2조 VND 이상 규모의 Khe Net Pass 철도 개량 프로젝트 건설이 음력 설 연휴 이후 시작됨

하노이-호치민 철도 노선인 케넷 고개 지역의 철도 개보수 프로젝트의 시행 상황을 업데이트하면서, 철도 프로젝트 관리 위원회 대표는 이 프로젝트가 2024년 음력 설 이후에 공사가 시작될 것으로 예상된다고 말했습니다.

본 사업은 대한민국 정부의 ODA 차관을 활용한 사업으로, 등록자본금은 공사 진행 상황에 따라 지급됩니다. 현재 이 프로젝트에는 교통부로부터 실행에 필요한 충분한 자본이 할당되었습니다.

케넷 고개 철도 보수 프로젝트는 2024년 음력 설 이후에 시작될 예정이다(사진: 케넷 도로 작업자들이 고개를 통과하는 철도를 유지 관리하고 있다).

자세한 내용을 알려드리자면, 철도 프로젝트 관리 위원회 대표는 하노이-호치민 철도 노선인 케넷 고개 지역의 철도 개보수 프로젝트에는 XL01(철도 터널 2개 건설)과 XL02(교량, 철도, 신호 정보 및 기타 공사 건설)의 2개 건설 패키지가 포함되어 있다고 밝혔습니다.

현재까지 본 프로젝트는 XL01 패키지에 대한 계약자 선정 절차를 완료하였으며, 2024년 설 이후 공사가 시작될 예정입니다. 예상 공사 기간은 23개월입니다.

패키지 XL02는 계약자 선정 절차를 계속 진행 중이며, 2024년 1월에 계약 서명을 완료하고 2024년 2월에 공사를 시작할 예정입니다.

하노이-호치민 철도 노선의 케넷 고개 지역의 철도 개보수 프로젝트는 광빈성 투옌호아 구에 있으며 총 길이가 약 7km에 달하는 것으로 알려져 있습니다. 총 투자액은 2,000억 VND 이상입니다.

이 프로젝트의 주요 건설 규모에는 노선, 역, 터널, 신호 정보 등의 공사가 포함됩니다.

해당 노선의 프로젝트에는 2,255m 이상의 철도가 업그레이드 및 리노베이션되고, 약 4,564m의 새로운 철도가 전환될 예정입니다.

동추오이역 프로젝트가 개조되어 3호선이 추가되었습니다. 300m 길이의 플랫폼을 건설하고 역으로 가는 새로운 도로를 건설합니다.

프로젝트 범위에는 탄압교의 개조도 포함됩니다. 새로운 다리 3개를 건설합니다(접근교 1호는 142m 이상, 접근교 2호는 약 573m, 접근교 3호는 74m 이상). 기존 2축 휠 가드를 들어 올립니다.

동시에 1호 터널 북문 앞(약 415+600km에서 415+860km)과 2호 터널 남문 뒤(약 417+543.14km에서 417+825km, 417+985km에서 418+075km)의 깊은 굴착 경사를 강화합니다.

총 길이가 935m인 새로운 터널 2개를 건설합니다. 그 중 1번 터널의 길이는 580m이고, 2번 터널의 길이는 355m이다.

정보 및 신호 시스템은 오디오 주파수와 광 정보 시스템을 유지합니다. 기존 시스템을 릴레이 연동, 반자동 라인 폐쇄, 모터 기록, 축 계수에 의한 열차 생성 등을 활용한 중앙 집중식 전기 기술 신호 시스템으로 조정합니다.

이 프로젝트에서는 철도 노선 변경을 위한 표면을 만들기 위해 고속도로 15호선을 약 350m(약 460km+940에서 약 461km+298) 다른 길로 변경합니다. 프로젝트 범위 내에서 전력선 개조, 신규 변전소 건설, 영향을 받은 전력선 이전 등을 실시합니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-du-an-cai-tao-duong-sat-deo-khe-net-hon-2000-ty-dong-sau-tet-nguyen-dan-192240115164945477.htm