교통 인프라 '득점', 응이손 경제특구 '투자 물결' 환영

역동적인 도시 개발 프로젝트 - 틴지아 도시 하위 프로젝트로 여러 도로가 완성되었습니다. 사진: HT

투자 유치에 관한 모든 이야기에서, 일반적인 인프라 구축과 특히 교통 인프라에 대한 투자 문제는 결코 분리되어 있지 않습니다. NSKT(이 지역의 4개 개발 구역 중 하나)에서는 동기적이고 현대적이며 지역적으로 연결된 교통 인프라를 구축하는 데 대한 투자가 특히 중요합니다. 정치국은 2020년 8월 5일 "2030년까지의 탄호아성 건설 및 개발, 2045년 비전"에 관한 결의안 제58-NQ/TW호를 통해 "NSK에 대한 동시적인 투자를 지속하고 필수 인프라 공사를 완료하여 이 지역을 국가의 주요 해안 도시, 산업 및 서비스 중심지 중 하나로 전환한다"고 밝혔습니다.

2021년부터 현재까지 경제특구의 대외교통인프라는 건설부와 통합되어 교통부에서 고속도로 등 주요공사 및 사업(DA)을 다수 완료하여 운영하고 있습니다.

경제 구역을 통과하는 남북 구간(1단계), 4차선 규모 남응이손 지역 항구로의 운송로를 개조하고 업그레이드하는 프로젝트 건설에 투자하는 프로젝트입니다. 광쑤엉-띤자(현재의 응이썬 타운)에서 시작되는 해안 도로 구간은 황호아-삼썬 구간과 광쑤엉-띤자 구간의 해안 도로 건설 투자 프로젝트에 속합니다.

경제특구 및 공업단지 관리위원회, 경제특구 및 공업단지 투자 및 건설 프로젝트 관리위원회, 응이손 타운 인민위원회는 외부 교통 인프라 외에도 많은 사업과 프로젝트의 투자자입니다. 일부 프로젝트와 공사는 완료되어 사용 중입니다. 예를 들어, 국도(QL) 1A에서 동서 4번 국도의 시작 지점인 응이손 항구까지 이어지는 도로가 있습니다. 단궁강의 개혁 남북 도로 2; 남북 도로 1B와 남북 도로 3을 연결하는 동서 도로... 다음과 같은 많은 필수 인프라 공사와 주요 투자 프로젝트가 가속화되고 있습니다. 국도 1A에서 동서 도로 4의 시작 지점을 거쳐 응이손 항구까지 이어지는 도로; 동서 1 연장 - KKTNS; 서부 지역 주요 교통로 건설에 투자 - KKTNS; 역동적인 도시 지역의 종합적 개발 - 타인호아성 틴자 도시 하위 프로젝트 남북 고속도로, 국도 1A를 타고 응이손 항구까지...

또한, 2021년 11월 13일 국회에서 발표한 탄호아성 개발을 위한 여러 구체적인 메커니즘과 정책을 시범적으로 실시하는 결의안 37/2021/QH15에 규정된 대로 지방에 재투자하는 것을 목표로 하는 추가 중앙 예산 수입원을 사용하는 프로젝트는 경제 구역 및 산업 단지 관리 위원회, 경제 구역 및 산업 단지 투자 및 건설 프로젝트 관리 위원회 등에 의해 집중적으로 시행되고 있습니다. 2025년 1분기에만 경제 구역 및 산업 단지 관리 위원회는 위에 언급된 5개 프로젝트를 시행하기 위한 건설 설계를 평가에 제출했습니다. 즉, 해안 도로(경제 구역 남쪽의 항구 지역과 고속도로 513을 연결하는 구간) 건설 완료; 동서 2호선 건설 완료에 투자 동서 노선 건설 및 완공에 투자...

요즘 남북 고속도로 프로젝트, 1A 국도에서 응이손 항까지 이어지는 건설 경로에서 경제 구역 및 탄호아 산업단지 투자 및 건설 프로젝트 관리위원회는 각 프로젝트 항목의 기술 및 품질을 지시하고 감독하기 위해 건설 현장에 직원과 엔지니어의 수를 늘리고 있습니다. 관련 부서, 프로젝트가 진행되는 지방 당국 및 계약자와 협력하여 어려움과 문제를 해결합니다. 사람들이 동의하고 부지 정리 작업을 빨리 완료하도록 동원하여 건설 단위가 진행과 품질을 보장할 수 있는 유리한 환경을 조성합니다.

이 프로젝트는 2024년 2월에 공사를 시작하여 27개월 후에 완료될 예정입니다. 이는 응이손 타운의 대규모 핵심 프로젝트입니다. 이 프로젝트에는 2개 노선이 포함되는데, 그 중 1번 노선은 지방도 512호선이고, 국도 1호선에서 토쑤언-응이손 도로까지의 구간은 길이가 10.3km이며, 응이손 타운과 농콩 지구의 군과 코뮌을 통과합니다. 2번 노선은 호교에서 남북 고속도로 교차로까지 이어지는 응이손-바이짠 도로로, 총 길이는 3km이며, 응이손 타운에 위치하고 있습니다.

