하노이-호치민 철도 노선인 케넷 고개 지역의 철도 개량 프로젝트의 시행 현황을 업데이트하면서, 철도 프로젝트 관리 위원회 대표는 이 프로젝트가 2024년 음력 설 이후에 공사가 시작될 것으로 예상된다고 말했습니다.
본 사업은 한국 정부의 ODA 차관을 활용한 사업으로, 등록자본금은 공사 진행 상황에 따라 지급됩니다. 현재 이 프로젝트에는 교통부로부터 시행에 필요한 충분한 자본이 할당되었습니다.
케넷 고개 철도 보수 프로젝트는 2024년 음력설 이후에 시작될 예정이다(사진: 케넷 도로 작업자들이 고개를 통과하는 철도를 유지 관리하고 있다).
자세한 내용을 설명한 철도 프로젝트 관리 위원회 대표는 하노이-호치민 철도 노선의 케넷 고개 지역의 철도 개량 프로젝트에는 XL01(철도 터널 2개 건설)과 XL02(교량, 철도, 신호 정보 및 기타 공사)의 2개 건설 패키지가 포함되어 있다고 밝혔습니다.
현재까지 본 프로젝트는 XL01 패키지에 대한 계약자 선정 절차를 완료하였으며, 2024년 설 이후 공사가 시작될 예정입니다. 예상 공사 기간은 23개월입니다.
패키지 XL02는 계약자 선정 절차를 계속 진행 중이며, 2024년 1월에 계약 서명을 완료하고 2024년 2월에 공사를 시작할 예정입니다.
꽝빈성 뚜옌호아구에 있는 하노이-호치민 철도 노선의 케넷 고개 지역의 철도 개량 프로젝트는 총 길이가 약 7km에 달하는 것으로 알려져 있습니다. 총 투자액은 2조 VND가 넘습니다.
이 프로젝트의 주요 건설 규모에는 노선, 역, 터널, 신호 정보 시스템 등의 공사가 포함됩니다.
이 노선의 프로젝트에서는 2,255m가 넘는 철도가 업그레이드 및 리노베이션되고, 약 4,564m의 새로운 철도가 전환될 예정입니다.
동추오이역 프로젝트가 개조되어 3호선이 추가되었습니다. 300m 길이의 플랫폼을 건설하고 역까지 새로운 도로를 건설합니다.
프로젝트 범위에는 탄압 다리의 개조도 포함됩니다. 새로운 교량 3개를 건설합니다(접근교 1호는 142m 이상, 접근교 2호는 약 573m 길이, 접근교 3호는 74m 이상). 기존 2축 휠 가드를 들어올립니다.
동시에 1호 터널 북문 앞(약 415+600km에서 415+860km)과 2호 터널 남문 뒤(약 417+543.14km에서 417+825km, 417+985km에서 418+075km)의 깊은 굴착 경사면을 보강합니다.
총 길이가 935m인 새로운 터널 2개를 건설합니다. 이 중 1번 터널의 길이는 580m이고, 2번 터널의 길이는 355m이다.
정보 및 신호 시스템은 오디오 주파수 및 광 정보 시스템을 유지합니다. 기존 시스템을 릴레이 연동, 반자동 노선 폐쇄, 전동기 기록, 차축 계수를 통한 열차 생성 등을 활용하는 중앙 집중형 전기 기술 신호 시스템으로 조정합니다.
이 프로젝트에서는 철도 경로를 변경할 수 있는 평평한 표면을 만들기 위해 고속도로 15호선을 약 350m(약 460km+940에서 약 461km+298) 다른 경로로 변경합니다. 프로젝트 지역 내 전선 보수, 신규 변전소 건설, 영향을 받은 전선 이전.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-du-an-cai-tao-duong-sat-deo-khe-net-hon-2000-ty-dong-sau-tet-nguyen-dan-192240115164945477.htm
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