하띤성을 동쪽으로 통과하는 남북 고속도로 프로젝트가 약 1년 반의 공사 끝에 마무리되었으며, 총 길이는 102.38km에 달하며 일부 구간은 이미 콘크리트 포장이 시작되었습니다.
2021년부터 2025년까지 진행될 하띤성을 통과하는 북동부-남부 고속도로 프로젝트는 총 길이가 102.38km이며, 바이봇-함응이, 함응이-붕앙, 붕앙-붕의 3개 구성 프로젝트로 구성됩니다. 이 프로젝트는 2023년 1월 1일에 시작되어 2025년 말에 완료될 예정입니다.
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지금까지 약 1년 반 동안 공사가 진행되었으며, 건설업체들은 도로바닥을 완성하고, 약한 토양을 처리하고, 노선의 다리와 암거 공사를 완료하고 있습니다.
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바이봇-함응이 고속도로 구성 프로젝트(길이 35km 이상, 총 투자액 7조 6,400억 VND 이상)는 탕롱 프로젝트 관리위원회(교통부)가 투자한 덕토, 칸록, 타치하 지구를 통과하며, 계약자들은 여전히 도로바닥, 교량, 암거 건설을 완료하기 위해 서두르고 있습니다.
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이 고속도로 구간의 시작점은 타인빈틴(Duc Tho 구)의 QL8 교차로에서 시작하여 디엔짜우-바이봇 구간과 연결되고, 종착점은 타치쑤언(Thach Xuan 구)에서 시작하여 함응이-붕앙 구성 프로젝트와 연결됩니다.
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지금까지 건설은 계획대로 진행되었으며, 도로바닥 굴착은 60.66%에 도달하였고, 연약지반 처리는 97.97%에 도달하였습니다. 해당 노선의 다리 24/25개가 건설 중입니다.
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Thach Ha, Cam Xuyen 및 Ky Anh 지구를 통과하는 Ham Nghi-Vung Ang 구간(길이 54.2km, 총 투자액 9조 7,346억 2,000만 VND)은 Thang Long 프로젝트 관리위원회(교통부)가 투자했습니다. 고속도로 구간은 6개 계약자가 건설하는 2개 건설 패키지(11-XL 및 12-XL)로 나뉘며, 그 중 민간 건설 기업인 쑤언 트엉이 노선의 2/3를 건설합니다.
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이 고속도로 구간은 타치쑤언(타치하 구)에서 시작해서 바이봇-함응이 구성 프로젝트와 연결되고, 종착점은 QL12C 교차로 지역(키탄(Ky Tan) 구, 키안(Ky Anh 구))에서 붕앙(Vung Ang)-붕(Bung) 구성 프로젝트와 연결됩니다.
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이 구성 프로젝트는 약 1년 반의 공사 끝에 하띤성을 통과하는 다른 두 구성 고속도로 프로젝트에 비해 가장 빠른 공사 진행률을 보였습니다. 당시 민간 건설 기업인 쑤언 쯔엉이 첫 아스팔트 콘크리트 구간을 배치했습니다.
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55.34km 길이의 붕앙-붕 고속도로 구성 프로젝트는 하띤(12.9km)과 꽝빈(42.44km) 지방을 통과하며, 총 투자액은 12,500억 VND가 넘으며, 프로젝트 관리 위원회(교통부)에서 투자했습니다.
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이 노선에서 데오붓 도로 터널은 하띤성을 통과하는 고속도로의 하이라이트 중 하나입니다. 터널은 길이가 약 1km로 동낭산을 통과하며 북쪽은 끼락코(끼아인 현)에 속하고, 남쪽은 끼호아코(끼아인 타운)에 속합니다. 영구 설계 프로젝트, 철근 콘크리트 쉘, 2개의 별도 터널 규모, 각 터널의 너비는 15m, 높이는 8m입니다.
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2023년 7월, Son Hai Group은 Deo But 터널을 건설하기 위한 첫 번째 드릴 비트를 굴착하기 시작했으며 10개월의 건설 노력 끝에 남북 방향의 오른쪽 터널 튜브가 굴착 및 개간되었으며 길이는 840m입니다. 왼쪽 터널도 566m 뚫렸고, 약 150m 정도만 완전히 개간되어야 합니다.
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손하이 그룹의 평가에 따르면, 동낭산은 지하수가 풍부하고 지질 기초가 약하며, 토양과 암석이 느슨하게 얽혀 있습니다. 건설 과정에서 건설업체는 많은 어려움에 직면했고 이를 극복하기 위해 원래 설계에 약간의 조정을 가해야 했습니다.
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계획에 따르면 하띤을 통과하는 남북 고속도로 프로젝트는 2025년 12월에 완공될 예정이지만, 교통부와 투자자는 프로젝트 완료 기간을 4~6개월 단축하기 위해 노력하고 있습니다.
Pham Duc - Thanhnien.vn
출처: https://thanhnien.vn/hinh-hai-cao-toc-bac-nam-qua-tinh-ha-tinh-18524052710305265.htm
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