자동 통관 시스템은 설계 임계값을 200% 뛰어넘어 안정적이고 내구성 있게 작동합니다.

세관청의 평가에 따르면, 자동 통관 시스템(VNACCS/VCIS)은 과부하 상태이고 설계 임계값을 200% 초과했음에도 불구하고 여전히 안정적이고 지속적으로 작동하고 있습니다.

세관청의 평가에 따르면, 자동 통관 시스템(VNACCS/VCIS)은 과부하 상태이고 설계 임계값을 200% 초과했음에도 불구하고 여전히 안정적이고 지속적으로 작동하고 있습니다.

3월 27일 오전, 재무부 관세국 산하 과학기술개발, 혁신 및 디지털 전환 운영위원회가 2025년 3월 중순에 구성된 이후 첫 회의를 가졌습니다.

세관 개혁 목표 달성을 위한 레버리지

회의에서 Le Duc Thanh 관세정보기술 및 통계국장은 VNACCS/VCIS 자동 통관 시스템 등 핵심 시스템을 포함한 관세정보기술 시스템의 현재 상태를 보고했습니다.

VNACCS/VCIS 시스템은 베트남 경제에서 중요한 역할을 하며, 경제 성장을 촉진하고, 투자와 관광을 유치하며, 베트남 기업의 경쟁력을 향상시킵니다. 이 시스템을 구축하는 것은 세관 및 각 부처의 행정절차를 전자정부로 개혁하는 원동력이 됩니다.

세관국장인 응우옌 반 토가 회의를 주재했습니다.

기업의 경우, 최근 VNACCS/VCIS 시스템이 구축됨에 따라 다음과 같은 많은 이점이 있습니다. 세관, 정부 부처 및 지사와 관련된 문서와 서류가 훨씬 간소화되고, 수입 및 수출 물품과 수입 및 수출 운송 수단에 대한 절차를 완료하는 데 걸리는 시간이 크게 단축되었습니다.

세관의 국가 관리와 관련하여, VNACCS/VCIS 시스템의 구현은 세관의 국가 관리 역량을 향상시키고, 현대적인 세관 관리 방법을 적용하며, 현대적이고 전문적이며 효과적인 베트남 세관 기관을 만드는 목표 실현에 기여하는 데 도움이 되었습니다.

VNACCS/VCIS 시스템의 구현은 세관 부문이 행정절차 개혁의 목표를 달성하고, 기업 환경을 지속적으로 개선하고, 국가 경쟁력을 강화하는 데 있어서 전제 조건이자 수단으로 여겨진다.

반면, VNACCS/VCIS 시스템은 모든 단계와 행정 절차에서 수입 및 수출 물품과 운송 수단에 대한 전체 국가 관리 프로세스의 효율성을 개선하는 데 효과가 있으며, 각 부처와 지사가 국가 단일 창구 메커니즘을 신속하게 구축하고 ASEAN 단일 창구 메커니즘을 연결하고, 부처와 지사의 행정 개혁을 촉진하고, 수입 및 수출 물품에 대한 전문적인 검사 시간을 단축할 것을 요구합니다.

VNACCS/VCIS 시스템의 장점 중 하나는 처리 시간이 매우 빠르다는 것입니다. 그린 레인 상품의 통관에는 1~3초만 걸립니다.

VNACCS/VCIS 시스템은 베트남 정부가 국가 단일 창구를 구현하고 ASEAN 단일 창구를 연결하려는 목표를 실현하는 데 도움이 되었으며, 베트남 정부의 결의에 따라 베트남 정부의 행정 개혁 목표를 완료했습니다.

Thanh 씨에 따르면, VNACCS/VCIS 시스템은 10년 동안 사용하면서 안정적이고 안전하며 안전한 작동이라는 장점이 있었습니다. 시스템 성능은 매우 높고(약 99%), 중단되는 경우가 거의 없고, 처리 및 응답 속도가 빠르며, 기술적 문제나 장애가 거의 발생하지 않습니다.

긴급히 대체 시스템을 구축하라

그러나 2018년부터 현재까지 베트남의 무역이 성장함에 따라 VNACCS/VCIS 시스템이 과부하되어 설계 임계값을 200% 이상 초과했습니다.

이 중 2024년 신고 건수는 2018년 설계 기준을 37% 이상 초과했습니다. 2018년 시스템을 활용한 수출입 기업 수가 설계 기준을 23% 이상 초과했습니다. 사용 중에 시스템이 교체되거나 업그레이드되지 않았습니다. 처리해야 할 데이터 트래픽과 거래가 모두 과부하 상태입니다.

카오방의 트라린 국경 관문 세관에서 전문적인 활동을 하고 있습니다. (사진: 타이빈)

관리 관점에서 볼 때, VNACCS/VCIS 시스템은 여전히 통관 요건의 일부만 충족하고 세무 관리, 세관 감독, 위험 관리 등 다른 기능을 완전히 포괄하지 못하는 등의 한계가 있습니다. 그렇기 때문에 세관 부문에서는 누락된 업무를 지원하기 위한 위성 시스템을 유지해야 합니다.

또한, 이용 과정에서 사업체에서는 세관 신고서에 입력할 수 있는 글자수나 줄 수가 제한되어 대량 배송물의 경우 여러 번 신고서를 작성해야 하는 등의 어려움을 겪기도 합니다. 또한 이 시스템은 특정 목적을 위해 일시적으로 수입되고 재수출되는 물품의 추적을 완벽하게 지원하지 않으며 재수출자가 일시적으로 수입자와 다른 경우에는 신고를 허용하지 않습니다. 시스템 간 정보 전송 지연으로 인해 독립적인 교통 관리가 어렵습니다.

세관국은 기업의 실제 요구에 부응하기 위해 시스템을 업그레이드하고 새로운 기능을 추가하는 등 시정 조치를 시행해 왔습니다. VNACCS/VCIS 효율성 개선 프로젝트 2단계는 한계를 해결하고 시스템 효율성을 개선하기 위해 시행되었습니다.

세관 당국은 이 문제를 철저히 해결하기 위해 2030년 신규 시스템이 도입될 때까지 VNACCS/VCIS 시스템의 안정적인 운영을 유지하기 위해 일본으로부터 지원을 계속 받기로 제안했습니다. 동시에 VNACCS/VCIS를 대체할 시스템을 긴급히 구축하고 사고 사례에 대한 백업 시스템을 개발할 것을 권고했습니다.

현재 세관국은 VNACCS/VCIS 자동 통관 시스템과 세관의 국가 관리를 담당하는 20개의 위성 시스템을 포함하여 21개의 정보기술 시스템을 보유하고 있습니다. 이러한 시스템은 안정적이고 원활하게 운영되어 세관 관리의 대부분 핵심 분야를 포괄하고 지원합니다.

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출처: https://baodautu.vn/he-thong-thong-quan-tu-dong-hoat-dong-on-dinh-ben-bi-du-vuot-nguong-thiet-ke-200-d259512.html