하노이, 홍강에 도시철도 14개 노선, 교량 18개 건설

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1월 9일 하노이 인민위원회와 기획투자부가 공동으로 주최한 2021~2030년 기간의 하노이 수도 계획 및 2050년 비전에 관한 협의 워크숍에서 기획투자부 장관 응우옌 치 중은 지금까지 전국이 국가 계획 시스템의 계획을 기본적으로 완료했다고 말했습니다. 국가기본계획, 지역계획 1건을 승인 또는 통과하였고, 지역계획 5건을 제출 완료 중입니다.

Hà Nội phát triển 14 tuyến đường sắt đô thị, 18 cầu vượt sông Hồng- Ảnh 1. — 기획투자부 장관 Nguyen Chi Dung이 워크숍에서 연설합니다.

특히 전국은 59/63개 성도계획에 대한 평가를 완료하였으며, 그 중 50/63개 성도계획이 승인되었습니다. 동나이성, 빈즈엉성, 하노이성, 호치민시 등 4개 지방자치단체는 아직 계획 평가를 완료하지 못했습니다. "하노이와 호치민시는 국가의 두 개의 크고 중요한 도시이기 때문에 계획이 매우 복잡하고 신중한 계획이 필요합니다."라고 Dung 씨는 말했습니다.

기획 컨설팅 부문 대표이자 국립경제대학 부총장인 황 반 끄엉 교수는 자본 계획 초안에서 5가지 일반 개발 관점과 3가지 공간 구성 관점이 제시되었다고 말했습니다.

도시 경제 개발은 서비스를 성장의 기둥이자 원동력으로 삼아 디지털 공간 플랫폼에서 서비스를 포괄적으로 발전시킵니다. 이에 따라 중심도시권 핵심구역은 관광객과 방문객을 대상으로 하는 서비스 제공과 더불어 도시 주민을 위한 상업센터와 생활 서비스를 개발할 예정이다.

특히 이 계획은 북부 지역과 베트남의 금융 중심지 개발을 중심으로 수립되었습니다. "특히, 2030년까지 호안끼엠 금융센터는 디지털 금융 서비스를 중심으로 주요 금융기관의 본사가 될 것이며, 정보 시스템, 등록 시스템, 거래 정보를 연결할 것입니다..."라고 꾸옹 씨는 덧붙였다.

교통 인프라에 대한 민간 투자 명령

교통망 개발 계획과 관련하여, 꾸옹 씨에 따르면 수도의 계획에는 총 길이가 약 168km인 고속도로 13개, 국도 10개, 지방도 38개, 길이가 390km가 포함되어 있습니다.

총 14개 버스 정류장을 개발할 계획이며, 현재 6개 정류장이 운영 중입니다. 8개의 트럭 스테이션 중 1개가 현재 운영 중입니다. 강을 건너는 다리의 경우, 계획에서는 홍강을 건너는 다리 18개를 식별합니다(운영 중인 다리 6개, 투자 중인 다리 3개, 아직 투자되지 않은 다리 9개). 두옹강에는 4개의 다리가 건설되었습니다.

철도 체계 측면에서는 도시철도 노선 14개, 모노레일 노선 2개, 국철 노선 4개를 연결할 계획이다.

노이바이 공항과 도시 북부 지역과 연계된 물류 센터를 포함하여 5개의 대형 물류 센터를 계획하고 있습니다. 응옥호이 기차역 물류 센터; 푸쑤옌 항구(강항구) 또는 푸쑤옌 역 지역(기차역)에 있는 2종 물류 센터. 도로 물류 센터 장비엔의 내륙 수로 물류 센터.

황 반 끄엉 교수는 민간 투자를 장려하는 것이 계획을 이행하기 위한 메커니즘과 정책에 대한 탁월한 권고 사항 중 하나라고 말했습니다. 구체적으로, 교통 인프라와 운영에 대한 민간 투자를 명령합니다.

국가는 부지 정리 및 이전을 실시하고, 대중교통(TOD)과 연계된 도시 개발 프로젝트, 도시 재개발 및 미화, 관광 개발을 시행하기 위한 투자자 선정 입찰을 실시합니다. 공공-민간 파트너십(PPP) 방식으로 문화적, 역사적 유산을 개발하고 홍보하는 데 민간 투자를 허용합니다.

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