하여 확인한 순교자들도 있습니다. 수년간의 탐색과 회의 끝에 콩 씨는 이제 케고 호수 지역에서 죽은 62명의 순교자를 확인하고 임시 명단을 작성했습니다. 여기에는 1973년 1월 7일 리비 공항에서 사망한 32명의 순교자가 포함됩니다.

콩 씨는 카우호 벽돌과 타일 공장에서 일하는 노동자들의 이름이 적힌 종이 한 장에서 순교자의 신원을 찾았습니다.

“1973년 1월 7일 리비 공항 공격으로 사망한 순교자의 신원을 찾기 위한 여정에서 저는 후옹선 구, 손티엔 사에서 순교자 응웬 후특을 찾았지만, 그의 집에 가보니 이 순교자는 아직 조국으로부터 공로장을 받지 못했고, 그의 친척들은 아무런 혜택도 받지 못했다고 했습니다. 앞으로 지방 정부가 주의를 기울여 순교자 응웬 후특의 친척들을 위해 정권을 점검하기를 바랍니다. 리비 공항 공격으로 사망한 순교자 32명이 아니라 34명이라고 보고한 목격자가 있어서 여전히 궁금합니다. 32명의 순교자 명단에는 성, 생년월일, 고향이 알려지지 않은 빈이라는 순교자가 있습니다. 현재 케고 호수 바닥에 수백 명의 순교자가 누워 있다는 정보가 있으므로 수색 여정을 계속하고 싶습니다.” Nguyen Phi Cong이 공유했습니다.

순교자들의 신원을 찾기 위한 그의 여행에서 응우옌 피 콩 씨는 또한 21번, 22번 고속도로와 리비 공항의 역사에 대한 많은 정보를 명확히 했습니다.

응웬 피 콩 씨는 "처음 검색을 시작했을 때, 하띤 교통 역사책에서 리비 공항에 대한 간략한 정보만 발견했습니다. 나머지는 목격자들의 말을 통해 수백 명의 청년 자원봉사자, 최전선 근로자, 군인을 죽인 22번 도로의 잔혹한 폭격에 대한 이야기만 들었습니다. 하지만 여러 해 동안 여러 곳에서 역사를 검색한 끝에 리비 필드 공항과 전략적 경로 21, 22에 대한 더 많은 정보를 통합했습니다."라고 말했습니다.

케고 호수가 사라지면서 리비 공항과 22번 고속도로의 전쟁 잔해가 드러납니다.

전략적 도로 22호선은 1966년 후반에 교통부가 남부 전장을 지원하기 위해 건설했습니다. 65km 길이의 노선은 틴틴 교차로(현재 남디엔 사, 탁하 군)에서 출발하여 케고 호수 지역(깜미 사, 깜쑤옌 군)을 돌아, 끼안 군의 여러 사찰을 거쳐 꽝빈성의 뚜옌호아 군에서 끝납니다.

22번 도로 개통에 참여한 병력에는 약 6,000명 이상의 청소년 자원봉사단이 4개 포함되었습니다. 1970년 말에서 1971년 초에 전략적으로 중요한 22번 도로가 완공되었습니다.

케고 호수 아래에 있는 폭탄 분화구.

22번 도로를 개통하는 과정에서 방위군은 방위 프로젝트 723(캄미 코뮌, 다박 마을에 있는 개울 이름을 따서 리비 비행장이라고도 함)을 건설할 장소로 다박 지역을 선택했습니다.

1972년 9월 30일, 도디엠 석회공장 이사이자 대위(중대장)인 딘 쯔엉 돈 씨가 이끄는 깜탄 벽돌공장의 건축 노동자 92명과 노동자 36명이 공항 건설을 위해 건설 현장으로 동원되었습니다.

22번 국도와 연결된 리비아 야전 공항은 북부가 남부 전장을 지원하는 가장 가까운 공항으로 확인되었습니다. 1972년 후반에서 1973년 초반에 공항은 기본적으로 완공되었지만 미 제국주의자들에 의해 발견되었습니다. 적군은 B52 항공기를 이용해 맹렬하게 공격해 이 야전 공항을 '소탕'했습니다. 이 프로젝트는 원래 주로 제트기가 이용하도록 2개 차선으로 설계되었지만, 비행기가 이륙하기 전에 수백 톤의 폭탄에 의해 파괴되었습니다.

케고 호수 바닥에서 폭탄 조각이 발견되었습니다.

1976년에 평화가 회복되었고, 국가는 농업 발전을 촉진하기 위해 케고호의 건설을 시행했습니다. 케고 호수가 완공되고 물이 채워지기 시작하자, 오래된 호수 전면이 점차 호수 속으로 가라앉았습니다.

케고호수 순교사원 개관식(2023년 8월 말) 때 우리는 전사자들의 유가족을 많이 만났습니다. 그들 대부분은 리비 공항을 짓는 동안 친척이 죽었다는 사실을 모릅니다. 그 프로젝트의 이름이 국방 723이고, 케고 호수가 물로 채워진 후에는 이 전쟁 유물에 대한 언급이 많지 않았기 때문입니다. 콩 씨는 역사를 되돌아보고 나서야 건설 부대와 참여 세력을 확인하고 순국자들의 신원을 명확히 밝혔습니다.

