해안 어부들의 독특한 오징어 포획 직업

어부들은 대나무 함정만 가지고 아침 일찍 바다로 몇 해리를 항해해 오징어를 위한 함정을 설치한 다음 하루가 끝날 무렵 오징어를 수확합니다. 이 간단한 어업 방식은 많은 해안 어부들에게 안정적인 수입원을 제공하고 있습니다.

덫을 놓아 잡은 오징어는 신선한 오징어입니다. - 사진: LA

하이안사, 하이랑구, 미투이해변에서는 매일 오후 2~3시쯤이면 어부들이 탄 10~24톤급 모터보트가 엔진을 시동하고 바다로 곧장 나가 아침 일찍부터 바다 바닥에 설치한 함정에서 오징어를 잡는 모습을 쉽게 볼 수 있습니다.

거의 10kg에 달하는 신선한 오징어를 들고 해안으로 돌아온 어부 판 탄 히엡은 오징어 잡이 직업이 20년 이상 이어져 왔다고 기쁘게 말했습니다.

낚시 시즌은 보통 매년 2월부터 7월까지입니다. 함정의 위치는 해안으로부터 1~4해리이고, 수심은 5~10m, 최대 20m 정도이다.

오징어 잡이 배 한 척에는 보통 2명이 타고, 함정의 수는 보통 20~60개입니다. 24 CV 용량의 그의 배처럼, 그는 한 번 항해할 때마다 함정 50개를 실어갈 수 있습니다.

오징어를 잡기 위해 히엡 씨는 보통 아침 일찍 돛을 내립니다. 약 30분간 이동한 후, 배는 해안에서 약 2~3해리 떨어진 미리 정해진 위치에 도착합니다.

그는 바다에서 15년 이상의 경험을 바탕으로 물, 해류, 날씨만 봐도 오징어가 어디에 모이는지 알아낼 수 있습니다. 도착하자마자 그와 그의 선원들은 함정을 준비하고 신선한 오징어 알을 미끼로 우리에 붙였습니다.

그러고 나서 그는 배를 움직이면서 각각의 함정 케이지를 바다에 떨어뜨렸습니다. 오징어 밀도가 높은 곳에서는 함정의 밀도도 더 높습니다.

우리를 고정하기 위해 함정 바닥을 무게가 약 5~7kg인 돌이나 모래주머니에 묶어 우리를 바다에 잠기게 합니다. 철장 윗부분은 20~30m 길이의 로프에 연결되어 있고, 로프는 수면에 떠 있는 부표에 묶여 있습니다. 우리를 바다에 풀어주는 데 걸리는 시간은 약 30~40분입니다.

현재 오징어 통발 설치는 해안 마을, 특히 하이랑 지역의 어부들에 의해 매우 효과적으로 활용되고 있습니다. 작업이 쉽고 안정적인 수입을 제공하기 때문에 비오는 날을 제외하고는 어부들이 모두 오징어 통발을 설치합니다. 통발의 수와 위치에 따라 매일 수집되는 오징어의 양은 다릅니다. 하지만 평균적으로 약 50개의 통발을 설치하면 한 척의 어선에서 3~7kg의 오징어를 잡을 수 있습니다. 오징어가 있는 곳에 통발을 설치하는 어선은 15~20kg을 잡을 수 있습니다. 현재 kg당 약 35만 동(VND)의 가격을 고려하면 어부들은 매일 150만~250만 동(VND)을 벌어들이는 것으로 추산되며, 비용을 공제한 후 1인당 7억~120만 동(VND)을 벌어들입니다. 또한, QT 어선과 같은 대형 어선들도 이 작업을 하고 있습니다. Nguyen Khanh Quoc 선장이 이끄는 93679TS는 정기적으로 Bach Long Vy 섬의 어장을 활용하여 1인당 수억 VND의 수익을 올리고 있습니다.

어업개발관리 및 물류서비스부 부장, 레 둑 탕 씨.

다른 사람의 함정과 혼동을 피하기 위해, 각 사람은 부표에 자신만의 함정을 고유한 기호로 표시합니다. 그런 다음 그는 배를 해안으로 돌려 오후 2~3시쯤까지 쉬고 기다렸다가 함정을 모으러 돌아왔습니다. 그는 각 부표의 위치에 도착하자 끝에 갈고리가 달린 약 2m 길이의 막대를 이용해 부표를 묶은 밧줄을 잡아당겼습니다.

히엡 씨에 따르면, 모든 함정이 오징어를 잡을 수 있는 것은 아니라고 합니다. 때로는 4~5개의 함정을 연속으로 놓아도 오징어를 한 마리도 잡지 못할 때도 있습니다. 하지만 때로는 오징어만 잡히는 것이 아니라, 어떤 함정에는 무게가 거의 1kg에 달하는 오징어가 함께 잡히기도 합니다.

