116억 달러 규모의 라오카이-하이퐁 철도 건설이 2027년 7월에 시작된다
라오까이-하노이-하이퐁 철도 노선 417km를 건설하는 투자 프로젝트는 표준궤 1,435mm로 신설되고, 전철화되며, 일반화물 및 승객 운송에 사용될 예정입니다.
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| 일러스트 사진. |
철도 프로젝트 관리위원회는 방금 교통부에 라오까이-하노이-하이퐁 철도 건설 투자 프로젝트에 대한 사전 타당성 조사 보고서 준비 현황을 보고했습니다.
이 철도 노선은 하이퐁 국제 항구와 연결하고, 중국과 연결하여 "일대일로" 이니셔티브와 "두 개의 회랑, 하나의 벨트"의 틀 안에서 연결 협력 계획을 이행하는 것을 목표로 새로 건설된 철도 노선으로, 고품질, 빠르고 편리하고 안전한 교통에 대한 요구를 충족하고 배출량을 줄이는 것을 목표로 합니다.
이에 따라 철도사업관리위원회는 2025년 1월까지 사전 타당성 조사 보고서의 작성 및 내부 평가를 완료할 계획이다. 2025년 2월~3월 예비타당성조사 보고서의 평가를 위해 정부 및 국가평가위원회에 제출합니다. 2024년 3~4월 투자정책 프로젝트를 정치국과 중앙집행위원회에 제출한다. 14대 국회 9차 회기(2025년 5월)에서 투자정책 승인을 위해 국회에 제출합니다.
주무 당국이 투자 정책을 승인할 경우, 컨설팅 단위는 2025년 5월부터 프로젝트 타당성 조사 보고서를 작성하고, 2026년 5월에 타당성 조사 보고서를 완료합니다. 2026년 9월 투자 프로젝트 평가 및 승인; 2026년 11월 프로젝트가 승인되면 즉시 절차를 완료하고 대출 계약서에 서명하세요. 건설 입찰을 조직하고, 프로젝트 시작(2027년 7월)을 위한 절차를 준비합니다.
2024년 8월, 총리는 라오까이-하노이-하이퐁 철도 건설 투자 프로젝트에 대한 투자를 준비하기 위해 2024년 자본 계획을 수립한 것으로 알려졌습니다.
현재 국내 컨설턴트는 중국 컨설턴트와 협력하여 사전 타당성 조사 보고서를 완성했습니다. 2024년 11월에 완료될 예정인 중간 보고서 개발을 계속하고, 2024년 12월에 사전 타당성 조사 보고서를 완료하기 위해 노력하고 있습니다.
철도 프로젝트 관리위원회는 9/9 지방 자치 단체와 협력하여 역의 경로, 위치, 규모에 대한 의견을 수렴했습니다. 지금까지 지자체들은 컨설턴트가 제안한 노선방향, 규모, 역 위치에 대해 기본적으로 합의한 상태입니다.
라오까이-하노이-하이퐁 철도 건설 투자 프로젝트는 해당 도시 내 중국 철도와의 철도 연결 지점에서 시작점을 두고 있습니다. 라오까이, 라오까이 성; 도시의 락 후옌 항구가 종착점입니다. 하이퐁
노선 길이는 약 417km이며, 그 중 주요 노선은 약 396.67km, 남도선 항구와 딘부 항구를 연결하는 2개의 지선은 약 20.33km입니다. 이 노선은 다음 지역(9개 성/도시)을 통과합니다: 라오까이, 옌바이, 푸토, 빈푹, 하노이, 박닌, 흥옌, 하이즈엉, 하이퐁.
이 프로젝트는 TCVN 8893:2020, 표준궤 1,435mm, 전기화, 일반 여객 및 화물 운송에 따른 신규 1등급 철도 노선을 건설하는 것을 목표로 합니다.
철도망 계획에 따르면 총 투자액은 116억 달러로 예상된다. 본 프로젝트의 예비 총 투자액은 프로젝트 사전 타당성 조사 보고서의 최종 보고서에서 결정됩니다. 이 프로젝트는 2개의 투자 단계로 나뉜다. 1단계: 단선화에 대한 투자 및 노선 공사, 완전한 부지 정리, 총 예비 투자액은 약 85억 7천만 달러이다. 2단계: 복선 도로 건설 완료 및 계획에 따른 경로 공사 시작.
자본과 관련하여, 이 프로젝트는 중국 정부의 ODA/양허성 대출, 베트남 정부의 대응 자본 및 기타 합법적인 자본원을 사용할 것으로 예상됩니다.
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