고속도로는 최소 4차로, 최대속도 120km/h를 가져야 합니다.

노이바이-라오까이 고속도로를 운행하는 차량. (사진: 비엣 훙/베트남+) — 노이바이-라오까이 고속도로의 차량

교통부는 고속도로 건설 투자에 대한 일련의 규정을 고속도로에 대한 국가 기술 규정 QCVN 115:2024/BGTVT에 대한 회람 제06/2024호를 발행하여 조정했습니다.

이에 따라 고속도로는 최소 4차로(방향별 2차로)의 규모로 운영되며, 비상차로는 연속적으로 배치됩니다(단, 다음 장소는 제외: 폭이 150m 이상인 교량을 횡단하는 경우, 기둥 높이가 50m 이상인 교량, 터널, 가감속차로, 경사면 오르막길 보조차로).

고속도로의 설계속도에 관해서 새로운 기준은 고속도로의 설계속도를 120km/h; 시속 100km; 시속 80km. 특히 지형이 험하고 보안 및 방어 요소가 통제되는 지역의 경우 교통부는 설계 속도 60km/h를 허용합니다.

고속도로에서 허용되는 최대 속도는 120km/h를 초과하지 않습니다. 허용 최대 속도와 설계 속도의 차이는 20km/h 이상 차이가 나지 않아야 합니다. 두 연속 구간의 최대 허용 속도는 20km/h 이상 차이가 나서는 안 됩니다.

차선 수와 관련하여, 새로운 기준에서는 설계 교통량을 토대로 차선 수를 결정하도록 요구하지만, 각 방향으로 최소 차선 2개가 있어야 합니다. 최소 차로 너비는 시속 120km, 시속 100km 도로의 경우 3.75m이고, 시속 80km 도로의 경우 3.5m입니다.

비상차로의 경우, 속도 120km/h, 100km/h 도로의 경우 최소 너비는 3m이고, 속도 80km/h 도로의 경우 최소 2.5m입니다.

또한, 고속도로 기준에서는 고속도로 횡단구간이 동일 노반에 배치되는 경우, 두 방향의 교통을 분리하기 위해 중앙분리대(중앙분리대와 중앙분리대 양쪽의 안전분리대 포함)를 배치해야 한다고 규정하고 있습니다. 최소 안전띠 너비는 시속 120km와 100km 도로의 경우 0.75m이고, 시속 80km 도로의 경우 최소 0.5m입니다. 중앙분리대는 안전을 위해 설계되었습니다.

중앙분리대가 없는 두 개의 별도 도로바닥에 양방향 교통이 배치되는 경우, 교통 방향의 왼쪽에는 안전대와 흙으로 된 갓길이 배치됩니다. 안전띠의 최소 너비는 시속 120km, 100km의 도로에서는 1m이고, 시속 80km의 도로에서는 0.75m입니다.

고속도로와 관련된 작업에는 다음이 포함됩니다: 교통 관리 및 운영 센터; 휴게소; 유료도로를 위한 무정차 전자 통행료 징수 시스템 차량 적재 검사소; 보호 울타리

교통부 장관은 이 통지문이 2024년 10월 1일부터 발효될 것이라고 말했습니다.

과도기 규정과 관련하여, 교통부의 통지문 06/2024는 이 통지문의 발효일 이전에 투자 정책이 결정된 고속도로 건설 투자 프로젝트는 투자 정책이 결정된 시점의 규정에 따라 계속 시행되어야 한다고 규정하고 있습니다.

본 통지문의 시행일 이전에 운행 중인 설계속도 80km/h 이하의 고속도로의 경우, 개량 또는 확장에 투자하는 경우, 본 통지문의 시행일 이전에 승인된 프로젝트에 대한 기술적 요소를 적용할 수 있습니다.

TB (Vietnam+에 따르면)

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