확고한 결의와 "햇볕을 이겨내고, 비를 이겨내자"는 정신으로, 끊임없이 "3교대 4조"로 공사를 진행하여 약 25개월의 공사 끝에, 지금까지 남딘성의 다오강에 놓인 1조 2,000억 VND 규모의 사장교가 모든 접근 경간의 교량 상판 설치를 완료하였고, 지속적인 경간 폐쇄가 완료되었습니다.
12월 16일, 남딘시 인민위원회는 송하오 거리와 부후로이 거리를 연결하는 다오강의 다리를 폐쇄하는 행사를 열었습니다.
노동자들이 남딘시의 송하오 거리와 부후로이 거리를 연결하는 다오강에 놓인 케이블 교량에 콘크리트를 붓고 있다.
남딘시, 송하오 거리와 부후로이 거리를 연결하는 다오강 다리를 건설하는 프로젝트는 2021년 10월 25일자 제45/NQ-HDND 결의안으로 성 인민위원회에서 승인되었고, 2022년 3월 28일자 제619/QD-UBND 결정으로 성 인민위원회에서 승인되었습니다.
이 프로젝트가 완료되면 남딘시의 교통망 시스템을 완성하고, 남부 지역의 연결성을 높이고, 화물 운송과 사람들의 여행 요구를 더욱 잘 충족시키는 데 기여할 것입니다.
이 프로젝트는 도시 경관의 하이라이트이기도 하며 사회 경제적 발전을 위한 원동력을 만들어 내고, 남딘시의 투자 유치와 도시 개발에 기여합니다.
이 프로젝트에는 다오강을 가로지르는 다리와 총 길이가 약 1.6km인 접근 도로 건설을 포함하여 총 투자액은 1,2000억 VND입니다.
이 프로젝트는 낭틴 구의 쩐비치산 거리와 송하오 거리의 교차로에서 시작됩니다. 종착점은 부후로이 거리와 교차하며, 남딘시의 남반구, 남딘시의 부후로이 거리에서 국도 21B까지 이어지는 남딘시의 남부 축 도로 프로젝트와 연결됩니다.
강을 건너는 다리는 길이가 약 0.8km이고 횡단면의 길이는 20.5m이다. 13개의 접근 경간과 3개의 연속 거더 경간을 포함하여 총 16개의 경간으로 구성됩니다. 본교 구간은 케이블 교량처럼 보이며, 프리스트레스트 철근 콘크리트로 만든 연속 합성 케이블 거더 시스템을 사용하였습니다. 여기에는 교량 상판에서 높이 31.5m인 철근 콘크리트 타워 2개가 포함되며, 각 측면에는 9개의 케이블 사장 케이블 묶음이 배치되어 있으며, 타워 모양은 예술적인 외관을 만들도록 설계되었습니다.
접근교량은 예압력 철근 콘크리트 거더 경간 구조를 사용합니다. 다리 양쪽 끝의 접근 도로는 길이가 약 0.8km이며, 계획에 적합한 횡단면을 갖추고 있습니다. 송하오 거리와 쩐빅산 거리, 티엔퐁 거리의 교차로는 너비가 26~28m이고, 각 변의 보도 너비는 3~5m이며, 도로 표면 너비는 18m입니다.
위에서 본 남딘성의 다오강에 놓인 사장교.
송하오 거리와 티엔퐁 거리에서 쩐년통 거리까지의 교차로는 너비가 38.5m이고, 각 변에 3m 너비의 보도가 있으며, 다리 양쪽의 도로 표면 너비는 6m이고, 다리 너비는 20.5m입니다. 오우코 거리에서 부후로이 거리까지의 구간은 폭 34m의 2차선 도로로, 각 변에 5m 너비의 보도가 있고, 각 변에 10.5m 너비의 도로 표면과 3m 너비의 중앙분리대가 있습니다.
부후로이 거리에서 노선 끝까지, 남부축 도로 프로젝트와 연결되도록 남딘시는 폭 46m의 2차선 도로를 설계했으며, 각 변에 10m 너비의 보도, 각 변에 10.5m 너비의 도로 표면, 5m 너비의 중앙분리대를 두었습니다.
높은 각오와 "햇볕을 이겨내고, 비를 이겨내자"는 정신으로, 긴박하고 열정적인 노동 생산, 끊임없이 "3교대 4팀"으로 공사 조직을 시작한 지 약 25개월 만에 지금까지 프로젝트는 모든 접근 경간의 교량 상판 설치, 연속 경간 폐쇄, 기초층 시공, 접근 도로 표면 설치를 완료하였으며, 전체 프로젝트의 공정률은 90%를 넘었습니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/hop-long-cau-day-vang-1200-ty-bac-qua-song-dao-o-nam-dinh-192241216102258473.htm
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