이에 따라 정부는 이 프로젝트의 총 투자액을 4.8조 VND 이상으로 조정하기로 결정했으며, 이는 총리가 2018년 3월 28일에 발표한 결정 제348호에서 이 프로젝트의 총 투자액을 3.8조 VND 이상으로 규정한 것에 비해 약 1조 VND 증가한 것입니다.
동시에 자본구조는 중앙예산 자본 1조 1,000억 VND 이상, 지방예산 자본 및 기타 합법적으로 동원된 자본원 2조 6,000억 VND 이상, BOT 투자자 자본 1조 VND 이상으로 조정되었습니다.
일러스트 사진 (사진: VGP),
또한 이 프로젝트의 운영, 개발, 통행료 징수에 걸리는 예상 시간은 24년 8개월로 조정되었습니다.
닌빈-하이퐁 고속도로(CT.08)가 운영 및 사용되어 프로젝트의 수익과 재정 계획에 영향을 미칠 경우, 타이빈성 인민위원회, 투자자 및 관련 당사자는 현행법과 체결된 BOT 계약에 따라 당사자들의 이익의 조화를 보장하는 원칙에 따라 협상해야 합니다.
이전 규정에 따르면, 투자자는 프로젝트 건설에 투자한 자본의 일부에 대한 자본을 회수하기 위해 도로 이용 서비스를 위한 통행료 징수소를 건설합니다.
도로 서비스 수수료를 징수하여 프로젝트 자본금을 회수하는 데 걸리는 예상 시간은 2022년부터 2045년까지 23년 3개월입니다. 공식적인 시간은 투자자를 선정하기 위한 입찰을 통해 결정됩니다.
또한 정부는 기존에 규정했던 2018년부터 2021년까지의 기간 대신 2018년부터 2025년까지 프로젝트 투자 및 건설 기간을 조정했습니다. 그 밖의 내용은 결정번호 348과 동일하다.
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