그리드 인프라는 여전히 본선을 "차단"하고 있습니다.
7월 29일, 탕롱 프로젝트 관리위원회(교통부 - 바이봇-함응이, 함응이-붕앙 구성 프로젝트 투자자) 위원장에 따르면, 하띤성은 남북 고속도로 프로젝트 2단계의 전체 주요 노선을 건설을 위해 투자자에게 인계했습니다.
투랍(Tu Lap) 단위가 건설한 타치하(Thach Ha) 지구를 통과하는 함응이(Ham Nghi)-붕앙(Vung Ang) 프로젝트는 총 4km의 주요 노선 중 3km가 콘크리트로 덮였습니다.
그러나 일부 지역에서는 송전망 인프라가 본선과 연결 노선을 여전히 막고 있습니다. 구체적으로, 투랍 건설회사가 시공하는 하띤성 타치하군 탄람흐엉코를 통과하는 함응이-붕앙 구성 프로젝트의 주요 노선 공사 현장에서는 아직 기초 및 도로 표면을 시공할 수 없는 지점이 몇몇 있습니다.
투랍 건설회사 사령관인 응우옌 꽝 특 씨는 해당 부대가 4km의 주요 도로, 6개의 지하도, 29개의 배수 암거, 3개의 대형 교량을 건설하는 임무를 맡고 있다고 말했습니다.
지금까지 3교대, 4개 작업반, 장비 및 인력 동원 덕분에 이 부대의 작업량은 약 70% 완료되었습니다. 모든 것이 잘 진행된다면, 계약자는 2025년 2월 이전에 정면 도로를 포함한 모든 항목을 완료할 수 있습니다.
"우리는 총 4km에 달하는 C25 중공 아스팔트 콘크리트 중 주요 도로 3km를 포장했습니다. 그러나 전력망 장애로 인해 건설할 수 없는 지점이 여전히 있습니다. 올해 홍수철이 오기 전에 지역 당국에서 도로 기초와 기초 공사를 곧 인계해 주기를 바랍니다."라고 Thuc 씨가 말했습니다.
현재에도 이전되지 않은 전력선이 몇몇 남아 있어 건설사는 공사를 완료하지 못하고 있습니다.
마찬가지로, 건설사인 탄 휘(Thanh Huy)가 건설한 1A 국도와 깜쑤옌 구, 깜콴(Cam Quan) 교차로를 연결하는 길이 3.2km의 도로 공사 현장에서는 110kV와 220kV 전력선 문제로 인해 원활하게 완료되지 못했습니다.
건설 현장에서는 Thanh Huy 건설업체가 K95 부지를 기본적으로 완성하고 K98 부지 건설을 준비하고 있습니다. 라오차이강 고가도로 건설 현장에서는 110kV 전력선으로 인해 시멘트 파일 굴착 장비 시스템이 수개월 동안 작동하지 않았습니다.
"이 노선은 우기에 자주 침수되는 지역을 통과합니다. 이 부대는 올해 우기 전에 지역이 건설을 위해 전력망 시스템을 이전하기를 바라고 있습니다. 앞으로 건설 현장이 없다면 계약자는 시멘트 파일 굴착 장비를 다른 위치로 옮겨야 하며 더 이상 기다릴 수 없습니다." 계약자 Thanh Huy의 대표가 말했습니다.
홍수철 전 전력 인프라 이전
하띤성 산업무역부 장관에 따르면, 고전압 송전망 시스템의 복잡한 특성으로 인해 해당 지역의 500kV와 220kV 송전선 이전 작업이 예상대로 진행되지 않았습니다. 최근 해당 부대는 남북 고속도로 건설 프로젝트에 필요한 전력 시스템 이전을 서둘러 완료하고 공사를 앞당기기 위해 각 부대와 지방 자치 단체에 문서를 보냈습니다.
국도 1A에서 캄콴 교차로까지 이어지는 노선의 시멘트-토양 말뚝 시스템은 공사 부지가 부족해 수개월간 방치돼 왔습니다.
현재까지, 키안현은 4/4극 기초 위치의 건설로 500kV 전력망의 15%를 완료하였고, 현재 전봇대와 전력선의 건설 및 설치를 시행하고 있습니다. 키안타운은 기둥 기초 위치의 2/3를 구축하면서 공사의 20%를 완료하였고, 나머지 기둥 기초를 시공 중입니다.
220kV 전력망과 관련하여, 타치하 현은 30%의 공사를 완료했고, 덕토 현은 45%, 깜쑤옌 현은 72%를 완료하였으며, 전봇대와 전선을 건설하고 전력 개폐 절차를 진행하고 있습니다.
110kV 송전망을 갖춘 Duc Tho 현은 이전을 완료했고, Cam Xuyen 현은 건설의 82%를 완료했으며, Thach Ha 현은 80%를 완료했습니다.
Duc Tho, Cam Xuyen, Ky Anh 및 Ky Anh Town의 저전압 및 중전압 전력망이 완료되어 송전망 전환 및 전력 연결 절차를 거치고 있습니다. 칸록군, 탁하군은 건설이 95% 완료되었고, 하띤시는 90% 완료되었습니다.
올해 말까지 남북 고속도로 건설 사업의 주요 노선을 차량으로 통행할 수 있을 것으로 예상된다.
이 프로젝트의 건설을 위해 산업무역부는 지방 자치 단체에 계약자들에게 모든 자원을 동원하여 전력 시스템, 특히 500kV, 220kV, 110kV 전력 시스템의 이전을 서두르도록 촉구하는 데 주력해 달라고 요청했습니다.
또한 하띤 전력회사는 하띤 전력송전회사와 긴밀히 협조하여 시공 대책 및 안전 대책을 수립하고 전력 연결, 분리, 연결 전환 작업에 대한 승인을 위해 해당 기관에 즉시 제출했으며, 작업 승인 및 검사에 대한 문서 및 절차를 완전히 이행했습니다.
각 지자체의 전력 켜기/끄기 일정을 적극적으로 조정하고 유리한 조건을 조성하며, 공사 안전과 기술적 수용을 보장하기 위한 대책을 수립합니다. 구현 프로세스는 규정된 대로 전력 공급을 중단하고 줄이기 위한 조건을 준수합니다. 관련 어려움과 문제를 신속히 제거하기 위해 National Power Transmission과 Northern Power Corporation을 검토하고 권고합니다.
하띤을 통과하는 2021~2025년 단계의 남북동부 고속도로 프로젝트는 총 길이가 102.38km이며, 바이봇-함응이, 함응이-붕앙, 붕앙-붕을 포함한 3개 구성 프로젝트로 구성됩니다.
하띤성이 넘겨줘야 할 토지의 면적은 912헥타르에 달하며, 피해 가구는 약 9,500가구입니다. 26개의 재정착 지역과 1,000개의 무덤을 발굴하기 위한 4개의 묘지를 건설하고, 많은 다른 공사와 기술 인프라를 이전해야 합니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/gap-rut-di-doi-luoi-dien-day-tien-do-cao-toc-bac-nam-qua-ha-tinh-truoc-mua-mua-lu-192240729235110015.htm
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