호치민시의 많은 다리와 지하도가 "리노베이션"되었습니다.

호치민 시는 총 비용이 약 50억 VND에 달하는 지하도와 대형 교량 등 일련의 교통 인프라 프로젝트를 수리 및 개조하는 작업을 방금 완료했습니다. 수리 대상 장소로는 부이 후 응이아 다리, 쯔엉사 거리의 디엔비엔푸 지하도, 반탄 지하도, 투티엠 다리, 빈찌에우 다리 지하도, 콩리 다리, 황사 거리의 디엔비엔푸 지하도, 칼메트 다리, 옹란 다리, 응우옌찌푸옹 다리 등 여러 곳이 있습니다.

수년에 걸쳐 도시의 다리, 도로, 터널은 당국에서 여러 번 다시 칠했음에도 불구하고 그래피티로 자주 얼룩졌습니다.

최근 응우옌흐우칸 지하차도(빈탄구)가 개조 및 도색되었습니다. 이곳은 호치민시의 첫 번째 지하도로로, 시내 중심가에서 사이공 다리로 가는 주요 도로에 있습니다. 터널 내부는 폭 26m, 길이 430m로 현대적이고 넓은 편이지만, 오랜 세월 사용되면서 더럽고 불쾌해졌습니다.

응우옌흐우칸 지하도는 다시 칠해지기 전에는 색깔 페인트를 뿌려 그린 낙서로 온통 뒤덮여 있었고, 벽에 빈 공간이 하나도 없었습니다.

터널 내부의 벽 중 한때 훼손되어 수십 미터나 늘어져 있던 많은 구역은 낙서가 쓰여도 쉽게 지워지는 노스틱 페인트로 다시 칠해졌습니다.

도로교통인프라관리센터 관계자에 따르면, 흰색 페인트 작업이 끝나면 벽 표면에 추가로 노스틱 코팅을 칠하게 됩니다. 작품이 더럽거나 낙서가 묻어 있다면 물 분무기나 지우개를 이용해 쉽게 제거할 수 있습니다.

응우옌흐우칸 지하차도는 다시 칠해진 후 "새로운 모습을 갖추게 되었습니다". 지하도의 깔끔한 이미지는 응우옌흐우칸 거리를 더욱 현대적으로 만드는 데 기여합니다.

투티엠 다리는 응우옌흐우칸 지하도 옆에 위치해 있으며, 한때 낙서로 뒤덮여 있었지만, 지금은 점차 철거되어 지하도가 더욱 깨끗하고 아름다워졌습니다.

보반끼엣 거리에서 박당 부두까지 이어지는 칸호이교 지하도(1군 쪽)도 수리 및 도색되었습니다.

그러나 호치민시의 다른 많은 프로젝트에서는 여전히 그래피티와 도시 훼손 문제가 존재합니다.

2개월 전에 개통한 니에우록-티응에 운하를 가로지르는 보행자 다리도 호치민시의 다른 많은 건축물과 마찬가지로 더러운 페인트가 칠해지는 운명을 맞았습니다.

몽 브릿지(1군)는 그래피티로 가장 큰 피해를 입은 건축물 중 하나입니다. 130년이 넘은 이 다리의 난간, 경사로, 보도는 모두 낙서로 뒤덮여 있습니다.

최근 호치민시 당국은 낙서를 막기 위해 노력하고 있습니다. 그래피티를 발견한 사람에게 보상을 제공하는 것 외에도, 각 부대는 도시 내 부대, 지구, 마을과 협력하여 순찰을 강화하고 그래피티 작가에게 벌금을 부과하고 그에 따른 결과를 시정하도록 요구하는 방안을 모색하고 있습니다. 하지만 스프레이 페인팅과 그래피티의 상황은 줄어들지 않은 듯합니다.

출처: https://dantri.com.vn/xa-hoi/nhieu-cay-cau-ham-chui-o-tphcm-duoc-thay-ao-20240823123742680.htm