"이 직업은 예측이 매우 어려워서 어떤 날은 수백만 동을 벌지만, 어떤 날은 연료비로 손해를 봅니다. 하지만 여전히 균형은 잡혀 있습니다. 이번 여행은 성공적이었습니다. 해안에서 상인들에게서 kg당 35만 동에 구매한 가격으로, 비용을 공제한 후 우리 각자는 약 170만 동을 나누었습니다."라고 히엡 씨는 말했습니다.

멀지 않은 곳에서 판 타인 토 씨는 내일의 오징어 잡이 여행을 위해 오징어 함정을 꼼꼼하게 수리하고 있습니다. 올해 70세인 토 씨는 오징어잡이에 20년 이상의 경력을 쌓았습니다.

함정 케이지는 길이 1.2m, 너비와 높이 0.6m의 직사각형 대나무 프레임으로 만들어졌으며, 약 2cm 두께의 나일론 메쉬 층으로 덮여 있습니다. 함정의 입구는 오징어가 들어갈 수 있을 만큼 가까운 두 조각의 그물로 되어 있지만 나올 수는 없습니다.

주변은 담쟁이덩굴 식물의 말린 잎이나 검은색 나일론 방수포로 덮어서 우리 안에 어두운 공간을 만듭니다. 보트에 많은 케이지를 실어 나르기 위해 케이지를 서로 묶는 대신, 케이지 모서리를 부드러운 플라스틱으로 연결하여 어장으로 운반할 때 케이지를 접는 데 도움을 줍니다. 덕분에 작은 배는 15~20개의 케이지를 실을 수 있고, 큰 배는 최대 40~60개의 케이지를 실을 수 있습니다.

해안 어부들의 독특한 오징어 포획 직업

하이랑군 하이안사 미투이마을 판탄또 씨가 새로운 바다 여행을 준비하기 위해 손상된 오징어 함정을 수리하고 있다 - 사진: LA

토 씨에 따르면, 오징어잡이통의 구조는 간단하지만 바다에 풀어놓으면 케이지 설치, 밧줄 묶기, 돌 묶기, 미끼 달기 등 각 단계를 정확하게 따라야 한다고 한다.

오징어 덫의 특별한 점은 음식을 사용하거나 길을 따라 함정을 설치하여 다른 동물을 잡는 것과 달리 어부들은 함정 안에 알을 낳도록 동물을 유인해야 한다는 것입니다. 따라서 오징어를 낚는 데 가장 매력적인 미끼는 신선한 오징어 알 덩어리입니다.

토 씨는 오징어가 산호초에 알을 낳는 경우가 많기 때문에 바다 바닥에 우리를 보면 산호초인 줄 알고 알을 낳으러 들어간다고 설명했습니다. 따라서 잡을 오징어알은 반드시 신선해야 하며, 암컷 오징어는 그 냄새를 맡고 알을 낳고, 수컷 오징어는 그 뒤를 따릅니다.

오징어 알을 여러 날 동안 신선하게 보관하려면, 어부들은 어장을 끌어올린 직후 오징어 알을 꺼내 깨끗한 바닷물이 담긴 양동이에 넣어야 합니다.

"이때가 오징어가 산란을 위해 해안 가까이 오는 시기인데, 통발에 알이 보이면 기어들어가 알을 낳고 도망칠 수 없어요. 그냥 끌어올려 잡습니다."라고 토 씨는 말했다.

토 씨에 따르면, 오징어잡이는 다른 해양 직업에 비해 비용이 많이 들지 않으면서도 수입이 비교적 높아 비교적 쉽습니다.

평균적으로 함정 케이지 하나를 만드는 데 드는 비용은 약 2만~3만 VND에 불과합니다. 어장까지 이동하는 데 드는 연료비는 7만~10만 동 정도에 불과합니다. 오징어 사냥꾼의 일은 다른 많은 바다 직업처럼 밤새 일하는 것이 아니라 낮에만 합니다.

어부들은 매일 두 번씩 바다로 나갑니다. 오전 5시에 함정을 풀고 오후 2시에 함정을 수거합니다. 오징어가 있으면 잡아서 상인에게 팔기도 합니다. 함정은 접어서 배에 올려놓습니다. 더럽거나 손상된 경우, 우리는 그것을 청소하고 수리한 후, 다음 날 오징어를 잡기 위해 바다로 옮깁니다.

"이 직업으로 오징어를 잘 잡는 날은 2~3kg, 잘 잡히는 날은 7~8kg, 가끔은 20kg 이상 잡기도 합니다. 보통은 가족을 부양하기에 충분합니다."라고 토 씨는 말했습니다.

기대다

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