이 행사에는 베트남 철도, 빈즈엉성 , 띠엔장성 인민위원회 및 관련 부문의 지도자들이 참석했습니다.
베트남은 현재 강변과 해안 지방에 20만 헥타르가 넘는 코코넛 나무를 심었습니다. 하지만 전체 코코넛 중 유기농 기준에 따라 재배되어 수출에 필요한 품질과 안전 요건을 충족하는 코코넛은 20%에 불과합니다.
첫 번째 신선한 코코넛은 FAdo IExport Joint Stock Company(FADO)에서 시험적으로 수출되었는데, 무게가 67.5톤인 3개의 컨테이너로 구성되어 있으며, 가치는 약 22만 위안입니다. 송탄 국제 터미널(빈즈엉)에서 중국 광저우까지 배송 예상 시간은 7일입니다.
이는 안정적인 계획 시간, 중국으로의 수출입 시 신속한 통관 절차, 도로에 비해 물류 비용이 낮고 베트남-중국 국경 관문의 혼잡과 혼잡을 최소화하는 장점이 있는 새로운 운송 수단입니다. 이를 통해 중국 소비자에게 수출되는 농산물의 품질을 보장하는 데 도움이 됩니다.
FADO 이사회 의장 겸 사무국장인 Pham Tan Dat 씨는 다음과 같이 말했습니다. "유기농으로 재배한 신선한 코코넛은 기준을 충족하는지 테스트를 거쳐 FADO에서 수확하고 가공한 후 섭씨 3~5도의 냉장 보관을 통해 100% 천연 상태를 보장하며 유통기한은 70일입니다." 현재 FADO 제품은 유럽 7개국과 미국으로 수출되었습니다.
운송 수단을 조사하고 비교한 결과, 절차, 투명성, 일정을 보장하고 상품을 중국 본토 깊숙이 운반하여 몽골, 카자흐스탄 등 제3시장으로 쉽게 수출할 수 있는 철도를 선택했습니다. 앞으로 FADO는 절차가 매우 편리하기 때문에 송탄 국제 환승역을 통해 더 많은 농산물 수출을 확대할 계획입니다.
철도 산업과 관련하여 베트남 철도 공사 부총괄 이사인 판 꾸옥 아인(Phan Quoc Anh) 씨는 다음과 같이 말했습니다. 빈즈엉성의 송탄 국제철도역은 남부 핵심 경제 구역에 위치하고 있으며 남부 지역에서 가장 역동적으로 발전하는 지역 중 하나로, 베트남과 중국 간의 수입 및 수출 물품 운송에 매우 편리하며, 특히 수출 과일 운송에 적합합니다.
교통부는 송탄역을 현대화하고 보수하는 프로젝트를 시행해 왔습니다. 이 프로젝트가 완료된 후인 2025~2030년에는 송탄역의 처리량이 연간 350만 톤에 도달하여 베트남 철도역 시스템에서 가장 큰 화물 터미널이 될 것으로 예상되며, 완벽한 물류 활동을 제공하고 모든 요구 사항을 충족시킬 수 있을 것입니다.
베트남 철도 공사는 회원 기관과 송탄 국제 환승역에 송탄역에서 중국까지 직행 열차를 운행하고, 제3국으로 환승하며, 그 반대의 노선을 운행하여 국내 수출입 수요를 충족하도록 지시했습니다. 베트남 농산물을 포함합니다.
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