일본, 러시아와의 연간 무역 20억 달러 가까이 중단

일본 정부는 2023년 8월 초부터 미니카를 제외한 모든 종류의 자동차에 대한 러시아 수출을 금지했습니다. 이를 통해 도쿄는 중고 도요타, 혼다, 닛산 자동차에 대한 수익성 있는 거래 채널을 차단했습니다.

일본이 러시아에 중고차 판매를 중단했습니다. 일본 기업 토요타의 미라이 세단. (출처: 블룸버그)

금지령으로 일본의 가격이 하락하자 중개인들은 뉴질랜드, 일부 동남아시아 국가, 아프리카 등 스티어링 휠이 오른쪽에 있는 시장을 중심으로 다른 지역에 자동차를 판매하기 위해 애쓰고 있습니다.

러시아-우크라이나 갈등 이후 토요타를 비롯한 글로벌 자동차 제조업체가 러시아에서의 사업을 철수한 이후, 일본산 중고차에 대한 러시아의 수요가 급증했습니다.

2022년에 모스크바는 도쿄의 중고차 수출의 25% 이상을 대당 평균 가격이 약 8,200달러에 구매했습니다. 이는 러시아가 일본 중고차 수출의 약 15%만 구매했던 2020년 가격의 두 배 이상입니다.

무역 데이터에 따르면, 일본이 위에 언급한 엄격한 금지 조치를 시행하기 전까지 러시아가 일본에서 수입하는 이 품목의 금액은 2023년 전체에 걸쳐 19억 달러에 달할 수 있다고 합니다.

러시아 분석 회사 Autostat의 데이터에 따르면, 올해 1월부터 8월까지 러시아가 수입한 중고차 303,000대 중 절반 이상이 일본에서 왔습니다. 이 수치는 같은 기간 동안 러시아와 중국 브랜드의 신차 판매량의 절반에 해당합니다.

일본은 수십 년 동안 세계 최대의 중고차 수출국이었습니다.

그 이유는 일본의 중고차 의무 검사 제도로 인해 중고차 사용 비용이 새 차를 구매하는 비용보다 높아졌기 때문입니다.

일본은 작년 4월에 러시아에 고급차 수출을 금지한 후, 6월에 대형 트럭 수출 금지를 추가했습니다. 새로운 금지 조치 이후에도 브로커는 토요타 야리스나 혼다 핏과 같은 소형차를 러시아에 수출할 수 있습니다.

원천: https://baoquocte.vn/nhat-ban-cat-dut-hoat-dong-thuong-mai-tri-gia-gan-2-ty-usdnam-voi-nga-244495.html