하이즈엉은 국도 37호선(치린)을 업그레이드하고 확장하기 위해 프로젝트에 약 6.8km를 추가하는 제안을 고려하고 있습니다.

루반반 동지, 하이즈엉성 당 상무위원회 위원, 하이즈엉성 인민위원회 상임부위원장께서 6월 19일 오전, 하이즈엉성 인민위원회 6월 회의(6차)를 주재하셨습니다.

6월 19일 오전, 하이즈엉성 인민위원회 상임부위원장이자 성당 상임위원회 위원인 루 반 반 동지는 성 인민위원회 제6차 월례회의를 주재하여 여러 부서, 지부, 지방자치단체에서 보고된 내용과 의견을 검토하고 의결했습니다.

하이즈엉성 인민위원회는 회의에서 국도 37호선(치린)을 업그레이드하고 확장하기 위한 프로젝트의 제안 내용을 조정하는 것을 고려했습니다. 국도 37호선을 개선하고 확장하는 프로젝트의 규모, 방법, 투자 자본을 통일하기 위해, 기획투자부는 성 인민위원회가 교통부가 원래 안린 교차로까지 제안했던 국도 18호선에서 하이즈엉 끝까지 프로젝트를 시행하도록 유관 기관에 보고하도록 고려하고 제안할 것을 제안했습니다. 국도 18호선에서 안린 교차로까지의 구간은 길이가 5.5km, 너비가 24m이고, 안린 교차로에서 하이즈엉 끝까지의 구간은 길이가 약 6.8km, 너비가 12m입니다.

이 프로젝트는 2024~2025년 투자 단계로 나뉘며, 국도 18호선에서 안린 교차로까지 시행될 예정입니다. 나머지 부분은 2025년 이후에 시행될 예정입니다. 투자 자본은 중앙 예산에서 조달됩니다.

교통부 장관인 응우옌 반 도안은 국도 37호선을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트에 투자할 것을 제안했습니다.

이 내용을 마무리하며, 루 반 반(Luu Van Ban) 성 인민위원회 상임 부위원장은 교통부가 이 프로젝트에 대한 총 투자액이 약 2조 3,000억 VND에 달하는 투자 정책을 제안했다고 알렸습니다. 따라서 하이즈엉성 인민위원회의 제안은 교통부의 제안과 일관성이 있어야 프로젝트가 조속히 시행될 수 있습니다. 기획투자부가 제안한 내용은 국도 18호선에서 안린 교차로까지의 구간 폭을 제외하면 교통부의 내용과 비교적 유사합니다. 교통부는 노선 폭을 20.5m로 제안했고, 기획투자부는 24m로 권고했습니다.

동비엣 다리 진입 도로와 키에프박 사원 도로 등 2024년 완공 예정인 지방 프로젝트의 효과성을 높이고 지역 연결성을 촉진하는 데 있어 이 프로젝트의 중요한 역할을 강조하며, 루반반 성 인민위원회 상임 부위원장은 기획투자부에 관련 기관과 협력하여 성 인민위원회 보고서를 검토하고 이를 성 당위원회 상임위원회에 제출하여 검토 및 의견을 구하도록 지시했습니다. 도 인민위원회로부터 의견과 협의 보고서를 접수한 후, 이를 교통부로 보내 총리에게 제출합니다.

강한

출처: https://baohaiduong.vn/hai-duong-xem-xet-de-xuat-bo-sung-khoang-6-8-km-vao-du-an-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-37-chi-linh-384961.html