베트남의 관광 개발과 관련하여, 항공편을 이용한 국제 여객 수송의 관점에서 볼 때, 2023년 9월까지의 통계에 따르면, 베트남을 오가는 국제선 승객 총 수는 약 2,340만 명으로 작년 같은 기간보다 2.5배 증가했습니다. 위 자료에 따르면 국제 여객 운송 시장은 점차 회복되고 있으며, 61개 이상의 외국 정기 항공사와 5개의 베트남 항공사가 28개국과 영토를 베트남 6개 목적지와 연결하는 147개 이상의 국제 노선을 운영하고 있습니다. 2023년 동계 항공 일정(2023년 10월 29일부터 2024년 3월 30일까지)에 따르면, 국내 및 국제 항공사는 관광 시장과 관련된 운영 계획을 수립했습니다.
하노이와 호치민시 외에도 다낭, 깜라인, 푸꾸옥, 다랏과 같은 유명 관광지도 주요 국제 관광 시장에서 큰 관심을 받고 있으며, 이 지역에는 항공사가 운항됩니다. 베트남은 주요 관광 시장을 파악하여 여러 국가 및 영토와 67건의 양자 항공 협정과 9건의 다자간 항공 협정을 체결했습니다. 이러한 협정으로 베트남과 외국 항공사가 베트남을 오가는 국제선을 운항할 수 있는 완전한 법적 기반이 마련되었습니다. 현재 중국, 한국, 일본, 태국, 프랑스 등 주요 관광 시장이 관광객을 맞이하기 시작했으며, 특히 인도와 호주와 같은 신흥 관광 시장이 관광객을 맞이함에 따라 베트남 항공사들은 이들 시장으로의 항공편 빈도를 점차 늘려 관광객의 여행 수요를 충족시키고 있습니다. 판티엣 공항은 설계 용량에 따라 연간 200만 명 이상의 승객을 수용할 것으로 예상됩니다. 또한, 판티엣 공항은 호치민시-롱탄-여우저이-판티엣-나트랑 고속도로 등 여러 지역 간 교통 인프라와 동기화되고 있습니다.
나트랑, 붕따우, 다낭 등의 유명한 관광지와 달리 빈투안 관광에는 아직 발견되지 않은 아름다움이 많이 있습니다. 동시에 운송 및 물류 인프라 프로젝트를 배치하는 것은 이 지방의 관광이 성공할 수 있는 기회입니다. 위의 사실로부터 빈투안성으로의 여행시간이 단축되면 빈투안성을 찾는 관광객 수가 늘어날 것이라는 것을 알 수 있습니다. 이를 증명하는 것은 호치민시-롱탄-판티엣 고속도로가 개통되면 2023년 빈투언성을 방문하는 관광객 수가 2022년의 두 배에 가까워질 것이라는 점이다 . 특히, 이 지방을 방문하는 관광객 수는 휴가에 매우 집중되어 있다. 1~2성급 호텔과 이에 준하는 호텔의 객실 점유율은 약 80~90%입니다. 3~5성급 리조트의 객실 점유율은 약 95~100%에 이릅니다.
고속도로가 개통되어 호치민시에서 빈투안시까지의 여행 시간이 단축됨에 따라, 앞으로 빈투안 관광은 더욱 많은 관광객을 맞이할 것으로 예상됩니다. 판티엣 공항 건설이 가속화됨에 따라 빈투안 관광은 현재 인기 있는 도로 노선 대신 항공편을 통해 더 많은 해외 관광객을 맞이하면서 새로운 국면을 맞이하게 될 것입니다. 외국인 관광객을 대상으로 판티엣 관광에 대한 설문조사에 따르면, 35.5%가 목적지를 선택하는 데 있어 교통수단을 중요한 기준으로 꼽았고, 그 다음으로는 매력, 안전성, 비용 대비 가치를 꼽았습니다. 인프라 측면에서도 빈투언성은 국제 및 국내 관광객을 포함한 관광객 수용 능력을 높이기 위한 인프라 개발 전략에 중점을 두고 있습니다. 판티엣 공항 외에도 롱탄 국제공항이 있으며, 빈투안 성 내에는 국내선과 지역 간 연결 노선이 투자되어 시행되고 있습니다. 나트랑-판티엣-달랏-호치민시를 잇는 관광 사각형이 점점 더 뚜렷해지고 있다.
실제로 많은 지도자와 전문가들은 빈투안성에 도로, 철도, 해상 노선, 그리고 조만간 항공까지 모든 유형의 교통 수단이 갖춰졌을 때의 뚜렷한 장점과 기회를 분석했습니다. 따라서 판티엣 공항의 운영은 빈투언성의 사회경제적 발전과 관광 발전을 촉진하는 중요한 원동력이 될 것으로 기대됩니다.
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