국산차 등록세 인하, 월 8670억 VND 예산 절감 가능

재무부는 많은 경제적 어려움과 과제 속에서 국내 자동차 제조 및 조립 산업의 성장을 회복하기 위한 모멘텀을 조성하고, 국민과 기업에 재정 지원을 제공하고, 소비를 촉진하기 위해 국내에서 생산 및 조립된 자동차에 대한 LPTB 징수율을 지속적으로 낮추는 것이 필요한 해결책 중 하나라고 생각합니다.

정부의 지시에 따라 재무부는 본 법령의 시행일부터 2025년 1월 31일까지 LPTB 징수율을 50% 추가 인하하는 방안을 정부에 제출했습니다. 2025년 2월 1일부터는 LPTB 징수율이 2022년 1월 15일자 정부 법령 제10/2022/ND-CP호의 규정에 따라 계속 시행됩니다.

재무부는 국산차 등록 수수료를 인하할 것을 제안했고, 이 예산으로 한 달에 8,670억 VND를 절감할 수 있을 것으로 보인다. (사진: 조직위원회)

국가 예산 수입에 미치는 영향을 평가하면, 재무부의 추산에 따르면 2020년과 2022년에 소비세로 인한 국가 예산 수입 감소액은 약 5조 2,380억 동이 될 것이고, 특별소비세(SCT)와 부가가치세(VAT)로 인한 국가 예산 수입 증가액은 약 5조 2,000억 동이 될 것입니다.

현재 단계에서 국산 및 조립 자동차에 대한 소비세를 50% 인하하는 정책을 계속 시행하는 것 외에도, 특별소비세와 부가가치세 수입 증가는 소비세 인하를 상쇄하기에 충분하지 않을 수 있습니다. 국내에서 제조 및 조립된 자동차에 대한 LPTB 징수율을 50% 인하하면 LPTB로 인한 국가 예산 수입이 평균 약 8,670억 VND/월(제41/2023/ND-CP호 법령에 따른 감소와 동일)만큼 감소할 것으로 예상됩니다.

또한, 국산 및 조립 자동차에 대한 LPTB 징수율이 50% 감소하면 지방 정부의 예산 균형에 영향을 미칠 수 있습니다. 국가예산법의 규정에 따라 LPTB 수입은 지방예산에 속합니다. 국내에서 생산 및 조립된 자동차에 대한 소비세를 50% 인하하면 판매 및 등록 자동차 대수가 늘어날 가능성이 높아 소비세, 특별소비세, 부가가치세 수입이 늘어날 수 있습니다.

그러나 실제 특별소비세와 부가가치세 수입은 국내 자동차 제조·조립 기업이 있는 8개 지자체에만 집중되어 있고, 다른 지자체는 이 정책으로 인해 지방예산 수입이 줄었습니다. 따라서 지방자치단체는 지방예산의 균형을 확보하기 위해 이러한 수입 부족분을 중앙예산에 보상해 줄 것을 요청했습니다.

출처: https://www.congluan.vn/giam-phi-truoc-ba-doi-voi-o-to-san-xuat-trong-nuoc-ngan-sach-co-the-giam-867-ty-dong-thang-post300775.html