호치민시 인민위원회가 지휘하는 메트로 그룹과 TOD 설립 제안

[광고_1]

2월 16일, 호치민시 인민위원회 위원장인 판 반 마이는 도시 개발을 위한 여러 가지 구체적인 메커니즘과 정책의 시범 실시에 관한 국회 결의안 98/2023을 이행하기 위한 자문위원회 회의를 주재했습니다. 도시의 도시철도 시스템 건설 및 개발을 위한 컨설팅 팀입니다.

회의에서 자문위원회 위원과 전문가 그룹은 해당 지역의 대중교통 개발(TOD)을 지향하는 도시 개발 모델과 결합된 도시 철도 시스템(지하철)을 개발하는 프로젝트에 대한 의견을 제시하는 데 집중했습니다.

티에스. 응오 비엣 남 썬은 호치민시가 2035년까지 220km의 도시철도를 완공하는 것은 어려운 과제라고 말했습니다. 그러므로 우리는 지금의 방식과는 다른 사고방식과 다른 행동방식을 가져야 합니다.

Đề xuất thành lập Tập đoàn Metro và TOD, UBND TP.HCM là nhạc trưởng- Ảnh 1. — 판반마이(Phan Van Mai) 호치민시 주석이 회의를 주재했다. (사진: 부퐁)

이에 손 씨는 메트로그룹과 TOD(대중교통중심도시개발)를 주식회사로 설립할 것을 제안했다. 첫 번째 구성 요소는 관련 부서와 지점입니다. 호치민시 인민위원회는 그룹의 최고 지분을 보유한 지휘자로서, 각 부서 및 지부와 원활하게 협력합니다.

손 씨는 또한 호치민시는 단일 학문적 사고가 아닌 다학문적 사고로 접근해야 한다고 말했습니다. 관련 부서와 지사가 프로젝트 개발 및 구현에 참여합니다.

또한 손 씨는 98호 결의안에서 권한을 부여했고, 중앙 정부도 호치민시가 이 방식을 전국 최초로 시행하도록 강력히 지지하고 있으므로 TOD 프로젝트 시행 위원회를 설치해야 한다고 제안했습니다.

같은 견해를 공유하는, 자문 위원회와 도시 철도 자문 그룹의 위원인 부 민 쿠옹(Vu Minh Khuong) 준교수 박사는 전국의 엘리트 도시 철도 인력과 정부 부처, 호치민시, 하노이, 국제 전문가 및 투자자 대표로 구성된 행동 연합이 필요하다고 말했습니다. 이를 통해 지하철 시스템에 대한 협력이 필요하다고 말했습니다.

구체적으로, 지하철 시스템 건설에 있어서 시 인민위원회 위원장은 도시가 처음부터 접근해 온 다학제적 사고를 공유했습니다. 도시철도관리위원회는 상설적인 역할을 담당하며, 관련 부서와 지부는 시인민위원회의 지시와 관리에 따라 협력합니다.

회의를 마무리하며, 호치민시 인민위원회 위원장인 판 반 마이 씨는 도시 철도뿐만 아니라 도시의 다른 문제에 대해서도 시 인민위원회가 지속 가능한 개발이라는 목표에 따라 다부문적이고 포괄적인 접근 방식을 취하고 있으며, 사람을 중심으로 삼고 있다고 확인했습니다. 호치민시가 여러 개의 운영위원회와 실무 그룹을 설립한 이유도 바로 이겁니다. 한 부서나 부문만으로는 문제를 해결할 수 없기 때문입니다.

마이 씨는 메트로 그룹과 TOD를 설립한다는 제안에 대해, 언제, 어떤 단계로 설립할 것인지에 대해 더 연구해 보겠다고 말했습니다.

[광고_2]
원천