하노이 에는 롱비엔 다리(1898년 건설, 1903년 사용)를 시작으로 홍강을 가로지르는 다리가 8개 더 있습니다. 여기에는 탕롱 다리, 쭈엉즈엉 다리, 빈뚜이 다리, 탄트리 다리, 냣딴 다리, 빈틴 다리, 반랑 다리, 중하 다리가 포함됩니다. 그 중 6개의 다리가 도심에 있다.
베트남 도시 계획 및 개발 협회 부회장인 건축가 다오 응옥 응이엠 박사에 따르면, 홍강을 가로지르는 각 다리는 의미가 있으며, 그 중 롱비엔 다리는 프랑스 통치 시기에 건설되어 역사적 의미가 있다고 합니다. 사회주의적 우의와 관련된 탕롱 다리; 탄트리 다리는 국제적 통합을 상징합니다. 그리고 추옹즈엉과 빈투이 다리는 "절약 정신"으로 내부의 힘을 뜻합니다...
타이호 구와 동안 구를 연결하는 낫탄 교량이 준공된 이후 토지 가치를 높이는 데 도움이 되었습니다.
사진: HUU THANG
과거 하노이는 주로 홍강 남쪽을 중심으로 발전하여 지역 간 격차가 심했습니다. 계획 이후, 하노이는 홍강 북쪽에서 강력한 개발을 시작했고, 호안끼엠 구와 자럼 구를 연결하는 쭈엉즈엉 다리가 건설되었습니다. 2003년 롱비엔 지구가 탄생하면서 하노이 중심 도시 지역이 처음으로 '홍강을 건너'게 되었습니다. 따라서 추옹즈엉 다리는 하노이의 내적 발전력을 상징하는 다리로 여겨진다. 낫딴 다리는 홍강 서쪽에 개발되어 타이호 구와 동안 구를 연결하는 하노이의 새로운 상징이 될 것입니다. 총리가 승인한 2030년까지의 교통 계획 및 2050년까지의 비전에 따르면, 하노이는 홍강을 가로지르는 18개의 다리를 건설하여 경제 및 정치 중심지를 원활하게 연결할 예정입니다. 지역과 위성 도시 간. 다오 응옥 응이엠 씨는 더 많은 다리를 건설하는 것은 도심의 교통 압박과 인구를 줄이는 데 도움이 될 뿐만 아니라 풍부한 토지 자원을 효과적으로 사용하여 경제를 재구조화하고 새로운 주거 지역을 형성하고 개발하는 데 기여한다고 말했습니다. 거기서부터 토지의 가치가 변화하고 향상되었습니다. 일반적으로 Nhat Tan 다리가 개발되어 사용된 후, 동안현의 토지 가격이 매우 높게 상승했습니다. 또는 타인트리 다리가 건설되면 타인트리 구와 자람 구의 토지 가격도 상승합니다. "과거에 다리 건설이 강 양쪽을 여행하고 무역하는 목적에 불과했다면, 이제 다리는 개발의 균형을 맞추는 책임도 지고 있습니다. 다리는 거대한 저울과 같아서 양쪽을 조절하고 조화를 이룹니다."라고 응이엠 씨가 말했습니다. 응히엠 씨는 다리 37개가 있는 센 강(프랑스)을 예로 들었습니다. 그 중에는 퐁데자르, 퐁네프, 퐁 드 비르하켐, 퐁 알렉상드르 3세 등 4개의 다리가 있으며, 이를 통해 파리의 역사와 사람들을 한눈에 볼 수 있는 파노라마 사진을 연출합니다. "그리고 계획에 따르면, 건설되면 투리엔 다리는 웨스트 레이크-코 로아 공간 축에 위치한 두 역사적 지역을 연결할 것입니다. 이는 유산 연결 축입니다."라고 응이엠 씨가 말했습니다. 2021~2030년 하노이 수도 계획의 5대 추진 축 중 하나로 홍강 축을 지정하고 2050년 비전을 제시한 것과 관련하여, 베트남 국립대학교 하노이 사회과학인문대학의 응우옌 꽝 아인 박사는 이것이 이 강의 긴 역사를 통틀어 중심 축 위치를 강력히 재확인한 것이며, 즉 수도의 균형 잡히고 조화롭고 빠르고 강력하며 지속 가능한 개발이 멀리까지 이어져 양쪽 강둑으로 퍼져 나가는 것이라고 평가했습니다. 따라서 리타이토의 '산에 기대어 강을 바라보는' 모델은 수천 년 동안 옳았으며, 앞으로도 수십 년, 수백 년 동안 계속 옳을 것입니다. "따라서 하노이를 "문명화된-현대적인" 도시로 개발하는 목표, 북부의 핵심 경제 지역이자 전국의 홍강 삼각주 개발을 촉진하는 원동력, 세계적으로 연결된 도시, 이 지역의 선진국 수도와 동등한 도시는 확실히 완전하고 생생한 현실이 될 것입니다."라고 응우옌 꽝 아인이 말했습니다.
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