교통부 규정에 따른 오토바이 배출가스 검사소의 필요 조건

교통부는 방금 "자동차 검사 서비스 사업 및 자동차 사용 연령 규제 법령" 초안을 완성하기 위해 관련 부처, 부문 및 기업에 의견을 요청하는 문서를 보냈습니다.

이 새로운 법령은 투자법 2020과 도로교통질서 및 안전법 2025를 준수하기 위해 많은 오래된 문서를 대체하게 되며, 해당 법률은 오토바이와 이륜차가 배출가스 검사를 받아야 하는 자동차 그룹이라고 규정하고 있습니다.

따라서 오토바이는 교통에 참여하기 위해 배출 기준을 충족하는 인증 라벨을 발급받아야 합니다. 검사소는 검사 업무를 수행하고, 인증 스탬프를 발급하고, 운영 허가를 발급하는 장소입니다. 각 방송국은 시설, 인력, 조직에 관한 요건을 모두 충족해야 합니다.

도로교통질서 및 안전에 관한 법률(2025년 1월 1일부터 시행)에 따르면, 오토바이와 스쿠터는 배출가스 검사를 받아야 합니다.

중요한 조건 중 하나는 시설의 필요성이다. 구체적으로, 오토바이 배출 검사소는 최소 35m²의 바닥 면적을 가져야 합니다. 스테이션의 각 검사 위치는 최소 6m²의 공간이 있어야 합니다. 또한 검사소에는 검사, 주차장, 사무실을 위한 별도의 구역이 있어야 합니다(이동식 검사 시설의 경우 사무실은 필요하지 않습니다).

또한, 역에는 교통부가 발표한 기술 시설에 관한 국가 기술 규정에 따라 배출 시험 장비가 갖춰져야 합니다. 배출 측정 장비는 시험 중 정확성과 효율성을 보장하기 위해 정기적으로 검사하고 교정해야 합니다.

인력에 관해서는, 각 오토바이 배출가스 검사소에는 검사관리기관으로부터 검사자격증을 부여받은 검사원이 최소한 1명 이상 있어야 합니다. 이 직원은 차량의 배출가스 인증 스티커를 검사하고 발급하는 업무를 담당합니다.

또한 검사소는 안정적인 운영을 유지하고, 검사를 실시하고, 서비스 수수료를 징수하고, 규정에 따라 데이터를 보고하기 위한 효과적인 관리 시스템을 구축해야 합니다. 검역소는 국민의 검사 수요를 충족시키기 위해 하루 최소 8시간, 주 5일 연속 운행이 보장되어야 합니다.

초안 법령은 또한 관리 기관의 역할과 책임을 명확하게 정의합니다. 교통부는 배출 검사 서비스 가격에 대한 규정을 개발하고 공포하는 일을 담당합니다. 과학기술부는 배출 측정 장비에 대한 기준을 공포하고, 이러한 장비에 대한 검사 및 교정을 조직하는 업무를 담당합니다.

도 단위에서는 도 인민위원회가 교통부에 검사소의 설치 및 운영을 관리하도록 지시합니다. 베트남 등록부와 지방 교통부는 배출 시험 활동과 관련된 위반 사항을 검사, 조사 및 처리하는 업무를 담당합니다.

출처: https://www.congluan.vn/nhung-dieu-kien-can-ve-tram-kiem-dinh-khi-thai-xe-may-theo-quy-dinh-cua-bo-giao-thong-van-tai-post314676.html