10년 만에 처음으로 ASEAN이 FDI 유치에서 중국을 '추월'했고, 앞으로 10년 동안도 중국을 크게 앞지를 것으로 예상됩니다.

10년 만에 처음으로 ASEAN 지역이 외국인 직접 투자(FDI) 유치에서 중국을 앞지르며 글로벌 투자자들이 '중국+1' 공급망 구축에 더욱 박차를 가하고 있습니다. [광고_1]

2018~2022년 기간 동안 SEA-6에 대한 FDI는 37% 증가한 반면, 중국에 대한 FDI는 10%만 증가했습니다. (출처: 블룸버그)

관세와 생산 비용 상승으로 인해 베이징의 경쟁력도 약화되고 있습니다.

앙사나 카운슬, 베인앤컴퍼니, DBS은행이 8월 1일에 발표한 이 지역의 투자 상황에 대한 새로운 보고서에 따르면, 동남아시아 지역의 외국인 투자 증가율은 향후 10년 동안 중국을 앞지를 것으로 예측되며, 이는 지난 30년간 이 지역에 대한 투자 감소 추세를 반전시키는 것입니다.

'폭풍우를 헤쳐나가며: 동남아시아 전망 2024-2034' 보고서에 따르면, 2023년 동남아시아 6대 경제국(SEA-6)인 인도네시아, 말레이시아, 필리핀, 싱가포르, 태국, 베트남으로 유입된 FDI는 2,060억 달러에 달했고, 이는 중국으로 유입된 430억 달러보다 많았습니다.

보고서는 또한 2018~2022년 기간 동안 SEA-6에 대한 FDI가 37% 증가한 반면, 중국에 대한 FDI는 10%만 증가했다고 밝혔습니다.

베인앤컴퍼니 컨설팅 파트너이자 앙사나 이사회 회장인 찰스 오미스턴은 "강력한 국내 성장과 차이나+1 전략 덕분에 향후 10년 동안 동남아시아가 GDP 성장률과 FDI 모두에서 중국을 앞지를 것이라는 낙관론이 점점 커지고 있습니다. 하지만 이 지역 국가들이 기업과 소비자 모두의 성과를 개선하기 위해 노력하고 있기 때문에 국경 간 투자는 매우 치열할 것입니다."라고 말했습니다.

찰스 오미스턴 씨는 ASEAN과 함께 인도에서도 FDI가 급속히 성장하고 있으며, 지난 10년 동안 중국보다 빠르지만 여전히 동남아시아의 성장률과 규모에 비하면 느리다고 지적했습니다.

SEA-6 국가 중 싱가포르는 1인당 FDI 자본이 가장 높은 국가로 선두를 달리고 있습니다. 말레이시아는 이 지역의 다른 나라에 비해 다소 느리기는 하지만, 특히 반도체, 전자 및 데이터 센터 산업에 대한 관심을 촉진하는 등 이러한 추세를 역전시키기 위한 노력에 전념함으로써 "경쟁에서 뒤떨어지는" 것을 원하지 않습니다.

동남아시아의 FDI는 향후 10년 내에 중국을 앞지를 것으로 예상됩니다. 특히 이 지역은 전기 자동차(EV) 제조, EV 배터리 제조, 반도체 제조, 데이터 센터 제공과 같은 주요 신흥 산업에 대규모 외국 자본을 유치했기 때문입니다.

전기 자동차 제조 부문에서는 태국과 인도네시아가 가장 많은 FDI를 유치하고 있으며, 지난 5년간 약 140억 달러에 달합니다. 이는 지원 산업의 강력한 발전과 정부의 많은 인센티브 및 지원 덕분입니다. 인도네시아는 풍부한 니켈 매장량 덕분에 전기 자동차 배터리 제조 부문을 선도하고 있으며, 지난 5년간 FDI는 꾸준히 260억 달러에 달했습니다.

반도체 경쟁에서는 말레이시아와 싱가포르가 380억 달러의 FDI를 유치하며 1위를 차지했습니다. 싱가포르는 실리콘 웨이퍼 제조, 즉 원자재를 작은 칩으로 만드는 데 특화되어 있는 반면, 말레이시아는 패키징과 테스트 분야를 선도하고 있습니다.

그러나 전문가에 따르면, FDI 성장세를 유지하려면 ASEAN은 서비스 제공 프로세스를 지속적으로 개선하고 혁신을 거듭해야 합니다. 이 두 가지 측면은 중국에 비해 뒤처진 것으로 간주됩니다.

"동남아시아는 전환점에 서 있습니다. 우리는 기술을 의미 있게 활용하는 방법을 고민할 기회가 있습니다. 즉, 기술을 활용하여 이 지역 민간 부문의 혁신을 더욱 촉진하는 것입니다."라고 Monk's Hill Ventures의 공동 창립자이자 매니징 파트너인 Peng T. Ong은 말했습니다.

보고서에 따르면, 중국은 여전히 ​​세계에서 가장 비용이 저렴한 제조업체로 남아 있습니다. 보고서는 "기업들이 중국에서 벗어나 공급원을 다각화하고자 할 때, 세계에서 두 번째로 큰 경제 대국인 중국의 강력한 물류 체인의 지속적인 경쟁력을 인식하는 것이 중요하다"고 밝히며, 동북아시아 국가가 더 발전된 시장에 비해 독특하고 드문 이점을 가지고 있다고 지적했다.

보고서는 "노동 비용이 상승하더라도 G7 국가보다 여전히 낮을 것이며, 중국은 전 세계에서 가장 많은 기술 및 연구 인재를 보유하게 될 것"이라고 밝혔다.

보고서는 또한 중국의 "초대형" 국내 시장은 대부분 제품을 충족할 수 있으며, 제조 시설의 규모는 다른 어느 곳에서도 모방하기 어렵다고 밝혔습니다.

출처: https://baoquocte.vn/lan-dau-tien-trong-mot-thap-ky-asean-vuot-mat-trung-quoc-ve-thu-attract-fdi-duoc-du-bao-tiep-tuc-bo-xa-trong-10-nam-toi-281077.html