광트리와 후에를 잇는 성 간 버스 노선과 그 반대의 노선은 대류 모드로 운행되는데, 광트리 성에서 투자자로 선정된 곳은 광트리 버스 주식회사입니다.
12월 29일 오전, 광트리성 인민위원회는 하 시 동(Ha Sy Dong) 성 인민위원회 대행 위원장이 교통부장에게 투자자 선정 결과를 승인하고, 광트리-후에 지역에 인접한 성 간 버스 노선에서 무보조 버스로 대중 여객 운송 서비스를 운영 및 제공하는 프로젝트에 대한 계약을 체결하고, 규정에 따라 프로젝트를 시행할 권한을 위임하는 결정에 서명했다고 발표했습니다.
성내버스는 광트리성 동하시 북쪽의 국도 1호선을 따라 운행됩니다. (삽화)
따라서 광트리와 후에 간 성간 버스 노선에서 비보조 버스로 대중 승객 운송 서비스를 운영하고 제공하는 프로젝트를 시행하는 투자자는 광트리 성 동하 시 동레 구에 위치한 광트리 버스 유한회사입니다.
보조금이 지급되지 않는 지방버스 노선인 광트리-후에(노선 코드 11) 및 그 반대의 노선에 대한 낙찰가는 km당 1인당 714 VND입니다. 계약 이행 기간은 투자자 선정 결과 승인 결정일로부터 10년입니다.
결정문에는 "투자자는 프로젝트를 시행하기 위한 차량과 장비를 구매하기 위해 110억 VND를 조달할 책임이 있습니다."라고 명확하게 명시되어 있습니다.
이전에 Giao Thong 신문은 2024년 11월에 Quang Tri 성 인민위원회가 Quang Tri와 Hue 간의 성 간 버스 노선과 그 반대의 노선에서 비보조 버스로 대중 승객 운송 서비스를 운영하고 제공하는 프로젝트에 대한 정보를 승인하는 결정에 서명했다고 보도했습니다.
광트리와 후에를 연결하는 성간버스 노선(노선 번호 11)은 조하이 해변(광트리 성, 조린 구)에서 남부 버스 정류장(후에 시)까지 총 84km 거리입니다.
버스 운행 시간은 매일 오전 5시부터 오후 5시까지이며, 한 편당 최대 60분 간격입니다.
운행 중인 버스는 좌석 18개와 입석 8개를 수용할 수 있습니다. 100% 새 버스이며 미사용(2023년 이후 제조)이며 Euro V 배출 기준 이상을 충족합니다.
총 프로젝트 투자 자본은 공개 입찰 형태로 105억 VND가 넘습니다. 2024년 4분기에 투자자 선정을 시작할 시점입니다.
광트리 성 인민위원회에 따르면, 이 프로젝트는 두 지방 사이의 여행과 무역을 촉진하고 더욱 증진하는 것을 목표로 하며, 특히 두 지방과 주변 지역의 경제, 상업, 의료, 교육, 관광 중심지에 접근하는 것을 목표로 하고 있으며, 광트리와 투아티엔후에 두 지방의 사회경제적 발전, 관광, 무역을 촉진하는 데 기여하고 있습니다.
동시에 개인 차량의 사용을 제한하여 사고, 교통 체증, 환경 오염을 줄이는 데 기여합니다.
두 지방을 잇는 버스는 대류식으로 운행됩니다.
광트리에서 후에(거리 84km)까지 운행되는 이 성간버스 노선은 대류로 운행됩니다.
광트리 성에서는 광트리에서 후에까지 가는 이 성간 버스 노선의 노선 코드는 11입니다. 이 노선을 시행하기 위한 입찰에 성공한 투자자는 광트리 버스 주식회사입니다.
투아티엔후에 성에서 후에와 광트리를 잇는 이 성간 버스 노선의 노선 코드는 18이며, 낙찰자는 푸옹짱 여객 운송 주식회사 - FUTA 버스 노선(푸옹짱 버스)입니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/nha-dau-tu-nao-trung-thau-khai-thac-tuyen-buyt-quang-tri-hue-192241229013212897.htm
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