호치민시 교통부는 방금 시 평가 위원회에 공공-민간 파트너십(PPP) 방식에 따른 투티엠 4교량 건설 투자 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서를 보냈습니다.

제안에 따르면, 투티엠 4 교량 건설 프로젝트는 투득 시와 7군을 연결할 것입니다. 출발 지점은 탄투안 2 교량 접근 도로(7군)와 교차하는 응우옌 반 린 거리와 연결됩니다. 이 프로젝트의 종착점은 R4 거리(투득 시) 교차로에 있는 응우옌 꼬 타치 거리와 연결됩니다.

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사이공 강을 가로지르는 투티엠 4 다리 건설 프로젝트는 투득 시와 7군을 연결합니다.

투티엠 4 다리 건설 프로젝트의 전체 길이는 약 2.16km입니다. 이 중 교량 구간의 길이는 약 1,635m이고, 교량 양쪽 끝의 접근 도로는 약 525m이며, 6차선(자동차 전용 차로 4차선, 혼합차 전용 차로 2차선)으로 설계되었습니다.

투티엠 4 교량 구간은 철근 콘크리트(RC)로 된 강철 거더로 구성된 주요 경간 구조로 구성되며, 2개의 RC 타워와 리프팅 시스템이 배치됩니다. 프리스트레스트 철근 콘크리트 보를 사용하여 스팬을 구성합니다.

사이공 강을 가로지르는 주요 다리의 여유 공간은 유연하게 조정됩니다. 정상 작동 시 다리의 여유 공간은 15m입니다. 대형 선박이 지나갈 때는 높이가 45m로 높아집니다.

또한, 이 프로젝트 범위 내에서 탄투안 다리와 응우옌반린-후인탄팟 교차로에 2개의 서로 다른 레벨의 교차로가 건설될 예정입니다. 2개 평면 교차로에는 Huynh Tan Phat - Luu Trong Lu 및 Nguyen Co Thach 및 Bui Thien Ngo 거리(R4) - Thu Thiem 신도시 지역의 교차점이 포함됩니다.

또한 이 프로젝트에서는 배수 시스템, 교통 안전 시스템, 교통 안전 표지판, 조명 및 장식 조명과 같은 보조 공사도 구축합니다.

7구, 응우옌반린 거리에 추가 요금소 시스템을 구축하고 감시 카메라를 한 곳에 배치할 계획입니다(무정지 자동 요금 징수 기술 적용, 통합 및 동기화 운영을 통해 투자 비용 절감). 감시 카메라 시스템 설치

투티엠 4교량은 유연한 여유 공간을 제공합니다. 일반적으로 교량은 15m의 여유 공간을 가지고 있지만, 대형 선박이 지나갈 때는 여유 공간이 45m로 높아집니다.

예비 추산에 따르면, 이 프로젝트의 총 투자액은 약 6조 300억 VND(대출이자 3,200억 VND 포함)입니다. 이 중 PPP사업의 국가예산 자본금은 약 2조 8,260억 동(이자를 제외한 총 투자액의 49.5%)에 달합니다. 남은 BOT 자본금은 약 2조 8,830억 VND(이자를 제외한 총 투자액의 50.5%)가 넘습니다.

또한 제출된 제안에는 이 프로젝트를 두 개의 구성 프로젝트로 나누는 것이 제안되었습니다.

구성 프로젝트 1 - 7구를 통과하는 투티엠 4교량 구간의 보상, 지원, 재정착에는 국가 예산 자본이 100% 사용되며, 이는 1,3870억 VND 이상에 해당합니다.

본 프로젝트의 총 토지 이용 면적은 약 16.7헥타르이며, 그 중 회복된 토지 면적은 약 2.47헥타르이고, 주택 및 건축물 면적은 약 3.1헥타르입니다. 영향을 받은 기관, 개인, 가구의 총 수는 약 134건이며, 이 중 12개 기관과 114가구가 포함됩니다(완전 해제: 73건, 부분 해제: 61건).

구성 프로젝트 2 - PPP 형태에 따른 투티엠 4 다리 건설 - 건설-운영-양도(BOT) 계약, 약 4조 3,220억 VND(이자 제외)에 해당.

그 중 국가예산자본은 약 1조4,390억동(33.3%)이다. 투자자 자본은 약 2조 8,830억 VND(67.7%)가 넘습니다.

교통부는 이 프로젝트가 승인될 경우 지금부터 2024년까지가 프로젝트 준비 기간이 될 것으로 예상하고 있으며, 보상, 지원 및 재정착 작업은 2024년부터 2025년까지 시행될 예정입니다.

이후 투자자 선정을 위한 입찰을 실시하고, 2025년에 사업을 시작하여 2028년에 완료할 예정입니다. 통행료 징수 기간은 18년 8개월입니다.

투티엠 4교량 건설 투자 프로젝트를 조속히 시행하고, 동시적 착취를 보장하며, 재정 계획의 실행 가능성과 프로젝트 완료 시 효과를 높이기 위해, 교통부는 시인민위원회가 이 프로젝트의 투자 정책을 검토하여 시인민위원회에 결정서를 제출할 것을 권고합니다.

총리가 승인한 2020년까지의 호치민시 교통 개발 계획과 2020년 이후 비전에 대한 현지 조정을 긴급히 수행하기 위해 기획 및 건축부를 배정할 것을 제안합니다. 투티엠 4교량 건설 투자 프로젝트와 관련된 계획 프로젝트를 업데이트하고 항해 허가 계획을 포함합니다.

투티엠 4 다리를 너무 낮게 건설하면 사이공 강 개발을 위한 공간이 '차단'될 것입니다 . 투티엠 4 다리의 통행 높이가 10m로 설계되었는데, 전문가들은 너무 낮으면 더 이상 선박이 드나들지 않을 때 사이공 강 개발을 위한 공간이 '차단'될 것이라고 말합니다.