빈시의 하이트엉란옹 거리를 24m로 넓히려면 어떻게 해야 하나요?

하이트엉란옹 거리는 쯔엉반린 거리와의 교차로에서 계획된 24m 도로까지 24m로 확장되며, 2023년부터 두 구간으로 나누어 동시에 시행됩니다.

bna- 두 그릇 .jpeg — Hai Thuong Lan Ong 확장 노선 지도. 사진: 쩐쩌우

1구간(부이 후이 빅 거리에서 24m 계획 도로까지)은 빈시 인민위원회의 결정 제911/2023호에 따라, 응이푸 사 및 흥록 사의 1/2000 규모 구역 계획에 따라, 노선 길이는 879.41m, 총 투자액은 2,173억 VND입니다.

2구간(출발점이 쯔엉반린 거리와 교차하고, 도착점이 부이후이빅 거리와 교차하는 구간)의 경우 빈시 인민위원회 결정 제2692호에 의거합니다. 이 구간의 총 투자액은 933억 VND가 넘고, 길이는 약 200m입니다. 전체 도로는 폭 24m로 건설되며, 도로 표면 너비는 12m, 보도는 2x6m, 아스팔트 도로 표면이 건설됩니다.

bna- 작은 .jpeg — Hai Thuong Lan Ong 거리는 폭 24m로 건설되었습니다. 사진: 쩐쩌우

건설 항목은 배수로, 조명, 보도, 기술 참호, 그룹 B 작업 및 레벨 III 교통을 포함한 경로의 동기식 기술 인프라를 보장합니다.

기본 설계 계획에 따르면, 고도가 낮아 KmO의 시작 지점(부이 후이 비치 거리와의 교차로)은 설계 고도가 +5.34m이고, 계획된 도로와 24m 교차하는 Km+ 879의 끝 지점은 설계 고도가 +4.42m입니다. 도로바닥을 채우기 전에 모든 유기 진흙 표면층을 제거해야 합니다. 인접 기초의 확장 부분은 압축을 보장하기 위해 3등급 토양으로 채워야 합니다.

확장된 도로는 7cm 두께의 아스팔트 콘크리트로 타설되고, 기초층은 20cm 두께의 표준 쇄석으로 만들어지고, 상층은 15cm 두께의 표준 쇄석으로 만들어졌습니다. 도로는 양쪽에 연석, 도랑, 보도, 테라조 포장도로, 그늘을 제공하는 나무로 설계되었습니다. 이 경로에는 수집 구덩이, 검사 구덩이, 도랑 패널을 갖춘 폭 2m의 관개 도랑이 있습니다.

이 노선에는 동기식 조명 시스템이 투자되고, 도로 표면 계획에 맞춰 수도관이 복구되고, 새로운 지하 전력 케이블이 설치되고, 가공 전력선은 해체되어 복구될 예정입니다.

bna- 케이블을 따라 내려가는 현재 도로.jpeg — 새로 건설된 도로는 도로 양쪽 토지의 수익에 기여할 것입니다. 사진: 쩐쩌우

시 지도자들에 따르면, 이 노선을 건설하는 목적은 도시의 기술 인프라를 완성하고, 도시 교통, 배수, 환경 위생 요구 사항을 충족하며, 도시 미화에 기여하는 것입니다. 공사 기간은 2023년부터 시작하여 최대 4년을 넘지 않을 예정입니다. 빈 시는 Truong Van Linh 거리와 Bui Huy Bich 거리의 교차로에 있는 토지를 정리하기 위한 재고조사를 완료했습니다.

현재 도로는 작고 낮으며, 우기에는 종종 진흙투성이가 되어 교통 체증을 유발합니다. 사진: 광안

현재 하이트엉란옹 거리는 총 길이가 2.7km, 너비가 10.5~13.5m로, 하후이탑 거리와의 교차로(켄박 다리 바로 옆)에서 시작하여 하후이탑 구 행정구역을 지나 레닌 거리, 쯔엉반린 거리, 추짝 거리와의 교차로를 지나고 있습니다. 이 거리는 중앙이비인후과 병원, 롯데마트 빈 슈퍼마켓, 하후이탑 2 초등학교, 시립 의료 센터와 인접해 있습니다. 현재 확장된 구간은 도로 표면이 심하게 훼손되어 도로 표면이 좁아 차량 통행이 어렵습니다.

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