"가끔은 와인이나 맥주를 조금 마시고 운전하고 싶지만, 그럴 수가 없어요."

제7차 본회의에서 국회의원 들은 도로교통질서 및 안전에 관한 법률안 초안에 대해 다양한 의견을 제시하며 회의장에서 여러 내용을 논의했습니다.

국회의원들 사이에서 많은 관심과 다양한 의견을 받은 안건 중 하나는 혈액이나 호흡에 알코올이 있는 상태에서 도로에서 차량을 운전하는 것을 금지하는 규정이었습니다.

회의에서 Tran Cong Phan 국회의원( 빈즈엉 대표단)은 초안 법안에 어린이, 노인, 장애인의 안전을 보장하는 조치를 추가하는 것에 동의한다고 밝혔습니다.

그러나 트란 콩 판 대표는 특히 제31조를 조사해보니 '성인'이라는 개념이 등장했다고 말했습니다. 법률에는 "7세 미만의 어린이가 길을 건널 때는 반드시 어른이 인도해야 한다"고 명시되어 있습니다.

트란 콩 판 대표는 명확한 규정이 없기 때문에 "성인"이 누구인지 궁금해했습니다. "어른이 어른을 의미한다고 이해한다면, 좀 안타까운 일입니다. 14, 15세도 아이들을 인도하여 길을 건널 수 있고, 심지어 14, 15세도 어른과 노인을 인도하여 길을 건널 수 있기 때문입니다." 쩐 콩 판(Tran Cong Phan) 의원은 자신의 의견을 밝히며, 민사상 행위능력이 있고 일정 연령이 된 사람은 7세 미만 어린이를 인도하여 길을 건널 수 있다고 말했습니다. 따라서 대표는 이를 법률에서 명확히 할 것을 제안했습니다.

국회의원 Tran Cong Phan.

운전 시 알코올 농도를 절대적으로 금지하는 규정에 대해, 트란 콩 판 대표는 모든 것에는 옳은 면이 있다고 말했습니다.

"절대 금지는 맞지만, 일정 기준 이상의 금지에도 기준이 있습니다. 전 세계적 으로 절대적으로 금지하는 나라는 거의 없고, 여전히 일정 기준 이상의 금지를 시행하는 나라도 있습니다. 절대적으로 금지하는 나라는 약 20개국 정도에 불과합니다."라고 쩐 콩 판(Tran Cong Phan) 대표는 말했습니다.

빈즈엉 대표에 따르면, 전면적으로 금지하는 경우 전통적 문제와 관습에 미치는 영향과 효과는 평가되지 않은 것으로 보인다고 합니다.

"때때로 사람들은 아주 멋지고 좋은 분위기를 유지하기 위해 와인이나 맥주를 조금 마시고 싶어하지만, 조금만 마신 후 운전하는 것은 허용되지 않습니다."라고 대표인 Tran Cong Phan이 말했습니다.

따라서 국회의원 Tran Cong Phan은 기초위원회가 적절한 옵션을 선택하는 것을 고려할 것을 제안했습니다. 마지막으로, 필요하다면 국회 대의원들의 의견을 구하기 위한 두 가지 옵션을 만들어야 합니다. 대다수가 선택한 옵션이 따를 것입니다.

회의에서 발언한 빈즈엉 대표단의 응우옌 꽝 후안( Nguyen Quang Huan) 대표는 그룹 토론 세션 6에서 운전 시 알코올 농도 0을 엄격하게 규제하지 말자고 제안했다고 전했습니다. 그는 세계 대부분 국가와 같은 추세로 규제해야 한다고 생각했기 때문입니다.

교통경찰은 호흡 중 0mg/1L 또는 0.25mg/1L의 농도를 모니터링하는데, 이는 330ml 맥주 한 병을 마시는 것과 같은 수준으로 아무런 차이가 없습니다. 심지어 처벌을 내리기 전에 음주운전자의 술 취함을 판단하기 위해 디지털 테스트를 적용하는 것도 가능합니다.

국회의원 응우옌 꽝 후안.

빈즈엉의 한 대표는 제7차 회의 전 유권자 접촉 세션에서 한 유권자가 교통 안전을 보장하기 위해 현재의 알코올 농도 제한을 0으로 계속 유지하자고 제안했다고 전했습니다. 하지만 어떤 사람들은 이런 규제가 너무 엄격하다고 생각합니다.

"아마 여기 앉아 계신 국회 의원들 사이에서도 이 문제에 대해 여전히 두 가지 다른 의견이 있을 겁니다. 하지만 솔직히 말해서 두 의견 모두 질적인 측면이 있어 어느 쪽의 견해가 옳은지 확인할 과학적 근거가 충분하지 않습니다."라고 후안 씨는 말했습니다.

후안 씨는 알코올 농도가 0이거나 한계점이 있다는 견해를 옹호하려는 것이 아니라고 말했습니다. 어떤 사람에게는 사실일 수 있지만 다른 사람에게는 반드시 사실이 아닐 수 있기 때문입니다. 아니면 지금은 사실일지 몰라도 10년 후에는 사실이 아닐 수도 있습니다.

따라서 응우옌 꽝 후안 씨는 법안 초안 작성위원회에서 국회가 결정할 수 있는 더 설득력 있는 근거를 추가하여, 대다수 국민의 열망을 충족하는 합리적이고 공감적인 방식으로 법안을 통과시켜 법안이 장기적으로 유효할 수 있도록 제안했습니다.

이를 뒷받침하는 근거는 사회학적 통계입니다. 예를 들어 교통사고 중 술로 인한 사고의 비율은 얼마입니까? 그리고 그 사고 중 기준치를 초과하여 발생하는 사고는 몇 퍼센트인가요? 주로 어떤 연령대에서 발생하나요? 위반자 그룹의 일반적 특징.

대부분의 사고가 알코올 기준치를 초과하여 발생하고, 알코올 관련 사고가 특정 집단에 집중되어 있다면, 개별적인 요인을 전체에 적용하기보다는 계층화하여 대책을 수립하고 적용하여 인식 제고와 소통을 강화할 수 있습니다. 즉, 알코올 농도를 0으로 설정해서는 안 됩니다.

"반대로, 만약 음주로 인한 사고가 모든 연령대, 모든 구성 요소, 모든 연령대에 걸쳐 상당한 비중을 차지한다는 데이터가 있다면, 기준치를 초과하든 미달하든 알코올 농도 0% 규제를 법률에 포함해야 합니다. 그래야만 법률이 통과될 때 엄격성과 객관성을 확보할 수 있을 것입니다."라고 후안 씨는 말했습니다.

국방안보위원장 르탄토이는 국회의원들의 의견을 접수하고 설명하며, 국회의원들의 모든 의견을 인정했습니다. 동시에, 법안을 통과시키기 위해 투표하기 전에 국회 상임위원회가 법안을 수용하고 철저하고 완전하게 국회에 보고하도록 정부 초안 작성 기관과 협력할 것이라고 밝혔습니다.

“알코올 농도와 관련해 국회 대의원들의 의견을 수렴하여 초안 작성 기관 및 관련 기관, 특히 전문 기관과 협력해 조사를 지속하고, 자료를 수집하고, 추가 평가를 실시할 것입니다.”라고 Le Tan Toi 씨가 말했습니다 .

출처: https://www.nguoiduatin.vn/nhieu-khi-muon-uong-mot-chut-ruou-bia-roi-lai-xe-la-khong-duoc-a665124.html