부자를 위한 세단이 베트남에서 지위를 잃고 있는 이유

고급차에 관심 있는 많은 사람들은 렉서스 베트남 공식 웹사이트에 렉서스 IS 세단 모델이 더 이상 등장하지 않는다는 사실을 알고 놀랐습니다. 딜러에 따르면, 일본의 고급 자동차 회사가 이 모델의 유통을 중단했다고 합니다.

실제로 10억 VND 이상의 D사이즈 세단 모델은 점차 '무시'되고 있습니다. 이는 2024년 상반기 D세그먼트 세단 부문의 판매에 반영되었습니다. 베트남 자동차 제조업 협회(VAMA)의 판매 보고서에 따르면, 2024년 상반기에 총 1,077대의 D세그먼트 세단이 판매되었으며, 이는 2023년 상반기 판매량에 비해 56.9% 감소하고 2022년 보고 기간에 비해 71.9% 감소한 수치입니다.

베트남에서는 가격이 10억 VND가 넘는 세단의 판매가 감소하고 있습니다.

수집된 데이터에 따르면, 혼다 아코드를 제외한 대부분 모델에서 하락 추세가 뚜렷합니다. 특히 토요타 캠리는 660대를 고객에게 인도하며 1위 자리를 지켰는데, 이는 2023년 상반기 1,394대 대비 52.6% 감소한 수치입니다. 6개월 동안 판매된 차량 대수는 700대 미만이었지만, 캠리는 여전히 해당 세그먼트 시장 점유율 61.3%를 차지했습니다.

특히, 가장 인기 있었던 기간(2015~2016년)에는 대형 세단 모델의 판매량이 수천 대에 달했지만, 현재는 불과 몇백 대에 불과하며, 시장에서 가장 판매가 느린 차종에 속합니다.

하이 섀시 자동차 구매 추세는 소형 세단 부문에도 영향을 미칩니다. 통계에 따르면, 베트남 사람들은 2024년 상반기에 16,176대의 세단을 구매했는데, 이는 작년 같은 기간에 비해 약 30% 감소한 수치입니다. 고객들에게 선호도가 높은 현대 엑센트와 도요타 비오스 두 모델(각각 4,988대, 4,215대)을 제외한 나머지 제품은 감소했다.

어려운 경제적 상황 외에도 고객 예산이 제한적이기 때문에 현재 사용자 취향은 모두 견고하고 실용적인 디자인의 SUV, CUV, MPV 모델을 선호합니다. 이로 인해 D세그먼트 세단의 판매량이 특히 줄어들었고, 전반적으로 로우 섀시 자동차의 판매량도 점차 줄어들었습니다. 이런 시나리오는 올해 남은 기간 동안 계속될 가능성이 높습니다.

일반적으로 2024년 상반기 베트남 시장에서 가장 많이 팔린 자동차 모델은 7,773대가 판매된 미쓰비시 엑스팬더였습니다. 이 자동차 모델은 가격이 저렴하여 5억 6천만 VND부터 시작하며, 도시 여행이나 많은 사람을 태우기에 적합합니다.

한편, 10억 VND 이상의 가격대에서는 포드 에베레스트 SUV 모델이 4,442대 판매되어 2024년 상반기 베스트셀링카 순위 5위를 차지하는 경향이 있습니다.

출처: https://congthuong.vn/ly-do-xe-sedan-cho-nguoi-giau-dang-danh-mat-vi-the-o-viet-nam-333624.html