롱안, 국내 항구로 컨테이너 유치 메커니즘 구축

11월 1일 오후, 롱안성 인민위원회는 지역 항구로 컨테이너를 유치하기 위한 정책과 메커니즘 구축에 관한 워크숍을 개최했습니다.

롱안성 교통부 당 황 투안 국장에 따르면, 이 부서는 관련 기관 및 부서와 협력하여 이 지역의 항구로 컨테이너를 유치하기 위한 메커니즘과 정책을 긴급히 개발하고 있습니다.

동시에 교통 인프라 개발을 촉진하고, 교통 안전을 보장하기 위한 노선 유지 관리를 강화하며, 공장에서 항구까지 물품 운송을 원활하게 하고, 기업의 물류 비용을 절감합니다.

롱안 국제 항구는 매년 더 많은 화물을 유치하고 있습니다.

또한 롱안 교통부는 주요 교통 프로젝트와 획기적인 프로젝트를 긴급히 완료하기 위해 각 부대와 계약자를 지시하는 데 주력하고 있습니다.

롱안 국제 항구의 한 관계자는 항구가 공업단지, 공업 서비스, 도시 지역과 인접해 있어 해상 서비스 단지를 형성하고 있으며, 메콩 삼각주 지역의 상품 무역 체인에서 중요한 역할을 하고 있다고 말했습니다.

또한 롱안 국제 항구는 호치민시와 동남부, 서부 지역의 12개 성과 도시를 세계 각국과 연결합니다.

롱안 국제항에 따르면, 최근 몇 년 동안 항구에서 처리하는 화물량은 매년 증가하고 있습니다. 2018년에는 35만 톤을 받았고, 2020년에는 140만 톤을 넘어섰으며, 2023년에는 220만 톤, 2024년에는 400만 톤을 넘어섰습니다.

롱안 국제 항구 대표에 따르면, 이 항구는 일반 화물 취급, 컨테이너 취급, 창고 및 야드 서비스, 국제 화물 운송, 해상 및 육상 운송, 통관 등 해상 및 물류 서비스의 전체 패키지를 제공합니다.

현재 이 항구에는 7개의 부두가 있으며, 7만 톤 규모의 선박을 수용할 수 있습니다. 하지만 항구에 세관 지점이 없기 때문에 고객들은 여전히 ​​항구를 통해 수입 및 수출 물품을 수령하고 배송하는 데 주저하고 있습니다.

롱안 국제 항구 대표들은 롱안성 당국이 항구에 세관 지점을 설립하는 것을 서두르고, 컨테이너 상품을 유치하기 위한 우대 정책을 발표하고, 컨테이너 거점을 조성하고, 항구로의 상품 흐름을 규제할 것을 제안했습니다.

롱안성 인민위원회 부위원장인 응우옌 민 람(Nguyen Minh Lam) 씨는 2030년까지 롱안이 칸 주옥(Can Giuoc), 벤 륵(Ben Luc), 차우 탄(Chau Thanh), 칸 두옥(Can Duoc), 득 후에(Duc Hue), 떤 쭈(Tan Tru) 지구와 끼엔 뜨엉 타운에 10개의 물류 센터를 건설하고, 득 호아(Duc Hoa) 지구에도 물류 센터를 건설하는 방안을 연구할 것이라고 밝혔습니다.

이를 통해 롱안과 동남부 지역, 메콩 삼각주 지역의 성들 간의 경제 교류를 촉진하는 데 기여합니다.

램 장관은 교통부에 관련 기관과 긴밀히 협력하고 연설자와 기업의 모든 권고와 의견을 철저히 연구하도록 지시했습니다. 또한, 정책의 예상 효과와 구체적인 효과에 대한 평가도 실시합니다.

특히, 지원정책의 법적 메커니즘, 지원대상, 지원수준, 지원시점 등을 합리적으로 명확하게 정의하는 것이 필요하다.

램 장관은 "이러한 정신에 따라 기관, 단위 및 지방 자치 단체는 2024년 말에 성 인민 위원회에 심의를 위해 제출하기 전에 법적 절차를 확보하여 시행에 시급히 집중해야 합니다."라고 강조했습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/long-an-xay-dung-co-che-thu-hut-container-vao-cang-tren-dia-ban-192241101164709981.htm