4월 30일 연휴에 항공사들 티켓 '부족'…가격 급등

국민들의 증가하는 수요에 부응하여, 베트남 항공사들은 국내선 노선에서 7,500편 이상의 항공편을 운항하여 약 150만 개의 좌석을 제공할 계획입니다. 이는 작년에 비해 급증한 수치입니다.

항공료가 꽤 비싼 편이에요

베트남항공 온라인 항공권 판매 웹사이트를 조사한 결과, 4월 29일 하노이-다낭 노선에 대해 베트남항공은 18개의 항공편을 운항하고 있으며, 일반 항공권 가격은 티켓당 250만 VND입니다. 그러나 정오와 오후의 일부 좋은 비행 시간은 매진됩니다. 5월 4일 오후, 오전 9시부터 11시까지의 오전 시간대 티켓도 매진되었고, 다른 시간대 티켓은 1장당 250만 VND 이상의 가격대에 판매되었습니다.

마찬가지로 비엣젯 항공의 일반적인 편도 항공권 가격은 300만 VND이고, 뱀부 항공은 단 2회만 운항하며, 이코노미석은 약 200만 VND, 비즈니스석은 330만 VND입니다. 복귀 항공편의 경우, 비엣젯 항공은 티켓당 200만~250만 VND의 가격을 제공하지만 일부 항공편은 매진된 반면, 뱀부 항공은 220만~240만 VND의 가격을 제공합니다.

긴 휴가를 앞두고, 하노이 하이바쯩 구 레반후 거리에 거주하는 응우옌 반 안 씨는 남편과 어린 자녀 둘을 데리고 푸꾸옥으로 갈 것에 대해 논의했습니다. 그녀는 베트남 항공의 하노이-푸꾸옥 노선 항공권을 조사했는데, 출발편 항공권의 수량이 매우 제한적이고 가격도 350만~460만 VND/표로 꽤 비싼 것을 보고 약간 실망했습니다. 복귀 항공편도 가격은 비슷했지만 거의 매진이었습니다. 그녀가 티켓을 구매했다면 그녀의 가족은 호치민 시로 돌아가서 하노이로 환승해야 할 가능성이 높았고, 총 티켓 가격은 약 550~630만 VND가 되었습니다.

비엣젯 항공의 경우, 출발 항공권 가격은 베트남 항공보다 약간 "낮은" 수준으로 210만~300만 VND 사이에서 변동하며 여전히 많은 좌석이 남아 있습니다. 그러나 복귀 항공권 가격도 410만~430만 VND로 올랐고 하루 5편 중 2편만 좌석이 남아 있습니다. 원래 계획보다 비용이 너무 많이 들자, 반 안 씨는 푸꾸옥 여행을 취소하고 더 ​​경제적인 다른 옵션을 찾아야 했습니다.

4월 30일 휴일을 맞아 항공사들은 항공권이 부족하고 가격이 비싼 편입니다.

하노이-나트랑 노선의 경우 베트남항공 항공권은 300~400만 VND 정도이며, 아직도 많은 좌석이 남아 있습니다. 복귀 항공편도 매진되었으며 승객은 다낭으로 가는 연결 항공편을 선택하여 하노이까지 갈 수 있으며, 이 여행의 총 티켓 가격은 약 450만 VND입니다. 비엣젯 항공의 편도 항공권은 비행 시간에 따라 약 200~300만 VND 정도이고, 왕복 항공권은 270~360만 VND 정도입니다.

Bamboo Airways의 한 관계자는 변동성이 큰 시장 상황에서도 항공사는 4월 30일과 5월 1일 휴일 동안 사람들의 여행 수요를 충족시키기 위해 다양한 요금과 최적의 가격으로 안정적인 항공편 일정을 유지하기 위해 노력하고 있다고 말했습니다.

항공사는 특히 4월 30일과 5월 1일과 같은 성수기에 운영 용량을 극대화할 계획입니다. 하노이에서 깜라인, 꾸이년, 다랏, 다낭을 포함한 주요 노선에 우선권이 주어집니다. 호치민시에서 달랏 푸꾸옥까지.

항공사에 따르면, 하노이에서 깜라인, 꾸이년, 다낭 등으로 가는 관광 항공편은 4월 30일 출발, 5월 4일 복귀로 거의 매진되었습니다. 한편, 호치민시에서 다낭, 꾸이년, 빈, 하이퐁으로 가는 항공편이나 호치민시에서 하노이로 가는 항공편은 여전히 ​​좌석이 많고 요금 범위가 넓고 유연하여 친척 방문이나 공무 등으로 귀국하는 사람들의 수요를 충족할 수 있습니다.

