칸토시, 산업단지 프로젝트의 충전재로 바닷모래 활용 시범 실시

칸토시의 모래 충전재 수요는 약 7,000만 입방미터입니다. 사진 속 모델은 빈탄 산업단지 1단계(VSIP 칸토 산업단지)의 인프라를 소개하고 있습니다.

이에 따라 정부 사무실은 쩐 홍 하 부총리의 의견을 농업환경부, 과학기술부, 건설부에 전달하여 칸토시 인민위원회가 2025년 3월 27일자 문서 1376/UBND-XDDT에 있는 내용과 권장 사항을 연구하도록 한다. 이 문서는 칸토시 빈탄 공업단지(1단계) 프로젝트의 충전재로 바닷모래를 시범적으로 사용하는 것과 관련하여 총리에게 보낸 것으로, 칸토시 인민위원회가 권한과 규정에 따라 이를 시행하도록 안내하기 위한 것이다.

앞서 2025년 3월 27일 칸토시 인민위원회는 칸토시의 빈탄 산업단지 1단계 프로젝트의 충전재로 바닷모래를 시범적으로 사용하는 것과 관련하여 총리에게 공식 공문 제1375/UBND-XDDT를 발행했습니다. 공식 발송 번호 1375/UBND-XDDT에 따르면, 현재 기간 동안 칸토 시에서 여러 주요 프로젝트가 시행되고 있습니다: 차우독-칸토-속짱 고속도로 건설 투자 프로젝트 1단계; 2개의 고속도로가 이 지역을 통과합니다. 칸토-까마우 고속도로와 차우독-칸토-속짱 고속도로입니다. 또한, 도시가 지역 사회 경제를 개발하기 위해 투자한 프로젝트와 공사도 많이 있습니다: VSIP 빈탄 산업단지, 푸미 산업단지... 이는 도시의 모래 충전재에 대한 수요가 약 7,000만 입방미터로 매우 커서 충전재가 부족하다는 것을 보여주며, 이는 투자 프로젝트의 진행과 질에 영향을 미칩니다.

정부와 각 부처는 주요 프로젝트에 필요한 충전재에 대한 수요를 조정하고 공급하기 위해 많은 솔루션을 시행했습니다. 예를 들어 안장, 동탑, 티엔장 등의 성에서 모래를 조달하고 주요 교통 프로젝트에 바닷모래를 시범적으로 활용한 사례가 있으며, 이를 통해 초기에는 어느 정도 긍정적인 결과를 얻었습니다. 그러나 지방 자치 단체의 모래 공급과 조정은 요구 사항을 충족하지 못했으며, 다른 프로젝트(산업 단지, 도시 지역 등)나 칸토 시와 같은 담수 지역에 해사 모래를 활용하는 연구는 다양한 환경 조건에서 적용을 확대할 수 있도록 시범 운영되지 않았습니다.

칸토시 인민위원회는 산업단지 프로젝트의 충전재로 바닷모래를 사용하는 데 있어 실행 가능성, 효율성 및 지속 가능성을 보장하기 위해 총리에게 중앙부처와 지부가 지방자치단체를 지도하고 지원하도록 지시할 것을 보고하고 권고했습니다. 구체적으로, 농업환경부는 천연자원환경부(현 농업환경부)의 2023년 6월 9일자 결정 제1527/QD-BTNMT호에서 승인된 "빈탄 공업단지 인프라 건설 및 사업 투자(1단계)" 프로젝트의 환경영향평가 보고서에 있는 바닷모래 충진재의 변경 및 추가 사항을 평가하여 프로젝트 소유자가 시범 기간 동안 건설 및 환경 보호 솔루션을 구현할 수 있는 근거로 삼는 것이 권고됩니다. 과학기술부에 산업단지 조성사업의 매립재로 사용되는 염모래에 대한 기준을 제정할 것을 제안합니다. 건설부에 산업단지 프로젝트의 충전재로 바닷모래를 사용하기 위해 지방자치단체, 프로젝트 투자자, 건설 계약자에게 기술 지침을 제공할 것을 권고합니다.

민 후옌

출처: https://baocantho.com.vn/huong-dan-tp-can-tho-thi-diem-su-dung-cat-bien-lam-vat-lieu-san-lap-cho-du-an-khu-cong-nghiep-a185075.html