중콰트 경제구역 교통 연결

중꾜 경제특구 관리위원회와 성 산업특구 책임자인 쩐 반 만(Tran Van Man)은 현재 중꾜 경제특구는 도로, 수로, 항공, 철도를 포함한 편리한 벨트 교통 시스템을 갖추고 있다고 말했습니다. 이를 통해 기업이 생산 및 상품 운송을 운영하는 데 유리한 환경이 조성되어 경쟁력이 향상됩니다. 특히 중꿧 심해항과 추라이 공항은 중부 및 중부 고원 지역 전체의 상품 운송과 국제 무역의 허브 역할을 하고 있습니다. 이는 투자자들이 중콰트 경제특구에 과감하게 투자할 수 있는 "플러스 포인트"이기도 합니다.

건설부의 발표에 따르면, 현재 중꿧 심해항에는 베트남 해항 목록에 등재된 항구가 7개 있습니다. 여기에는 중꿧 정유 제품 수출 항구가 포함됩니다. PTSC 광응아이 항구; 제르마뎁트 둥콰트 항구; 호아팟중콰트 일반 컨테이너 항구; 두산-중꾜항; 하오훙 일반 항구; 호아팟 중꿧 철강 생산 단지의 특수 항구. 편리한 항구 시스템 덕분에 이곳에 투자하는 기업은 기계, 장비, 원자재 수입 시 운송 비용이 저렴하고, 상품을 수출할 때도 운송 비용이 낮아 제품 가격을 낮출 수 있는 여건을 갖추고 있습니다.

중콰트 경제구역 도로 개선 공사.

도로 연결에 있어서는 국도 1호선 외에도 황사-독쏘이(총 투자액 3조 5,000억 VND), 중꾜-사후인 해안도로(총 투자액 약 5,000억 VND) 등이 건설되었거나 건설 중입니다. 다낭-꽝응아이 고속도로도 있습니다. 하지만 트리빈-중꾜 항구 순환도로는 아직 고속도로에 연결되지 않았습니다. 중꾜-트리빈 교차로가 완공되면 중꾜 경제구역과 남북 고속도로를 직접 연결하는 중요한 교통 중심지가 될 것으로 기대됩니다. 이를 통해, 2045년까지 중콰트 경제특구 건설을 위한 총괄 계획 조정에 관한 승인된 프로젝트의 방향에 따라 역동적인 동서 교통 축이 형성될 것입니다.

중꾜 경제특구 관리위원회와 지방산업단지(관리위원회)의 보고서에 따르면, 현재 중꾜 경제특구 전체에는 29개의 교통로가 있으며, 총 길이는 약 50km에 이릅니다. 하지만 대부분의 노선은 오래전에 건설되어 투자규모가 상대적으로 작고, 동기화가 부족하며, 연결성이 높지 않습니다. 일부 노선은 경사가 가파르고 심각하게 훼손되어 물품을 운송하는 사람과 기업의 교통 안전에 영향을 미칩니다.

2024년, 성 인민위원회는 중콰트 경제구역의 교통 인프라 시스템을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트에 대한 투자 정책을 승인했으며, 이는 성 예산에서 총 3,500억 VND를 투자하는 내용입니다. 이 프로젝트는 중콰트 경제특구 관리위원회와 지방 산업단지의 투자를 받았습니다. 2024년부터 2027년까지 시행합니다. 이 프로젝트는 새로운 Tri Binh - Thien Dang 원형 교차로 경로(약 3.4km)에 대한 업그레이드, 확장 및 투자를 포함한 투자 규모를 가지고 있습니다. Thien Dang - Chu Lai 로터리(약 1.8km 길이); 고속도로 1호선 - 틴퐁 - 빈탄 연결 도로, 1단계(약 1.5km) 람비엔-반뜨엉 노선(노선 마지막 구간에 대한 새로운 투자, 약 1.1km).

이사회에 따르면, 이 프로젝트는 2021~2025년 중기 공공 투자 계획에 추가되었습니다. 2025년에 지방 정부는 이 프로젝트를 시행하기 위해 지방 예산에서 1,000억 VND를 배정했습니다. 나머지 2,500억 VND는 향후 몇 년 동안 계속 배정될 예정입니다. 현재 이사회는 이 프로젝트를 설계하고 건설할 컨설팅 단위를 선정하기 위한 입찰 절차를 진행하고 있으며, 2025년 6월 이전에 공사를 시작하기로 결정했습니다. 이 프로젝트의 목표는 계획에 따라 교통 인프라 시스템과 기술 인프라를 점진적으로 완료하여 중콰트 경제 구역과 주변 지역의 원활한 연결을 보장하는 것입니다.

최근, 관리위원회는 2021~2025년 중기 공공 투자 계획에 24C 고속도로(빈투안 교차로에서 중꿧 항구까지)를 추가하여 2026~2030년 투자 기반을 마련할 것을 지방에 지속적으로 권고했습니다. 현재 이 노선은 동시에 투자되지 않았으며, 중꿧 항구를 거쳐 1번 고속도로와 꽝응아이-다낭 고속도로까지 초대형 및 초중량 장비를 운송할 수 있는 적재 용량을 충족하지 못합니다. 현재 이곳에서는 중꿧 정유공장의 업그레이드 및 확장, 호아팟 중꿧 2 철강 생산단지, 일반 컨테이너 항구 등의 대규모 프로젝트가 진행 중입니다. 기계 프로젝트, 항만 서비스, 특히 철도 및 특수강 생산 프로젝트가 건설 중이므로 물품, 건축 자재 및 장비 운송에 대한 수요가 급격히 증가할 것입니다. 따라서 중콰트 경제특구의 교통 인프라 시스템을 업그레이드하는 데 투자하는 것은 매우 필요합니다.

탄 니

출처: https://baoquangngai.vn/kinh-te/giao-thong-xay-dung/202504/ket-noi-giao-thong-tai-khu-kinh-te-dung-quat-0b11386/