수천억 VND의 투자를 유치한 주요 프로젝트들이 공공 투자 자본의 지출을 촉진하기 위해 "급히 진행"되고 있습니다.
10월 30일, 호치민시 인민위원회 위원장 판 반 마이는 공공 투자를 지출하기 위한 60일 캠페인을 시작했습니다. 특히 도로교통건설 투자사업의 난관과 장애요소를 제거하는 데 주력해 건설진행과 투자자본의 지출을 가속화한다. 이 계획에 따르면, 호치민시는 2023년 말까지 95%의 공공 투자 지출을 달성하기 위해 노력할 것입니다. (사진: 루옹 Y)
11월 24일, VTC 뉴스 기자들은 호치민시에서 공공 투자를 지출하기 위해 "집중적으로" 진행 중인 몇 가지 주요 프로젝트를 현장에 있었습니다. 호치민시 교통 건설 투자 프로젝트 관리 위원회의 루옹 민 푹(Luong Minh Phuc) 위원장에 따르면, 해당 부서는 지금부터 2023년 12월 말까지 공공 투자 지출을 가속화하기 위해 노력할 예정입니다. (사진: 루옹 Y)
안푸 교차로에서는 안푸 교차로 패키지를 건설하는 투자자들도 개발 속도를 높이고 있다. 안푸 교차로 교통망 프로젝트는 총 투자액이 3조 4,080억 동(이 중 보상, 지원 및 재정착 비용은 2,480억 동, 건설 비용은 2,3170억 동)이며, 2025년 4월 30일 이전에 완공될 예정입니다. 이 교차로는 호치민시-롱탄-저우저이 고속도로와 마이치토 거리(사이공 강 위의 터널 쪽)를 연결하는 지하도를 건설하고 있습니다. 지하도는 마이치토-동반콩 교차로까지 확장됩니다. (사진: 루옹 Y)
또한 이 프로젝트에는 마이치토 거리(하노이 고속도로 쪽)와 루옹딘쿠아 거리를 호치민시-롱탄-저우자이 고속도로 접근 도로와 연결하는 Y자형 고가도로를 포함하여 2개의 고가도로가 더 건설됩니다. 그 옆에는 호치민시-롱탄-저우저이 고속도로에서 마이치토 거리(하노이 고속도로 쪽)로 우회전하는 고가도로가 있습니다. (사진: 루옹 Y)
5구와 6구를 통한 "호치민시의 수질 환경 개선" 프로젝트에 따른 항방 운하 유역 배수 개선 프로젝트는 호치민시의 주요 공공 투자 지출 초점입니다. 호치민시 교통건설투자프로젝트 관리위원회 위원장에 따르면, 시는 2023년 마지막 며칠 동안 각 부서 및 지부와 협력해 부지 정리 작업을 가속화할 예정입니다. 이 리더에 따르면, 항방 운하의 토지 개간 비용은 약 5,500억 VND입니다. (사진: 루옹 Y)
항방 운하 유역 배수 시스템 개선 사업은 약 2조 VND의 예산이 책정되어 있으며, 2020년에 완공될 예정이었으나 아직 완료되지 않았습니다. 이 프로젝트는 3단계로 구성되어 있습니다. 1단계는 2017년에 완료되었으며, 운하의 양쪽 끝을 복원하는 데 3,000억 VND가 들었습니다. 나머지 2단계는 진행 중입니다. (사진: 루옹 Y)
투덕시(HCMC)의 주요 프로젝트 중 하나인 탕롱 교량은 화물 운송에 큰 의미를 갖고 있으며, 지역 주민들의 여행 수요를 충족시켜 경제 발전과 도시 미화에 기여합니다. 앞서 10월 28일, 투덕시 인민위원회는 호치민시 교통건설투자프로젝트 관리위원회와 협의해 탕롱교 부지 인계 및 건설을 추진했다.
뜨라우뜨라우 운하를 가로지르는 탕롱 교량 프로젝트는 투덕 시, 라쑤언오아이 거리에 위치하고 있으며, 총 규모는 2.62헥타르이고 총 투자액은 7,410억 VND가 넘습니다. 그 중 건설비용은 6,880억 VND이고, 부지정리 보상비용은 530억 VND 이상이다.
