하노이, 홍강에 도시철도 14개 노선, 교량 18개 건설

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1월 9일, 기획투자부가 하노이 인민위원회와 협력하여 주최한 2021~2030년 기간의 하노이 수도 계획 및 2050년 비전에 관한 협의 워크숍에서 기획투자부 장관 응우옌 치 중은 지금까지 전국이 국가 계획 체계의 계획을 기본적으로 완료했다고 말했습니다. 국가 기본 계획과 1개 지역 계획을 승인 또는 통과하였고, 5개 지역 계획의 제출을 완료 중입니다.

Hà Nội phát triển 14 tuyến đường sắt đô thị, 18 cầu vượt sông Hồng- Ảnh 1. — 기획투자부 장관 Nguyen Chi Dung이 워크숍에서 연설

특히 전국은 59/63개의 성 계획에 대한 평가를 완료하였으며, 그 중 50/63개의 성 계획이 승인되었습니다. 동나이, 빈즈엉, 하노이, 호치민시 등 4개 지방자치단체는 아직 계획 평가를 완료하지 않았습니다. "하노이와 호치민시는 국가의 두 개의 크고 중요한 도시이기 때문에 계획이 매우 복잡하고 신중한 계획이 필요합니다."라고 Dung 씨는 말했습니다.

기획 컨설팅 부문 대표이자 국립경제대학 부총장인 황반꾸엉 교수는 초안 자본 계획에서 5가지 일반 개발 관점과 3가지 공간 구성 관점이 제시되었다고 말했습니다.

도시 경제 개발은 서비스를 성장의 기둥과 원동력으로 삼아 디지털 공간 플랫폼에서 서비스를 종합적으로 개발합니다. 이에 따라 중심도시권 핵심구역은 관광객과 방문객을 대상으로 하는 서비스와 함께 도시 주민을 위한 상업시설과 생활 서비스를 개발할 것입니다.

특히 이 계획은 베트남 북부 지역의 금융 중심지 개발을 목표로 하고 있습니다. "구체적으로, 호안끼엠 금융센터는 2030년까지 디지털 금융 서비스를 중심으로 주요 금융기관의 본사가 될 것이며, 정보 시스템, 등록 시스템, 거래 정보 등을 연결할 것입니다..."라고 쿠옹 씨는 덧붙였다.

교통 인프라에 대한 민간 투자 명령

교통망 개발 계획과 관련하여, 쿠옹 씨에 따르면 수도 계획에는 총 길이가 약 168km인 고속도로 13개, 국도 10개, 지방도 390km가 포함되어 있습니다.

총 14개 버스 정류장을 개발할 계획이며, 현재 6개 정류장이 운영 중입니다. 8개의 트럭 스테이션 중 1개가 현재 운영 중입니다. 강을 건너는 교량의 경우, 계획에서는 홍강을 건너는 교량 18개(운영 중인 교량 6개, 투자 중인 교량 3개, 아직 투자되지 않은 교량 9개)를 식별했습니다. 두옹강에는 4개의 다리가 형성되었습니다.

철도 시스템과 관련하여 14개 도시 철도 노선, 2개 모노레일 노선, 4개 연결 국가 철도 노선을 개발할 계획입니다.

노이바이 공항 및 도시 북부 지역과 관련된 물류 센터를 포함하여 5개의 대규모 물류 센터를 계획 중입니다. 응옥호이 기차역 물류 센터; 푸쑤옌 항구(강항구) 또는 푸쑤옌 역 지역(철도역)에 2등급 물류 센터를 건설합니다. 도로 물류 센터 장비엔성의 내륙 수로 물류 센터.

황 반 쿠옹 교수는 민간 투자를 장려하는 것이 계획을 이행하기 위한 메커니즘과 정책에 대한 탁월한 권고안 중 하나라고 말했습니다. 구체적으로는 교통 인프라와 운영에 대한 민간 투자를 명령합니다.

국가는 도시개발사업(TOD), 도시재개발 및 미화, 관광개발을 연계한 도시개발사업을 시행하기 위해 투자자 선정 입찰, 부지 정리 및 이전을 실시합니다. 공공-민간 파트너십(PPP) 방식에 따라 문화 및 역사 유산을 개발하고 홍보하는 데 민간 투자를 허용합니다.

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