탄호아 경제특구 및 산업단지 투자 및 건설 프로젝트 관리위원회 기술평가부장 응우옌 비엣 코이 씨는 다음과 같이 말했습니다. "이 프로젝트는 지역 간 연결에 매우 중요하며, 국도 1호선과 남북 고속도로를 직접 연결하는 외부 교통망을 구축할 것입니다. 완공 후에는 성 서부 지역과 경제특구 간의 이동 시간을 단축하여 화물 및 승객 수송을 확보하고, 남북 고속도로, 응이썬-토쑤언 도로, 그리고 토쑤언 공항 및 응이썬 항구와 연결되는 지역 노선을 연결하는 완벽한 교통망을 구축할 것입니다. 동시에, 노선을 따라 있는 산업단지의 편리한 교통망을 구축하고 해안 관광의 연결성을 강화할 것입니다. 관리위원회는 각 부서가 어려움을 극복하고 공사 진행 속도를 높이며, 예정보다 조기에 프로젝트를 완료하여 2025년 말까지 완공할 수 있도록 최선을 다하고 있습니다."

건설 현장에서는 계약자들이 확고한 의지와 열정적이고 책임감 있는 작업 분위기를 바탕으로 인계받은 현장에서 건설 진척 속도를 높이기 위해 기계, 자재, 인력을 집중시키고 있습니다. 그 결과, 현재까지 4km의 도로가 기본적으로 완공되었습니다. 2km가 넘는 아스팔트 콘크리트 카펫 안선 지역의 산을 파서 기초를 만드는 공사가 진행 중이다. 수평 배수 공사 해당 노선의 다리 4/7개의 기본 공사가 완료되었습니다. 철도 고가도로와 국도 47B만 해도 전체 공사량의 55% 이상이 완료되었습니다. 2025년 4월 초까지 남북 고속도로와 응이손 항과 연결되는 국도 1A의 건설 단위는 전체 건설량의 약 40%가 완료되었습니다.

황투안 회사는 산을 통과하는 기초 굴착, 남북 고속도로 연결 프로젝트, 응이손 항구(아인손 사, 응이손 타운)까지 이어지는 국도 1A를 건설하고 있습니다. 사진: HT

황투안 주식회사는 남북 고속도로 연결 프로젝트인 1번 국도 7km, 응이손 항구까지 이어지는 1A 국도를 건설하는 업무를 담당하는 기관입니다. 남북 고속도로 프로젝트(국도 1A호선 응이선항까지)를 담당하는 기술 책임자 응우옌 쑤언 훙(Nguyen Xuan Hung) 씨는 다음과 같이 말했습니다. "건설 과정에서 다음과 같은 어려움을 겪었습니다. 프로젝트는 복잡한 지질 구조와 약한 지반으로 인해 산을 뚫고 노반을 굴착해야 했습니다. 또한, 첫 번째 구간(국도 1호선 교차로)은 인구 밀집 지역이어서 부지 인계가 보장되지 않아 전체 노선의 공사 진행에 차질이 발생했습니다. 또한, 이 노선은 도로가 하나뿐이어서 공사 부지 개통 장소 선정이 어렵습니다."

이 프로젝트는 많은 어려움과 과제 속에서 실행되었지만, 황투안 주식회사는 투자자와 지방 당국과 긴밀히 협력하여 유연하게 솔루션을 실행하여 어려움을 극복하고 목표를 달성했습니다. 현재까지 해당 사업부는 계약량의 약 45%를 완료했습니다. 이 중 해당 구간은 1.6km의 1층 아스팔트 콘크리트를 포장했습니다. 해당 부대는 Km1+400에서 Km1+800까지의 도로바닥 건설에 집중하고 있습니다. 산을 뚫고 땅을 파다. 해당 노선의 다리 건설은 기본적으로 완료되었습니다.

전반적인 인프라 투자와 특히 교통 인프라에 대한 투자 노력은 경제특구에 대한 투자 유치를 촉진하는 데 크게 기여했습니다. 올해 초부터 경제특구 및 공업단지 관리위원회는 각 부문 및 단위와 협력하여 4개의 외국 투자자 대표단과 5개의 국내 투자자 대표단을 환영하여 투자 기회를 모색해 왔습니다. 서류 평가, 3개 프로젝트에 대한 새로운 투자 등록증 발급 9개 프로젝트가 자본금 증가 조정을 위해 등록되었습니다. 지금까지 경제특구는 337개의 프로젝트를 유치했는데, 이 중 312개의 국내 투자 프로젝트가 등록 투자자본 170,2690억 VND, 실현 자본 78,1330억 VND이고, 25개의 외국인 투자 프로젝트가 등록 투자자본 12,831백만 USD, 실현 자본 12,724백만 USD입니다.

경제특구의 인프라, 특히 동기식 교통에 대한 투자는 국내외 투자자들에게 큰 매력을 불러일으키고 있으며, 이는 탄호아 지방의 강력한 개발에 기여하고 있습니다. 이는 응이썬을 이 지방의 주요 경제 중심지로 전환하고, 탄호아를 하노이, 하이퐁, 꽝닌과 함께 북부의 개발 사각형으로 점진적으로 전환하여 2030년까지 탄호아 성을 건설하고 개발하고 2045년 비전을 수립하는 것에 관한 정치국 결의안 제58-NQ/TW호의 정신에 따라 점차 새로운 성장 거점으로 전환하는 선도적인 사회경제 개발 전략입니다.

탄흐엉

출처: https://baothanhhoa.vn/ghi-diem-tu-ha-tang-giao-thong-khu-kinh-te-nbsp-nghi-son-don-song-dau-tu-246298.htm