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| 러시아가 파이프라인을 통해 디젤을 항구로 수출하는 금지를 해제했습니다. (출처: DW) |
그러나 석유 수출에 대한 제한은 여전히 존재합니다.
성명서는 "러시아 정부는 파이프라인을 통해 항구로 수송되는 디젤 연료의 수출 제한을 해제했다. 단, 생산자가 생산된 디젤 연료의 최소 50%를 국내 시장에 공급해야 한다"고 확인했다.
러시아는 또한 재판매업체에 대한 연료 수출 관세를 톤당 20,000루블에서 50,000루블로 인상하고 정유소에 대한 보조금을 다시 도입하거나 지불금을 삭감했습니다.
세계 최대 해상 연료 수출국인 러시아의 연료 수출 제한으로 인해 글로벌 가격이 급등했고 일부 구매자는 가솔린과 디젤의 대체 공급원을 찾아 헤매야 했습니다.
* 앞서 지난 10월 4일 러시아 부총리 알렉산드르 노박은 러시아가 G7(선진 7개국)과 유럽연합(EU)이 부과한 가격 상한 메커니즘에 따라 원유를 판매하지 않을 것이라고 밝혔다.
노박은 석유회사들이 블라디미르 푸틴 대통령의 법령을 준수하고 있다고 말하며, 이 법령은 러시아 법인과 개인이 외국 구매자와의 계약에서 석유 가격 상한을 피하도록 의무화하고 있다고 덧붙였다. 모스크바 원유는 여전히 시장 가격으로 거래되고 있습니다.
"처음에 가격 상한이 도입되었을 때 우리는 이것이 실행 가능한 도구가 아니라고 말했습니다."라고 그는 말했습니다. 가격 상한은 소비자와 글로벌 에너지 시장 전체의 상황을 악화시킵니다.
푸틴 대통령은 계약상 상한가 미만의 납품 조건을 준수하지 않을 경우를 대비해 특별령을 발표했습니다. 우리 회사는 법령의 틀 안에서 일하고 있으며 이를 면밀히 모니터링하고 있습니다."
2022년 12월 EU, G7 및 동맹국들은 해상을 통해 수출되는 러시아 원유에 대해 금지 조치를 취하고 배럴당 60달러의 가격 상한을 부과했습니다. 2월에는 러시아 석유 제품에 대한 유사한 제한이 도입되었습니다.
이러한 조치는 러시아의 에너지 수입을 줄이는 것을 목표로 합니다.
얼마 지나지 않아 푸틴 대통령은 러시아 석유 가격 상한에 대한 보복 조치를 도입하는 법령에 서명했으며, 이는 2월 1일부터 발효되었습니다. 이 명령은 계약에서 가격 상한을 적용하는 국가에 대한 석유 및 석유 제품의 공급을 금지하고, 계약에서 직간접적으로 가격 상한을 언급하는 경우의 배송을 금지합니다.
러시아 부총리는 "브렌트유 가격이 상승하면서 러시아산 유가 할인 폭은 줄었다"고 밝혔다. 우리 제품은 상한가보다 높은 시장 가격으로 판매됩니다."
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