많은 발트해 국가들이 러시아 선박이 해당 지역을 통과하는 것을 차단하겠다고 '위협'하며 NATO에 순찰 강화를 촉구했습니다.

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10월 20일, 라트비아 대통령 에드가르스 린케비치는 모스크바가 해당 지역 국가의 가스 인프라를 손상시킨 것으로 조사될 경우, 러시아 선박이 발트해를 통과하는 것이 차단될 수 있다고 경고했습니다.

Nhiều nước Baltic ‘doạ’ chặn tàu Nga đi qua khu vực, kêu gọi NATO gia tăng tuần tra

최근 발트해의 해저 인프라가 파손되자 NATO와 동맹국들은 해당 해역에서 순찰을 강화하고 있습니다. (출처: Postimees)

라트비아 대통령은 언론과의 인터뷰에서 "러시아나 다른 국가가 책임이 있다고 판명되면(다른 국가일 가능성은 매우 낮지만) 모든 러시아 선박에 발트해를 봉쇄하는 문제를 논의할 것으로 생각합니다."라고 말했습니다.

린케비치 대통령에 따르면, 그러한 논의는 아직 이루어지지 않았다. 결론을 도출하기 위해서는 "구체적이고 명확한 조사 결과를 기다려야 하기 때문"이라고 한다. 그러나 그는 "충분하고 균형 잡힌 조치"는 발트해에서 NATO 순찰을 늘리는 것이라고 말했습니다.

최근 발트해의 해저 인프라가 파손되자 NATO와 회원국들은 해당 해역에서 순찰을 강화하고 있습니다.

강화된 조치에는 해상 순찰기, NATO AWACS 항공기 및 드론을 포함한 추가 감시 및 정찰 비행이 포함됩니다. 또한 4명의 NATO 지뢰찾기팀도 해당 지역에 배치되었습니다.

10월 17일, 스웨덴은 발틱커넥터 가스 파이프라인 사고와 함께 에스토니아와 스웨덴을 잇는 통신 케이블이 손상되었다는 정보를 받았다고 발표했습니다.

80km 길이의 발틱커넥터 가스 파이프라인은 2019년 12월에 완공되었습니다. 파이프라인은 핀란드 만의 바다 아래로 지나가며 핀란드의 인쿠와 에스토니아의 팔디스키를 연결합니다. 핀란드가 "외부 영향"으로 인해 발생했다고 밝힌 10월 8일의 사건으로 인해 현재 파이프라인은 서비스가 중단되었습니다.

핀란드 외무부는 러시아에 "사안의 심각성"을 통보하고 사건 "현장 근처"에 있는 것으로 추정되는 러시아 선박 Sevmorput을 포함한 여러 선박에 초점을 맞춘 조사 시작을 발표했습니다.

컨테이너선을 소유한 국영 기업 Rosatom은 파이프라인 손상에 "관련된 모든 가정"을 부인했습니다. 헬싱키 역시 홍콩 국적의 뉴뉴 폴라베어가 이 사건에 연루되었다는 의심을 갖고 베이징에 접촉했습니다.

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