여름 성수기 동안 비행 용량 증가

베트남 민간항공국장에 따르면, 4월 30일~5월 1일 연휴(4월 25일~5월 5일) 동안 베트남 항공사는 국내선으로 7,536편(일평균 685편)의 항공편을 운항하여 약 150만석을 제공할 것으로 예상되며, 이는 평소보다 20% 증가한 수치입니다.

대부분의 항공편은 호치민시에서 출발/도착하며, 항공편은 약 5,100편(일일 평균 462편)으로 103만 개의 좌석을 제공합니다. 하노이-호치민시 노선만 해도 항공사들은 1,261편의 항공편을 운항해 305,000석을 제공할 계획입니다.

베트남 민간항공국은 2025년 여름 성수기(5월 15일~8월 15일) 항공사의 운항 계획을 바탕으로 국내선에서 항공사가 약 68,600편(일평균 745편)의 항공편을 운항할 것으로 예상한다고 추산했습니다. 공급 좌석 수는 약 1,400만 석에 달했습니다. 베트남 민간항공국(CAA) 국장은 "관광 노선(깜라인, 푸꾸옥, 달랏, 꾸이년)은 2만 편 이상의 항공편을 운항하는 항공사들이 운항하고 있으며, 이는 전체 항공편의 30%를 차지하여 약 410만 석을 제공합니다. 주요 노선(하노이, 다낭, 호치민시)은 2만 6,800편의 항공편을 운항하여 전체 항공편의 39%를 차지할 것으로 예상됩니다."라고 밝혔습니다.

베트남 민간항공국은 시장 수요와 항공사의 운영 계획에 따라 탄손누트 국제공항의 조정 매개변수를 조정했습니다.

이에 따라 4월 30일과 5월 1일 공휴일에는 주간에는 시간당 46회, 야간에는 시간당 36회로 조정 매개변수가 증가합니다. 여름철 성수기와 국경일 기간에는 운행 빈도가 낮에는 시간당 44~46회, 야간에는 시간당 36회로 증가합니다.

또한, 해당 부서는 베트남 공항 공사 및 항공사와 적극적으로 협력하여 4월 30일부터 5월 1일까지의 공휴일 동안 탄손누트 국제공항의 여객 터미널 T3를 운영할 준비를 했습니다.

현재 항공유 가격이 배럴당 88.68달러 정도로 작년 같은 기간 평균보다 약 10.5% 낮은 수준이며, 국제 여객 운송 시장도 크게 회복되면서 베트남 민간항공국 관계자는 올해 항공료가 작년보다 낮아질 것으로 전망했습니다. 항공 여객 운송의 경우 연료 비용은 항공권 가격 구조의 약 30~40%를 차지합니다. 화물 운송 활동은 시장 요인, 즉 "계절"에 따라 큰 영향을 받습니다. 성수기, 설날, 관광 시즌 동안 국내선 항공편, 사람들의 수요는 증가하는 반면, 항공사의 공급량은 제한되어 일부 시간대에 항공권 가격이 평소보다 더 높게 인상되고 일부 방향과 노선에 집중됩니다.

시장을 규제하기 위해 베트남 민간항공국은 국내 노선의 공급 부하를 보완하고 균형을 맞추기 위한 솔루션을 시행했습니다. 항공사가 운영 용량을 늘리고 시장 시점에 적합한 항공편 계획을 개발할 수 있도록 지원합니다. 항공사가 항공기를 추가하고 노선 용량을 늘릴 수 있도록 지원하고 촉진합니다.

항공권 가격과 관련하여, 본 부서는 성수기 동안 항공사의 예약 상황 및 항공권 가격 변동을 면밀히 모니터링하고 감독하며, 적절한 운영 계획을 수립하고 정보를 공개하여 승객이 신속하고 정확하게 접근할 수 있도록 돕고 있습니다. 교통 체증과 항공편 지연을 줄이고, 수요를 최대한 충족하며 항공 산업의 지속 가능한 발전을 촉진합니다.

출처: https://nhandan.vn/dip-nghi-le-304-hang-khong-khan-ve-gia-cao-post870416.html