호치민시에 공공 투자를 분배하기 위한 10억 달러 규모의 프로젝트 '스프린트'

수천억 VND의 투자를 유치한 주요 프로젝트들은 공공 투자 자본의 지출을 촉진하기 위해 "전력 질주"하고 있습니다.

10월 30일, 호치민시 인민위원회 위원장인 판 반 마이는 공공 투자를 지출하기 위한 60일 캠페인을 시작했습니다. 특히 도로교통 건설 투자사업의 난관과 장애요소를 해소하는 데 주력하여 건설진행과 투자자금 지출을 신속하게 진행한다. 이 계획에 따르면, 호치민시는 2023년 말까지 공공 투자 지출의 95%를 달성하기 위해 노력할 것입니다. (사진: 루옹 Y)

11월 24일, VTC 뉴스 기자들은 호치민시에서 공공 투자를 지급하기 위해 "전력 질주" 중인 몇 가지 주요 프로젝트를 현장에 가보았습니다. 호치민시 교통건설투자프로젝트 관리위원회 위원장인 루옹 민 푹(Luong Minh Phuc) 씨에 따르면, 해당 부서는 지금부터 2023년 12월 말까지 공공 투자 지출을 가속화하기 위해 노력할 예정입니다. (사진: 루옹 Y)

안푸 교차로에서는 안푸 교차로 패키지를 건설하는 투자자들도 진행 속도를 높이고 있습니다. 안푸 교차로 프로젝트는 총 투자금이 3조 4,080억 동(보상, 지원 및 재정착 비용 2,480억 동, 건설 비용 2,3,170억 동)이며, 2025년 4월 30일 이전에 완공될 예정입니다. 이 교차로는 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로와 마이치토 거리(사이공 강 건너 터널 쪽)를 연결하는 지하도를 건설하고 있습니다. 지하도는 마이치토-동반콩 교차로까지 연장됩니다. (사진: 루옹 Y)

또한 이 프로젝트에는 마이치토 거리(하노이 고속도로 쪽)와 루옹딘꾸아 거리를 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로 진입 도로와 연결하는 Y자형 고가도로를 포함하여 2개의 고가도로가 더 건설될 예정입니다. 그 옆에는 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로에서 마이치토 거리(하노이 고속도로 쪽)로 우회전하는 고가도로가 있습니다. (사진: 루옹 Y)

5구와 6구를 통한 "호치민시의 수질 환경 개선" 프로젝트에 따른 항방 운하 유역 배수 개선 프로젝트는 호치민시의 주요 공공 투자 지출 초점입니다. 호치민시 교통건설투자프로젝트 관리위원회 위원장에 따르면, 시는 2023년 마지막 날에 각 부처와 지부와 협력해 부지 정리 작업을 가속화할 예정입니다. 이 지도자에 따르면, 항방 운하 부지 정리 비용은 약 5,500억 VND입니다. (사진: 루옹 Y)

항방 운하 유역 배수체계 개선 사업은 약 2조 VND의 예산이 책정되어 있으며, 2020년에 완공될 예정이었으나 아직 완료되지 않았습니다. 이 프로젝트는 3단계로 구성되어 있습니다. 1단계는 2017년에 완료되었고, 운하의 양쪽 끝은 복원되었으며, 비용은 3,000억 VND였습니다. 나머지 2단계는 진행 중입니다. (사진: 루옹 Y)

투덕시(HCMC)의 핵심 프로젝트 중 하나인 탕롱교는 화물 운송에 큰 의미를 갖고 있으며, 지역 주민들의 교통 수요를 충족시켜 경제 발전과 도시 미화에 기여합니다. 앞서 10월 28일, 투덕시 인민위원회는 호치민시 교통건설투자프로젝트 관리위원회와 협력해 탕롱교 부지 인계 및 건설을 추진했습니다.

트라우트라우 운하를 가로지르는 탕롱 교량 프로젝트는 투덕 시 라쑤언오아이 거리에 위치하고 있으며, 총 규모는 2.62헥타르이고 총 투자액은 7,410억 VND가 넘습니다. 그 중 건설 비용은 6,880억 VND이고, 부지 정리 보상 비용은 530억 VND 이상입니다.

