중국 자동차 회사 아이온(Aion)이 베트남에서 '도망친' 이유는?

영상: 베트남의 Aion Y Plus - 좋지만 어려운 질문입니다.

중국 자동차 회사 AION이 베트남에서 철수한다는 소식은 독점 유통업체인 Harmony Vietnam Company(Harmony Group-China 산하)를 통해 확인되었습니다. 이 회사는 2025년 3월부터 Aion 딜러 정체성을 BYD 쇼룸으로 전환했습니다. Harmony Vietnam의 미디어 담당자는 AION의 사업 활동은 중단되지 않고 회사의 새로운 전략에 맞춰 조정될 것이라고 밝혔습니다.

이 회사는 2024년 10월에 공식적으로 베트남에 진출하여 BYD와 함께 이 시장에서 중국 전기 자동차의 흐름을 선도할 것으로 기대하고 있습니다. 하지만 실제로 AION의 베트남 진출 이후 약 6개월이 지났지만, 베트남에서의 활동은 여전히 ​​매우 미미합니다. 자동차 판매는 거의 미스터리 수준이며, 시장에서의 브랜드 인지도와 홍보 활동은 매우 제한적입니다.

중국 전기 자동차 브랜드 AION의 베트남 유일 딜러는 더 이상 운영을 중단했지만, 유통업체는 이는 일시적인 조정일 뿐이라고 밝혔습니다.

8억8800만동이라는 적정 가격대의 Y플러스, 아이온 ES 등의 모델이 젊은 고객층을 끌어들일 것으로 기대되지만, 출시 후 4개월이 넘은 지금까지 판매 대수는 거의 없다.

2025년 3월 중순부터 시티 7구의 AION의 유일한 대리점이 됩니다. 호치민시는 표지판을 제거하고 BYD 자동차를 배포하기로 전환했습니다. 이 회사의 공식 팬페이지는 2024년 3월 초 이후로 새로운 게시물을 업데이트하지 않았습니다.

AION 자동차가 거리에 나오는 일은 드물고, 도시에서의 시승 프로그램도 매우 제한적입니다. 호치민시와 인근의 일부 지방. 이 회사는 2025년에는 쇼룸을 20개, 2026년에는 30개로 늘리기를 희망했지만, 지금까지 호치민시에 딜러가 한 곳뿐입니다. 호치민시

최근의 움직임을 보면 AION이 베트남에서 철수할 가능성이 매우 높습니다.

AION 브랜드는 아직 널리 알려지지 않았습니다. BYD, Omoda & Jaecoo, 그리고 가장 최근의 Geely와 대조적으로 AION은 거의 "조용합니다". 유통 및 애프터서비스 시스템이 구축되지 않았습니다. 베트남 고객들은 여전히 ​​품질, 서비스, 재판매 가치 측면에서 중국 전기 자동차에 대해 주저하고 있습니다.

최근의 움직임을 보면 AION이 베트남에서 철수할 가능성이 매우 높습니다. 이 시장은 아직 "맛있는 케이크"와 같지만 시장 점유율을 확보하는 것이 간단하지 않기 때문입니다. 특히 전기 자동차의 경우 인프라, 특히 충전소 시스템 측면에서 여전히 많은 장애물이 있습니다.

전문가에 따르면, 이 두 중국 전기 자동차 모델이 베트남 시장에 진출하는 데 어려움을 주는 장벽 중 하나는 공공 충전소 시스템이 부족하다는 것입니다.

출처: https://khoahocdoisong.vn/ly-do-hang-oto-trung-quoc-aion-chay-mat-dep-khoi-viet-nam-post266927.html