호치민 도로 프로젝트 관리위원회는 방금 교통부에 호치민 도로 건설 투자 프로젝트, 라손-호아리엔 구간에 대한 사전 타당성 조사 보고서에 대한 평가를 실시해 달라는 요청서를 제출했습니다.
이 프로젝트의 시작점은 Km0(라손)이며, 이는 투아티엔후에 성, 푸록 군, 라손 타운에 위치한 깜로-라손 고속도로 구간의 종점과 연결됩니다. 종점(호아 리엔) - 호아 리엔 교차로에서 Km66, 호아방 구, 호아 리엔 코뮌, 호아 리엔 시. 다낭
이 프로젝트의 총 예상 길이는 약 64.95km입니다(그 중 투아티엔후에 성을 통과하는 노선 길이는 약 35.36km이고, 다낭 시를 통과하는 노선 길이는 약 29.59km입니다).
현재 이 프로젝트의 도로 표면 대부분은 2차로, 폭 11m 규모로 건설에 투자되었으며, 기본적으로 4차로 단계와 일치하도록 건설되었습니다. 터널 입구 일부 구간과 대교 접근로에서는 도로 표면이 4차로 단계의 중앙선보다 오른쪽이나 왼쪽에 건설되었습니다. 도로는 4차선 고속도로 규모로 투자되었으며, 도로의 폭은 22m이다.
현재 이 경로는 18개 구간/14.4km에서만 운행 속도가 80km/h인 3등급 도로 기준에 따라 구성되어 있으며, 운행 속도는 60km/h로 제한되어 있습니다. 동시에, 모터차량만 통행이 허용되며, 다른 차량(초보적인 차량, 설계 속도가 70km/h 미만인 특수 오토바이, 오토바이, 이륜 오토바이, 가축이 끄는 차량, 보행자 등)은 통행이 허용되지 않습니다.
이 프로젝트의 예비 총 투자액은 약 3조 1100억 VND이고, 그 중 건설 비용은 2조 5310억 VND입니다.
호치민 도로 프로젝트 관리위원회는 BT 계약 양식에 따라 호치민 도로 건설 투자 단계 프로젝트인 라손-뚜이 차관 구간에서 조사 및 건설된 규모, 기술 표준 및 현재 경로 중심선을 유지하고, 완전한 4차로 고속도로 단계 규모, 20.5m 폭의 도로 표면, 22m 폭의 노반에 맞춰 도로 표면 및 교량 공사를 확장하기로 제안했습니다.
이 투자 옵션은 사면이 완전한 4차로 도로의 규모에 맞춰 지속 가능하게 건설되었고, 교량은 한쪽으로 50m 이상 오프셋되어 있어 4차로로 확장하는 데 적합하므로 최적의 투자 옵션입니다. 경사면 보강구조물에도 철근콘크리트를 분사하여 보강하였다. 노선 양쪽의 주택도로는 4차선 고속도로 규모로 건설되었습니다.
본 프로젝트의 예비 총 투자액은 약 3조 1100억 VND이며, 그 중 건설 비용은 2조 5310억 VND입니다. 나머지 비용은 컨설팅, 프로젝트 관리, 비상 사태 대비 비용입니다. 프로젝트 투자 자금은 국가 예산에서 조달됩니다.
유관 당국의 승인이 있을 경우, 호치민 도로 프로젝트 관리 위원회는 2025년 말까지 프로젝트를 완료하기 위한 다음 단계를 시행하기 시작할 것입니다 .
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