링로드 3-호치민시와 비엔호아-붕따우 고속도로 1단계를 포함하여 동남부 지역을 연결하는 두 개의 특히 중요한 교통 인프라 프로젝트가 내일 6월 18일에 공식적으로 공사가 시작됩니다.
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| 3번 도로 - 호치민시의 첫 번째 구간인 탄반-연짝 구간의 구성 프로젝트 1A의 일부인 연짝 교량은 2022년 9월에 공사가 시작되었습니다. 사진: P.Tung |
이러한 프로젝트는 해당 지역의 교통 연결성의 "병목 현상"을 해소하고 개발 파이프라인을 개방하는 데 도움이 될 것으로 기대됩니다.
* 교통 체증 연결 해제
원래 설계에 따르면, 51번 고속도로는 낮과 밤에 약 12,000대의 차량을 처리할 수 있는 용량을 갖추고 있습니다. 그러나 수년에 걸쳐 이 노선의 평균 서비스 용량은 설계 당시보다 3배나 늘어났습니다. 이는 또한 51번 고속도로가 잦은 교통 체증으로 인해 사람들에게 "악몽"이 된 주요 이유이기도 합니다.
동나이는 베트남에서 가장 많은 수의 공업단지(IP)를 보유하고 있습니다. 바리어붕따우 성은 베트남에서 가장 큰 항구 중 하나가 있는 곳입니다. 따라서 두 지역 간의 교통 연결은 거의 전적으로 국도 51호선에 달려 있으며, 이 노선으로는 모든 수요를 충족시킬 수 없습니다. 그러한 맥락에서 비엔호아-붕따우 고속도로 1단계 공사의 시작은 두 지역 간뿐만 아니라 동남지역 전체의 교통 인프라 병목 현상을 해소하는 획기적인 사건으로 여겨진다.
교통부 계획에 따르면, 링로드 3호선 - 호치민시와 비엔호아 - 붕따우 고속도로 두 프로젝트가 6월 18일에 동시에 시작됩니다. 두 프로젝트의 기공식은 호치민시와 바리어붕따우 성에서 개최됩니다. 또한 6월 18일에는 칸호아-부온마투옷 고속도로 구성 프로젝트가 다크락 지방 교량 지점에서 시작될 예정입니다. |
성 인민위원회 위원장인 카오 티엔 중은 국도 51호선이 현재 정말 과부하 상태에 빠졌다고 평가했습니다. 따라서 비엔호아-붕따우 고속도로 건설에 대한 투자는 교통 수요를 해결하는 데 도움이 될 것입니다. 특히 롱탄 국제공항 프로젝트 1단계가 완료되어 운영에 들어가면 더욱 그렇습니다.
한편, 3번 도로-호치민시는 동남부 지역을 연결하는 의미 있는 노선일 뿐만 아니라, 동남부 지역과 남서부 지역을 연결하는 중요한 교통축이기도 합니다.
3번 순환도로 - 호치민시는 동나이, 빈즈엉, 롱안, 호치민시의 4개 지방을 통과합니다.
레 안 투안(Le Anh Tuan) 교통부 차관은 호치민시 순환도로 3호선이 완공되면 호치민시와 주변 지방 사이의 연결성이 강화되어 위성 도시들이 연결될 것이라고 말했습니다. 남부의 핵심 경제 지역에 대한 사회 경제적 발전을 촉진하고, 토지 기금 개발, 무역, 서비스, 산업을 위한 공간을 확대합니다. 동시에 호치민시 중심부의 교통체증을 효과적으로 해결하는 데 기여합니다.
* 잠재력을 깨우다
동나이, 빈즈엉, 롱안, 호치민시는 산업 생산이 강력하게 발달한 지역입니다. 이들 지역의 산업단지의 수는 매우 많습니다. 따라서, 3번 순환도로 - 호치민시는 동남부 및 남서부 지역의 주요 산업 개발 센터를 연결하는 사명을 가진 일대일로가 될 것입니다.
