기업들이 금리 인하를 가장 뚜렷하게 체감한다
100대 이상의 차량을 보유한 운송 부문 사업체인 안푸옥 자동차 운송 회사(닥락성)는 코로나19 팬데믹 이후 화물 운송 수요가 급격히 감소하면서 경제적 어려움을 가장 크게 체감하고 있습니다.
안푸옥 자동차 운송 회사 이사이자 다크 락성 청년 기업가 협회 회장인 팜 동 탄 씨는 자신의 사업이 중부 고원 지대에서 운영된다는 점이 행운이라고 말했습니다. 이 지역은 커피, 두리안, 후추, 마카다미아 등 운송해야 할 상품이 많은 지역입니다. 덕분에 다른 지역의 다른 운송 수단처럼 사업이 고갈되지 않습니다.
하지만 탄 씨는 코로나19 팬데믹 이후 회사 매출이 20~30% 감소했다고 인정했습니다.
Thanh 씨는 An Phuoc을 포함한 Dak Lak 지방의 기업들이 2023년 초보다 훨씬 낮은 이자율 로 은행에서 자본을 빌릴 수 있다는 점에 주목했습니다. 그의 회사가 빌린 중기 대출의 이자율은 현재 연 10% 미만이고, 단기 대출의 이자율은 연 7% 미만입니다. 그에 따르면, 이 이자율은 기업에 큰 지원을 제공하고 있다.
"2023년 초 은행 금리는 연 13%, 심지어 15%까지 치솟았지만, 현재는 중장기 대출의 경우 연 10% 미만으로 기업들의 기대치를 충족하고 있습니다. 단기 대출의 경우 금리가 10% 이상이었으나, 현재는 7% 수준으로 적정 수준입니다."라고 이 이사는 말했습니다.
그러나 탄 씨는 기업 대출을 담보하는 자산의 가치를 결정할 때 유연한 정책이 있어야 한다고 권고했습니다. 구체적으로 토지는 기업이 생산 및 사업 목적으로 장기 임대하는 것이지만, 현재 은행에서는 담보로 인정하지 않습니다.
"연간 임대료를 지불하는 방식으로 임대되는 토지는 은행에서 담보로 인정받지 못합니다. 담보로 인정받으려면 기업들은 그 자산을 소유하기 위해 막대한 비용을 지출해야 합니다."라고 그는 말했습니다.
탄 씨에 따르면, 오늘날 기업들이 겪는 가장 큰 문제는 주문 부족으로 인해 대출 수요가 부족하다는 것입니다.
"기업들은 이제 자본을 빌릴 필요가 없고, 무엇을 위해 빌려야 할지도 모릅니다. 대부분의 기업은 고객 수요가 급격히 감소하면서 주문량이 감소했습니다. 따라서 중요한 것은 수요를 촉진하고 기업이 발전할 수 있는 재화 공급원을 늘리는 것입니다."라고 그는 말했습니다.
은행들은 기업들이 자본을 빌리지 않을까봐 걱정한다.
지난 주말 다크락에서 열린 은행업계 컨퍼런스에서 베트남 국가은행(SBV)의 다오 민 투 부총재도 기업이 자본을 빌리고 싶어 하지만 자격이 없고, 자격이 있는 기업은 자본을 빌릴 필요가 없다는 현실을 인정했습니다.
"돈을 빌려도 제품을 팔 수 없거나 생산이 둔화되면 이자를 내야 하는데 돈을 빌리는 게 무슨 의미가 있겠습니까? 기업의 어려움을 해결하는 것이 국민의 일자리를 창출하고 경제를 발전시키는 길입니다."라고 부지사는 말했습니다.
BIDV 다크락 지점의 다오 득 훙 부사장에 따르면, 올해 첫 9개월 동안 BIDV 다크락 지점의 신용 성장률은 10%를 넘어섰으며, 이는 업계 전반의 평균 성장률보다 훨씬 높은 수치입니다.
그러나 훙 씨는 현재 가장 큰 어려움은 은행들이 자본을 제공할 준비가 되어 있지만 기업과 개인을 포함한 고객의 대출 수요가 급격히 감소하고 있다는 점이라고 말했습니다.
다오득훙(Dao Duc Hung) 씨는 "이유는 기업의 생산 확대가 예년에 비해 좋지 않고, 사람들의 소비 수요도 예전처럼 유지되지 않아 상품제조기업과 무역기업의 자본 수요가 감소했기 때문"이라고 말했습니다.
헝 씨에 따르면, 현재의 해결책은 소비자 수요를 자극하여 고객의 자본 수요를 자극할 뿐입니다.
BIDV 닥락 부국장은 이 지점의 최저 대출 금리는 대출 기간이 6개월 미만인 경우 연 6%, 12개월인 경우 연 7.5%라고 밝혔습니다. 부채 상환 능력을 보장하는 실현 가능한 프로젝트에 대해서는 은행에서 기꺼이 대출을 해줍니다. 하지만 은행은 담보 없이는 신규 고객에게 자본을 제공할 수 없습니다.
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