메콩 삼각주 3개 국도 업그레이드에 약 9조3000억 VND 투자 제안

(NLDO) - 교통부는 메콩 삼각주 지역을 연결하는 3개 국도(QL53, QL62 및 QL91B)에 대한 투자 프로젝트 정책 승인을 위해 정부에 제출했습니다.

91B 고속도로는 Km 2+604(칸토 다리 교차로) - Km 143+480 구간을 업그레이드하기 위해 제안되었으며, 투자 길이는 약 141km입니다.

교통부는 메콩 삼각주 지역을 연결하고 기후 변화에 적응하기 위한 3개 국도(QL53, QL62 및 QL91B)에 대한 투자 프로젝트 정책 승인을 위해 정부에 제출했습니다.

이에 따라 교통부는 국도 53호선의 경우 응아투 교량, 롱호-바시 구간을 개량하고, 붕리엠과 창롱 마을을 우회하는 약 17.3km 길이의 새로운 경로를 건설하는 것을 제안했습니다. 투자 길이는 약 41km이며, 빈롱성과 짜빈성의 2개 성을 통과합니다.

이 국도는 도로바닥 너비 12m, 도로 표면 너비 11m, 설계 속도 80km/h의 3등급 평야 도로 기준을 충족하도록 투자 및 보수되었습니다.

국도 62호선의 경우, 출발점은 호치민시-중르엉 고속도로와의 교차로가 될 것으로 예상됩니다. 예상 종착지는 74,000km 지점으로, 탄타인 타운을 우회하기 위한 새로운 경로의 건설도 포함되어 있으며, 길이는 약 8km입니다. 투자 길이는 롱안성의 약 69km이다. 이 노선은 설계 속도가 80km/h인 3등급 일반 도로 기준을 충족하도록 업그레이드되고 개조되었습니다.

교통부는 칸토 시와 하우장, 속짱, 박리에우 지방을 거쳐 91B 고속도로를 Km 2+604(칸토 대교 5차로 교차로)에서 Km 143+480으로 업그레이드하고, 투자 길이는 약 141km로 제안했습니다. 이 노선은 설계 속도가 80km/h인 3등급 일반 도로 기준을 충족하도록 업그레이드되고 개조되었습니다.

교통부에 따르면, 위 프로젝트에 대한 예비 총 투자액은 약 9조 2,970억 VND, 즉 약 3억 8,500만 달러에 해당합니다. 이 중 세계은행(WB) 대출액은 약 2억 6,200만 달러로 건설비용, 세전장비 등에 사용된다. 건설 감리 컨설팅 비용; 위 항목에 대한 예비 비용.

약 2조 9,750억 VND 규모의 대응자본은 프로젝트 관리 비용, 건설 투자 컨설팅 및 기타 비용과 같은 항목에 사용됩니다. 토지 개간 비용, 세금 및 수수료.

교통부에 따르면, 총리의 2023년 6월 7일자 646호 결정에서 승인된 사업 제안과 비교했을 때, 사전 타당성 조사 보고서는 기본적으로 승인된 사업 제안과 동일한 범위, 규모 및 경로를 유지했지만, 예비 총 투자액은 약 2조 1,390억 VND 증가했습니다. 그 이유는 건설 비용이 9,560억 VND 이상 증가했기 때문이다. 부지 정리 비용이 8,400억 VND로 증가했습니다.

교통부는 프로젝트 투자가 승인된 계획 규모에 따라 해당 지역을 연결하는 도로 교통망을 점진적으로 완성하여 메콩 삼각주 지역의 사회 경제적 발전을 촉진하고 국가 방위와 안보를 보장하는 데 기여하는 것을 목표로 한다고 밝혔습니다.

동시에 메콩 삼각주 지역의 7개 성과 도시를 연결하는 3개 국도(QL53, QL62, QL91B)의 효율성, 교통 안전 및 기후 변화 적응성을 향상시킵니다.

출처: https://nld.com.vn/de-xuat-gan-9300-ti-dong-nang-cap-3-tuyen-quoc-lo-tai-dbscl-196250216081334367.htm