mega-defense.fr에 따르면, 2000년대 중반에 칠레 해군은 프랑스 스코르펜 잠수함 두 대를 주문한 첫 번째 고객이었습니다. 그 후 브라질 해군은 스코르펜 잠수함 4척을 구매하는 계약을 체결했으며, 첫 번째 잠수함은 2022년 12월에 취역할 예정입니다.

그러나 남미 해군은 아직도 퇴역 연령에 접어든 209형 잠수함 16척을 보유하고 있으며, 앞으로 몇 년 안에 교체가 필요합니다. 이 잠수함은 HDW(Howaldtswerke-Deutsche Werft)가 수출 목적으로 연구하고 설계한 6,100마력 디젤 엔진 4개를 장착한 잠수함입니다.

아르헨티나 해군은 209형 잠수함을 교체하는 것이 시급한 사안이 됐습니다. 1973년과 1984년에 각각 취역한 209형 잠수함 살타호와 209형 잠수함 산타크루즈호가 이제는 구식이 되었기 때문입니다. 콜롬비아 해군의 상황도 크게 나아지지 않았습니다. 2척의 209형 잠수함인 ARC 피하오와 ARC 타이로나는 거의 50년 동안 운용되어 왔고 매우 오래되었습니다. 또한 2011년에 콜롬비아 해군은 독일로부터 ARC 인트레피도와 ARC 인도마블이라는 206형 잠수함 2척을 구매했는데, 이는 콜롬비아가 1974~1975년에 사용한 잠수함입니다. 에콰도르는 또한 45~46년 된 디젤-전기 잠수함 2척을 보유하고 있습니다.

현재 남미 국가의 해군은 209형 잠수함 12척과 206형 잠수함 2척을 교체하는 방안을 검토하고 있다. 남미의 잠수함 함대를 초기 단계에서 새롭게 구축해야 할 필요성으로 인해 세계 유수의 조선업체들 사이에서 경쟁이 벌어지고 있습니다. 현재 남미 해군에 잠수함 모델 11개를 공급할 준비가 된 컨소시엄은 8개이며, 그 중 유럽 조선소 4개는 6개 모델을 제공하고 있습니다. 구체적으로 독일은 TKMS 그룹의 212형과 214형 잠수함을 도입했습니다. 스페인, 나반티아 그룹의 S-80 잠수함 출시 프랑스는 Naval Group의 Scorpène 및 Shortfin Barracuda 선박을 선보였고, 스웨덴은 Kockums Group의 A26 Blekinge 선박을 선보였습니다.

페루 해군은 4척의 209형 잠수함과 2척의 206형 잠수함을 포함하여 총 6척의 재래식 잠수함을 운용하고 있습니다. 사진 : meta-defense.fr

한국은 도산안창호 탄도 미사일 공격 잠수함을 제안할 것이 확실하며, 일본은 리튬 이온 배터리를 장착한 최초의 잠수함인 타이게이를 제안할 것으로 보인다. 중국은 높은 경제성 을 갖춘 039형 잠수함을 공급할 준비가 되어 있으며, 러시아는 개량형 킬로 636.3 잠수함과 4세대 디젤-전기 잠수함(라다라고도 함)을 공급할 수 있습니다.

위의 8개 공급업체 중에서는 프랑스와 독일의 조선소가 가장 유리합니다. 독일의 209형 잠수함은 남미 해군에서 약 50년간 복무하면서 효과성과 내구성을 입증했습니다. 선원과 정비 직원은 이미 독일 동료의 작업 스타일을 알고 있어 신세대 선박으로의 전환이 더 간편해졌습니다.

프랑스 해군 그룹은 스콜펜의 뛰어난 성능을 바탕으로 이 잠수함에 최초의 핵 공격 잠수함의 설계 기술을 남미로 이전하겠다는 의지를 보여줄 수 있었습니다.

S-80 열차는 비용이 많이 들고 아직 효과가 입증되지 않았지만, 스페인은 남미 시장(모든 사람이 스페인어를 사용함)에 접근하기 위해 문화적 근접성을 활용할 수 있습니다.

중국 역시 남미 지역과 긴밀한 무역 및 투자 관계를 맺고 있어 잠재적인 공급국입니다. 2005년 이래 중국은 아르헨티나, 브라질, 에콰도르, 베네수엘라에 1,300억 달러의 대출을 제공했고, 2000년부터 2020년까지 20년 동안 라틴 아메리카에 1,600억 달러 이상을 투자했습니다.

분석가들은 남미 국가 해군의 잠수함을 긴급히 교체해야 할 필요성으로 인해 이 잠재적 시장에서 수익성 있는 계약을 따내기 위해 조선 회사들 간에 치열한 경쟁이 벌어지고 있다고 말합니다.

푸옹 부

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