쩐꾸옥호안-콩호아 연결 도로 프로젝트는 총 길이 4km가 넘으며, 호치민시는 2016년에 4차선 규모로 총 투자액이 1조 4,000억 VND가 넘는 사업을 투자하기로 결정했지만, 아직 시행되지 않았습니다. 이에 따라 이 프로젝트의 총 투자액은 4조 8,000억 동 이상으로 늘어났으며, 그 중 공사비는 약 1조 5,000억 동이고 나머지는 보상비와 부지 정리비입니다. 이 노선은 Tran Quoc Hoan과 Phan Thuc Duyen의 교차로에서 시작하는 새로 건설된 노선입니다. C12 - Cong Hoa - Truong Chinh 거리 교차로가 종점입니다. (사진: 황토)

이 프로젝트에는 폭 25~48m, 6차선의 주요 도로와 2개의 연결 지선 도로, 그리고 길이가 약 1km에 달하는 4차선 고가도로가 포함됩니다. Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan 및 Truong Chinh - Tan Ky Tan Quy 교차로에 있는 두 개의 지하도. 이 프로젝트는 2024년 8월에 완료될 예정입니다. 공항으로 가는 새로운 연결 경로를 개설하는 것 외에도 Truong Son, Cong Hoa, Truong Chinh, Lang Cha Ca 교차로 등 기존 도로의 혼잡을 줄이는 데 도움이 될 것입니다. (사진: Hoang Tho)

11월 24일 오전 VTC 뉴스 기자에 따르면, 쩐꾸옥호안-콩호아 연결 도로 프로젝트의 일부인 쩐꾸옥호안-판툭두옌 교차로 터널 프로젝트에 설치된 2m 높이의 골판지 울타리 안은 공사 분위기가 매우 분주하고 긴박했습니다. 엔지니어와 작업자들은 서둘러 철근을 해체하고, 개방형 터널 구간에 콘크리트 거푸집을 설치했습니다. 현재 건설 현장에는 12종 이상의 기계 및 장비가 동원되고 있습니다. (사진: 황토)

호치민시 순환도로 3호선의 호크몬 지구를 통과하는 XL-08 구간이 3개월간의 공사 끝에 점차 모습을 드러내고 있습니다. (사진: 황토)

호크몬 지구를 통과하는 XL-08 패키지는 7월 26일에 공사가 시작되었으며, 응우옌 반 부아 거리의 고가도로, 운하 위의 고가도로 2개, 그리고 길이가 7km가 넘는 고속도로 구간을 포함하여 총 1,080일이 걸릴 것으로 예상되며, 패키지의 총 가치는 1조 4,170억 동입니다. 현재 주요 작업은 교량 구간의 말뚝 기초를 구축하고, 지면을 개간하고, 도로 구간을 유기적으로 굴착하는 것입니다. (사진: 황토)

마찬가지로 투덕시의 XL-03 구간(17+500km에서 20+550km)에서도 노동자들이 공사로 분주합니다. (사진: 황토)

링로드 3 프로젝트는 길이와 자본 측면에서 모두 대규모 프로젝트이며, 여러 측면에서 지역 전체에 영향을 미칩니다. 호치민시의 링로드 3호선의 총 길이는 92km입니다.(이미 형성된 미푹-떤반 도로에서 15.3km를 빼면 총 길이는 76.34km입니다.) 이 프로젝트는 호치민시, 동나이성, 빈즈엉성, 롱안성을 통과합니다. (사진: 황토)

호치민시 순환도로 3호선은 도시 고속도로의 순환도로로, 도로 양쪽에 4개의 자동차 전용 차선과 2개의 혼합 차선이 있으며, 최대 허용 속도는 100km/h입니다. 이 프로젝트에 대한 총 투자액은 중앙 및 지방 예산을 합쳐 약 75,378억 VND로 예상됩니다. 진행 상황에 따르면, 이 프로젝트는 2023년 6월에 공사를 시작했으며, 2025년에 교통이 개방되고 2026년에 완공될 예정입니다. (사진: 황토)

원천: https://vtc.vn/nhung-cong-trinh-nghin-ty-chay-nuoc-rut-giai-ngan-dau-tu-cong-o-tp-hcm-ar836288.html