또한, 호치민시 3번 순환도로는 국가 4대 역동적 지역 중 하나인 남부 역동적 지역으로 계획될 것으로 예상되는 지역을 연결하는 데 중요한 역할을 하게 될 것입니다.
비엔호아-붕따우 고속도로와 링로드 3호선은 2026년에 완공될 예정입니다. 국회는 2022년 6월 링로드 3호선 - 호치민시와 비엔호아 - 붕따우 고속도로 1단계의 두 프로젝트에 대한 투자 정책에 관한 결의안을 승인했습니다. 링로드 3호선-호치민시 프로젝트는 동나이, 빈즈엉, 롱안, 호치민시의 4개 지역을 통과하는 총 길이 76km가 넘습니다. 그 중 동나이를 통과하는 구간은 길이가 11km가 넘습니다. 총 프로젝트 투자액은 75조 4,000억 VND가 넘습니다. 비엔호아-붕따우 고속도로 프로젝트 1단계는 총 길이가 53km가 넘으며, 동나이성과 바리아붕따우성을 통과하며 3개 구성 프로젝트로 구성되어 있습니다. 그 중 동나이를 통과하는 구간은 길이가 34km가 넘으며, 2개의 구성 프로젝트로 나뉩니다. 이 프로젝트의 총 투자액은 17.8조 VND가 넘습니다. 계획대로라면, 링로드 3호선 - 호치민시와 비엔호아 - 붕따우 고속도로 1단계 프로젝트는 모두 2025년에 기본적으로 완료되고 2026년에 동시 운영에 들어갈 예정입니다. |
특히 동나이의 경우, 호치민시 3번 순환도로는 노짝 신도시 지역 개발을 위한 중요한 '촉매제'입니다. 20년이 넘는 공사 끝에 많은 개발 이점이 있다는 평가를 받았지만, 외국 교통 연결, 특히 호치민시와 남부 핵심 경제권의 성과의 교통 연결에 어려움이 있어 지금까지 노짝 신도시 지역은 아직 2종 도시 지역의 기준을 충족하지 못했습니다.
따라서, 3번 순환도로 - 호치민시는 노짝과 호치민시 및 남부 핵심 경제 지역의 지방을 연결하는 새로운 도로가 될 것으로 기대됩니다. 개발을 위한 좋은 환경을 조성하고 Nhon Trach를 2형 도시 지역으로 전환합니다.
비엔호아-붕따우 고속도로의 예상 완공일은 롱탄 공항 1단계가 가동될 예정인 시기와 같습니다. 따라서 이는 베트남 최대 규모의 공항인 롱탄 공항과 까이멥-티바이 항구를 연결하는 중요한 교통 축으로 간주됩니다.
성 인민위원회 부위원장인 응우옌 티 호앙(Nguyen Thi Hoang)에 따르면, 비엔호아-붕따우 고속도로는 동나이와 바리아붕따우 두 지방을 연결하는 중요한 프로젝트입니다. 이러한 연결을 통해 새로운 공항과 항구의 효율성이 향상되고 남부 핵심 경제 지역 전체의 개발에 확실한 원동력이 생길 것입니다.
링로드 3호선 - 호치민시와 비엔호아 - 붕따우 고속도로 프로젝트는 교통을 연결하고 사회 경제적 발전을 촉진하는 역할을 할 뿐만 아니라, 각 지방과 동남지역 전체를 위한 새로운 개발 공간을 열어줄 것입니다.
링로드 3호선-호치민시 계획에 있어, 빈즈엉은 15km가 넘는 공사를 완료한 최초의 지역입니다. 빈즈엉성 인민위원회 위원장 보반민에 따르면, 주변 지방보다 투자와 개발이 더 빠르기 때문에 산업 도시 지역이 호치민시 3번 도로까지 채워졌습니다.
동나이성의 경우, 성 인민위원회는 또한 기능 기관과 지방 자치 단체에 3호선 호치민시 구간 및 비엔호아-붕따우 고속도로 프로젝트를 포함한 교통 인프라 프로젝트와 관련된 새로운 사회경제 공간의 개발 계획을 긴급히 연구하고 개발하도록 지시했습니다.
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