쩐꾸옥호안-콩호아 연결 도로 프로젝트는 길이 4km가 넘으며, 호치민시는 2016년에 4차선 규모로 총 투자액이 1조 4,000억 VND가 넘는 사업을 투자하기로 결정했지만, 아직 시행되지 않았습니다. 이에 따라 본 사업의 총 투자액은 4조 8,000억 VND 이상으로 늘어났으며, 이 중 건설 및 설치 비용은 약 1조 5,000억 VND이고 나머지는 보상비와 부지 정리비입니다. 이 노선은 Tran Quoc Hoan과 Phan Thuc Duyen의 교차로에서 시작하는 새로 건설된 노선입니다. C12 - 콩호아 - 트엉친 거리 교차로가 종착점입니다. (사진: 황토)
이 프로젝트는 폭 25~48m, 차선 6개로 구성된 주요 도로와 연결된 지선 도로 2개, 길이 약 1km, 차선 4개로 구성된 고가도로를 포함합니다. 판특두옌(Phan Thuc Duyen)과 쩐꾸옥호안(Tran Quoc Hoan) 및 쯔엉친(Truong Chinh)과 딴끼딴꾸이(Tan Ky Tan Quy) 교차로에 있는 두 개의 지하도. 이 프로젝트는 2024년 8월에 완료될 예정입니다. 공항으로 가는 새로운 연결 경로를 여는 것 외에도 Truong Son, Cong Hoa, Truong Chinh, Lang Cha Ca 교차로 등 기존 도로의 혼잡을 줄이는 데 도움이 될 것입니다... (사진: Hoang Tho)
11월 24일 오전 VTC 뉴스 기자에 따르면, 쩐꾸옥호안-콩호아 연결 도로 프로젝트의 일부인 쩐꾸옥호안-판툭두옌 교차로 터널 프로젝트에 설치된 2m 높이의 골판지 울타리 내부는 공사 분위기가 생생하고 긴박했다. 엔지니어와 작업자들은 서둘러 철근을 해체하고, 개방형 터널 구간에 콘크리트 거푸집을 설치했습니다. 현재 건설 현장에는 12가지 이상의 기계와 장비가 동원되고 있습니다. (사진: 황토)
호치민시 3번 순환도로의 호크몬 지구를 통과하는 XL-08 패키지가 3개월간의 공사 끝에 점차 모습을 드러내고 있습니다. (사진: 황토)
호크몬 지구를 통과하는 XL-08 패키지는 7월 26일에 공사가 시작되어 1,080일이 걸릴 것으로 예상되며, 여기에는 응우옌반부아 거리 위의 고가도로, 운하 위의 고가도로 두 개, 그리고 길이 7km가 넘는 고속도로 구간이 포함되며, 총 패키지 가치는 1조 4,170억 VND에 달합니다. 현재 이곳의 주요 작업은 교량 구간의 말뚝 기초를 구축하고 지반을 개간하는 것, 그리고 도로 구간의 유기적 굴착을 하는 것입니다. (사진: 황토)
마찬가지로 투덕시의 XL-03 패키지(Km17+500에서 Km20+550까지)에서도 노동자들이 공사로 바쁘다. (사진: 황토)
링로드 3 프로젝트는 길이와 자본 측면에서 모두 대규모 프로젝트이며, 여러 측면에서 전체 지역에 영향을 미칩니다. 호치민시의 링로드 3의 총 길이는 92km입니다(형성된 미푹-탄반 도로와 겹치는 15.3km를 빼면 경로의 총 길이는 76.34km입니다). 이 프로젝트는 호치민시, 동나이시, 빈즈엉성, 롱안시를 통과합니다. (사진: 황토)
호치민시 순환도로 3호선은 도시 고속도로 순환도로로, 도로 양쪽에 4개의 자동차 전용 차선과 2개의 혼합 차선이 있으며, 최대 허용 속도는 시속 100km입니다. 이 프로젝트에 대한 총 투자액은 중앙 및 지방 예산을 통해 약 75,378억 VND로 예상됩니다. 진행 상황에 따르면, 이 프로젝트는 2023년 6월에 공사를 시작했으며, 2025년에 교통이 개방되고 2026년에 완공될 예정입니다. (사진: 황토)
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