치탄 철도 터널에서 산사태가 발생한 후 승객들은 차량으로 이동했습니다.

베트남 철도청에 따르면, 치탄 터널( 푸옌 ) 산사태의 복잡한 상황으로 인해 문제 해결에 시간이 오래 걸릴 수 있다고 합니다. 푸칸 철도 개발 지부는 라하이 역과 뚜이호아 역 간 차량 승객 수송을 조직하기 위해 관련 부서에 전보를 보냈습니다.

이에 따라 5월 20일과 21일 하노이 역과 다낭역에서 남쪽으로 가는 여객열차를 이용하는 승객은 라하이역에서 뚜이호아역까지 차량으로 이동하게 됩니다.

치탄 철도 터널의 산사태는 앞으로도 계속될 것으로 예상된다.

반대 방향으로, 5월 21일 사이공 역에서 북쪽으로 가는 여객 열차를 타는 승객은 뚜이호아 역에서 라하이 역까지 차량으로 환승하게 됩니다.

산사태가 발생한 치탄 철도 터널.

5월 21일 오후부터 5월 22일 오전까지 철도 산업은 약 2,700명의 승객(12개 열차)을 라하이 역에서 투이호아 역으로, 그리고 그 반대로 환승하여 남쪽에서 북쪽으로의 여행을 계속할 것으로 예상됩니다.

5월 21일 밤, 송탄역에서는 사이공과 하노이 철도 운송 주식회사의 화물 열차가 운행되지 않습니다.

앞서 5월 21일 오전 10시 15분, 푸옌성 타이안구 안딘사 라하이-치탄구의 치탄 철도 터널에서 심각한 산사태가 발생했습니다. 정보를 수신한 즉시.

베트남 철도청은 안전 검사 부서 3에 현장에 접근하여 정보를 수집하고 상황을 파악하며 사고의 결과를 극복하도록 지시했습니다.

오후 1시 30분 같은 날, 위 위치에서는 산사태가 계속되고 있었습니다(산사태 발생 지역은 길이 16m, 너비 40m, 높이 4.9m). 끝날 기미가 보이지 않았습니다. 산사태로 인해 사람이나 재산에 피해가 발생하지 않았습니다.

사건이 발생한 직후. 베트남 철도 공사는 해당 지역의 철도 단위에 기능 단위 및 지방 자치 단체와 협력하여 결과를 극복하도록 지시했습니다. 현재, 개선 작업이 진행 중입니다.

베트남 철도청에 따르면, 사고 원인은 토양 지질이 약하고 복잡한 지역에서의 공사로 인한 것이라고 합니다. 복구 작업은 아직도 많은 어려움에 직면해 있습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/hanh-khach-duoc-trung-chuyen-bang-o-to-sau-su-so-sat-lo-ham-duong-sat-chi-thanh-192240521192448063.htm