동탑군 3개 교량 동시 통행 허가 확대

분주한 다리 건설 현장

교통신문 기자의 조사에 따르면, 동탑성에는 통행 허가가 증가된 다리가 3개 있다. 탄홍구의 지옹강교, 홍응우시의 홍응우교, 사덱시의 사덱교다.

동탑현의 3개 교량의 높이를 높이는 작업이 계약자에 의해 활발하게 진행되고 있습니다.

건설 현장에서는 수십 명의 근로자와 많은 기계 및 장비가 끊임없이 작동하고 있습니다.

비엔동 건설 컨설팅 주식회사의 부프로젝트 매니저인 보 반 꾸앙 씨는 홍응우 다리가 2024년 5월 말에 회사에 의해 건설될 것이라고 말했습니다.

지금까지 프로젝트 진행률은 10%가 넘었습니다. 현재 회사는 오래된 다리를 해체하고, 굴착 파일을 뚫고, 다리의 하부 구조를 만드는 등의 작업을 수행할 근로자를 배치했습니다.

이를 위해 회사는 30명의 근로자와 10대의 특수 기계 및 장비를 건설 현장에 동원했습니다. 지금까지의 건설 작업은 기본적으로 순조롭게 진행되고 있으며, 계약자는 할당된 작업을 잘 수행하려고 노력하고 있습니다.

"낡은 다리는 이미 철거되었고, 회사는 폐기물을 수거하기 위해 인력을 조직하고 있습니다. 또한, 앞으로 3~4일 안에 공사 현장에서 원자재를 수거할 예정입니다."라고 꽝 씨는 말했습니다.

임시 다리가 완공되면 계약자는 오래된 다리를 해체하여 사덱 다리의 높이를 높일 것입니다.

사덱 다리에서 Dat Phuong 그룹 2호 회사의 기술 책임자인 Pham Minh Tam 씨는 이 프로젝트가 2024년 4월에 회사에 의해 건설될 것이라고 말했습니다. 현재 건설 현장에서 계약자는 작업자들에게 임시 다리를 건설하고 있습니다.

"회사는 8월 20일에 임시 다리를 개통할 예정입니다. 동시에 이 기간 동안 계약자는 작업자들에게 기존 다리를 철거하여 새로운 사덱 다리를 건설할 예정입니다."라고 탐 씨는 말했습니다.

탐 씨는 개통 후 임시 다리는 오토바이, 오토바이 운전자, 보행자만 통행할 수 있다고 덧붙였다. 삼륜 오토바이를 포함한 모든 차량은 교통 흐름 규정을 따라야 합니다.

"현재 회사는 사덱 구교가 철거될 때 교통을 재편하기 위해 전문 기관의 지시에 따라 교통 표지판도 설치했습니다."라고 탐 씨는 전했습니다.

적극적으로 땅을 개간하다

탐 씨에 따르면, 오래된 사덱 다리의 여유 공간은 너비가 20m, 높이는 4.6m입니다. 설계에 따르면 새로운 다리의 너비는 38m, 높이는 7m입니다. 지금까지 건설 진행률은 30%에 도달했습니다.

토지 문제로 인해 동탑 지역의 교량 허가를 늘리는 작업이 순조롭게 진행되지 않았습니다.

"하지만 현재 시공사가 직면한 어려움은 공사 현장입니다. 회사는 오래된 교량을 철거하면 깨끗한 공사 현장이 많지 않아 공사가 어려워질 것을 우려하고 있습니다."라고 탐 씨는 말했습니다.

홍응우 교량 컨설팅 및 감독 부문인 쩐 반 투안 씨는 높이 조정이 완료되면 새로운 홍응우 교량의 수평 높이가 5.5m 이상이 되고, 기존 교량보다 높이가 2m 높아질 것이라고 밝혔습니다.

평가에 따르면, 계약자는 기본적으로 제안된 건설 계획에 따라 진행을 보장합니다. 하지만 안탄구 교두보에 있는 3개 가구의 토지 문제로 인해 구현은 여전히 ​​어려운 상태입니다.

"이 가구는 수년 전 30번 고속도로 건설 당시 소송을 제기한 적이 있습니다. 현재 이 노선의 홍응우 다리 높이를 높이는 공사가 계속 중단된 상태입니다."라고 투안 씨는 덧붙였습니다.

지옹강 다리의 경우, 옛 다리의 여유 공간은 너비 20m, 높이 4m입니다. 허가가 높아지면 항해 허가는 폭 25m, 높이 6m로 늘어납니다.

투자자는 조만간 깨끗한 부지를 확보하기 위해 지방 당국과 적극적으로 협력하고 있습니다.

교통부 수로 프로젝트 관리 위원회(투자자) 위원장은 기존 교량 시스템이 최근 동탑성의 사회경제적 발전에 크게 기여하고 있다고 말했습니다.

동시에, 기존의 교량 시스템은 사람들의 이동과 지방에서 운영되는 기업의 상품 운송을 위한 지속적이고 편리한 연결을 만들어냅니다.

그러나 동탑강의 일부 다리는 더욱 발전하기 위해 높이를 높여야 합니다. 여기에는 홍응우, 지옹강, 사덱 등 3개 다리가 포함됩니다. 이러한 다리는 일정 기간 사용 후 수로 교통에 영향을 미치며, 특히 홍수철에 수위가 상승할 때 더욱 그렇습니다.

이 3개 교량의 통행 허가를 높이는 데 걸리는 시간은 18개월입니다. 현재까지 이 프로젝트의 건설 진행률은 약 13%에 달했습니다.

특히, 지옹강교의 지상고를 높이는 작업을 진행하면서 계약자는 일부 자재와 장비를 공사 현장으로 동원하여 임시교량 교대 및 교각 위치의 1/7을 완료했습니다.

홍응우교 건설업체는 16/58개의 굴착 파일과 T1 교각 기초 및 본체, M1 교각 기초 공사를 완료하였고, 기존 교량의 해체도 완료하였습니다. 현재 T3 교각에서 T6 교각까지 굴착 말뚝을 시공 중이고, T1 교각 캡, T2 교각 바닥, M2 교각에는 철근 콘크리트를 시공 중입니다.

사데크 다리 건설 진행 상황에 따르면, 계약자는 7/7개의 임시 다리 교대/기둥 위치를 완료했습니다. 동시에 임시 도로 공사가 진행 중이며, 남아 있는 거더 구간을 가공하고 설치하여 규정된 시기에 임시 교량을 완공하고 교통을 개방할 예정입니다.

수로 프로젝트 관리 위원회의 리더는 "건설 현장 문제와 관련하여 투자자는 또한 계약자의 실제 건설 상황에 따라 가능한 한 빨리 적극적으로 문제를 해결하기 위해 지방 자치 단체 및 관련 기관과 정기적으로 협력하고 있습니다."라고 덧붙였습니다.

사덱 다리는 총 1.51헥타르의 토지를 회복해야 하며, 총 83가구에 보상이 필요합니다.

홍응우 다리의 총 회복 면적은 1,665헥타르이며, 총 95가구가 보상받을 예정입니다.

지옹강 다리에서 회수되는 총 토지 면적은 1,665헥타르이며, 동탑군 탄홍구 안프억읍 DT842 측에 위치한 총 3가구가 보상받게 됩니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/dong-loat-nang-tinh-khong-3-cau-o-dong-thap-192240815161929423.htm