순교자 응우옌 반 루옹이 쓴 편지입니다. 그는 응우옌 반 호앙 씨의 아버지로, 국방 프로젝트 723(리비아 야전 공항이라고도 함) 건설에 참여했을 당시의 일입니다.

응웬 반 황 씨(빈즈엉성 디안시, 고향은 하띤성 홍린 타운)는 이렇게 말했습니다. "어머니는 아버지가 723 국방 프로젝트를 건설할 때 쓴 편지를 아직도 간직하고 계십니다. 응웬 피 콩 씨가 우리 집에 오기 전까지는 그것이 리비 공항이라는 것을 몰랐습니다. 나중에 알게 된 건 아버지가 돌아가셨을 때 케고 호수의 묘지에 묻혔다가, 캄쑤옌 지구 순교자 묘지에서 발굴하여 모셨다는 것입니다. 1976년에 우리 가족은 아버지를 둑토 지구의 둑랍 공동체 묘지로 데려왔습니다. 아버지가 돌아가신 곳을 알게 되자 우리는 감동을 받았습니다."

케고 호수 아래에서 전쟁 유물을 찾기 위한 여행에서 많은 사람들이 전사자들을 추모하기 위해 노력과 돈을 아끼지 않았습니다. 그중에는 하띤 출신인 VietnamFinance Magazine의 편집장 Hoang Anh Minh 씨가 있습니다.

중앙 및 지방 지도자와 단위가 2023년 8월 말 케고호수 순교사원 개관식 리본을 끊었습니다.

2010년, 케고 호수를 우연히 방문했을 때 황 아인 민 씨는 리비 비행장 이야기를 듣고 호수 아래에서 잊혀진 손실과 희생에 대해 알게 되었습니다.

매년 민 씨는 순교자들을 기리기 위해 분향을 피우는 시간을 갖습니다. 2019년, 민 선생은 과거의 걱정과 고통을 극복하고 케고호에 영웅 순교자 사원을 짓기 위해 자원을 동원했습니다.

VietnamFinance 편집장은 기자들과 사원 건설을 위한 자원 동원 과정에 대해 이야기를 나눕니다.

황 안 민 씨는 이렇게 말했습니다. "처음에는 리비 공항의 역사에 대한 정보를 대중에게 더 널리 알리기 위해 Hokego.vn 웹사이트를 만들었습니다. 전쟁의 증거와 호수 아래에서 잊혀진 손실과 고통은 고인을 기리기 위해 알려야 합니다. 역사에 대해 더 많이 이해할수록 사원을 짓기 위해 자원을 동원하려는 의도가 커졌습니다. 다행히도 제가 아이디어를 시작했을 때 후원자들로부터 많은 도움과 지원을 받았습니다."

빈그룹, 선그룹, 앰버그룹, 아쿠아원, 힘램 등 대기업과 많은 선량한 개인들이 힘을 합쳐 사원 건설을 위한 자원을 지원했습니다. Hoang Anh Minh 씨는 사회적 재원에서 60억 VND 이상을 동원하여 Ke Go 자연 보호 구역 관리 위원회와 협력하여 사원 건설을 시작했습니다. 이 프로젝트의 총 투자액은 거의 100억 VND에 달합니다.

최근 하띤성 지도자들과의 접촉을 통해 국방부는 이 프로젝트 건설에 50억 VND를 지원하기로 결정했습니다.

“호수 건설은 자재를 전부 물로 운반해야 했기 때문에 매우 어려웠습니다. 마치 신의 개입인 듯 모든 어려움이 점차 해결되었습니다. 한 단계를 완료했을 때, 그 단계를 수행할 방법을 찾았고, 다음 방향으로 나아갔습니다. 모든 것이 매우 순조롭게 진행되었습니다.”라고 Hoang Anh Minh 씨가 말했습니다.

현재 이 프로젝트는 기본 공사를 완료했으며 리본 커팅식은 2023년 8월에 열렸습니다. 앞으로 Hoang Anh Minh 씨는 Ke Go 자연 보호 구역 관리 위원회와 협력하여 사원에 무형 항목을 배치할 예정입니다.

이때 케고호의 수위가 낮아지면 호수 중앙에서 리비 공항과 폭탄 분화구가 많이 있는 22번 고속도로가 드러납니다. 이는 호수 아래의 비극적인 역사를 더욱 강조합니다.

중앙과 지방의 지도자들은 케고 호수의 순교자 사원에서 분향을 올렸습니다.

이때 케고호의 수위가 낮아지면 호수 중앙에서 리비 공항과 폭탄 분화구가 많이 있는 22번 고속도로가 드러납니다. 이는 호수 아래의 비극적인 역사를 더욱 강조합니다. Nguyen Phi Cong 씨와 Hoang Anh Minh 씨와 같은 사람들의 묵묵한 기여로 역사가 점차 밝혀지고 있으며, Libi 비행장 공항과 전략적 경로 21, 22는 결코 잊혀지지 않을 것이며, 이 전선에서 희생된 순교자, 청년 자원봉사자, 국방군 등은 영원히 존경을 받을 것입니다.

기사, 사진, 영상: 판트람 - 두옹치엔

디자인 및 기술: THANH NAM - NGOC NHI

5:15:09:2023:09:00

원천: https://baohatinh.vn/nui-hong-song-la/nhung-nguoi-di-tim-lich-su-duoi-long-ho-ke-go/254225.htm